2026 जीप चेरोकी
माइकल वेलैंड / सीएनबीसी
लॉस एंजिल्स – तारकीय एसयूवी ब्रांड और संकटग्रस्त वाहन निर्माता के लिए अमेरिकी बदलाव का नेतृत्व करने में मदद के लिए जीप चेरोकी की वापसी पर भरोसा कर रहा है।
चेरोकी तीन साल के अंतराल के बाद कॉम्पैक्ट और मध्यम आकार के वाहन बाजारों में फिर से शामिल हो गई है, जो अमेरिका में सबसे बड़े खंडों का प्रतिनिधित्व करता है। यह जीप के पहले पारंपरिक हाइब्रिड मॉडल और अमेरिका में अब तक के सबसे ईंधन-कुशल, गैस-संचालित वाहन का भी प्रतीक है।
जीप ब्रांड ऑपरेशंस के वरिष्ठ उपाध्यक्ष रिचर्ड कॉक्स ने 2026 चेरोकी के लिए एक मीडिया कार्यक्रम के दौरान सीएनबीसी को बताया, “यह हमारे लिए एक महत्वपूर्ण वाहन है।” “मुझे लगता है कि इस स्तर के पावरट्रेन, इस स्तर की ईंधन दक्षता और क्षमता के साथ यह हमारी पहुंच का विस्तार करता है।”
वाहन वर्तमान में अमेरिकी डीलरशिप में पहुंच रहा है, जो इस साल ऑटोमेकर के लिए सबसे महत्वपूर्ण अमेरिकी लॉन्च है। हाल के वर्षों में महत्वपूर्ण नुकसान के बाद स्टेलेंटिस बाजार हिस्सेदारी फिर से हासिल करने का प्रयास कर रहा है।
ऑटोमेकर ने 2026 में खुदरा बिक्री को लगभग 25% बढ़ाकर 1.15 मिलियन वाहन करने का लक्ष्य रखा है, जो अद्यतन और नए मॉडल के साथ-साथ डीलर लॉट से वाहनों को हटाने के लिए मूल्य निर्धारण और उत्पाद पुनर्गठन द्वारा संचालित है।
कॉक्स ने नई चेरोकी के बारे में कहा, “यह हमारी वृद्धि का एक बड़ा हिस्सा है।” “यह हमें ’26 में अच्छी स्थिति में रखता है।”
2026 जीप चेरोकी ओवरलैंड का इंटीरियर।
तारकीय
पिछले साल, जीप ने 2018 के बाद से अपनी पहली वार्षिक बिक्री में वृद्धि दर्ज की – 1% से भी कम – जब ब्रांड ने 973,200 से अधिक इकाइयों की बिक्री हासिल की। इसकी तुलना 2025 में 593,401 जीपों की बिक्री से की जाती है, जो सात साल की अवधि में 39% की गिरावट है।
हालाँकि, जीप की 1% वार्षिक बिक्री वृद्धि स्टेलेंटिस की कुल अमेरिकी बिक्री को वर्ष के लिए ब्लैक में बढ़ाने के लिए पर्याप्त नहीं थी। मूल कंपनी ने 2025 में अमेरिकी बिक्री में 3% की गिरावट दर्ज की – जो कि पूर्व सीईओ कार्लोस तवारेस के तहत सभी इलेक्ट्रिक वाहनों में असफल प्रयास और महत्वपूर्ण लागत में कटौती और कीमतों में बढ़ोतरी के बीच लगातार सातवीं गिरावट है।
लॉस एंजिल्स-क्षेत्र के डीलर सीन होगन, जो स्टेलेंटिस के फ्रेंचाइज़्ड राष्ट्रीय डीलर काउंसिल का नेतृत्व कर रहे हैं, का मानना है कि कंपनी के नए नेतृत्व और उत्पाद स्लेट के साथ अमेरिकी बिक्री में 25% लक्ष्य वृद्धि हासिल की जा सकती है।
सिएरा ऑटो ग्रुप के उपाध्यक्ष होगन ने कहा, “हमें चेरोकी की कमी खल रही है। यह हमारे लिए बहुत बड़ी बात है। यह जीप के लिए बहुत बड़ी बात है और मुझे लगता है कि उन्होंने इसमें महारत हासिल कर ली है।” “हमारे लिए मशीन को वापस चालू करना महत्वपूर्ण है ताकि वॉल्यूम फिर से शुरू हो सके और हमारी डीलरशिप में क्षमता उत्पन्न हो सके। यह नए ग्राहकों को ला रहा है।”
जीप चेरोकी प्राथमिकता है
जीप का मानना है कि वह चेरोकी के साथ विजेता है, वाहन की पिछली पीढ़ी से भी अधिक, जो 2018 में बेची गई लगभग 240,000 इकाइयों के शिखर पर थी।
कंपनी ने उत्पादन अपेक्षाओं पर चर्चा करने से इनकार कर दिया, लेकिन जब तक कंपनी अमेरिकी आउटपुट क्षमताओं को नहीं जोड़ती, तब तक वह समान बिक्री संख्या हासिल करने में सक्षम नहीं होगी। इलिनोइस संयंत्र में उत्पादन का विस्तार करने की योजना अगले साल की शुरुआत में होने की उम्मीद है।
चेरोकी का उत्पादन वर्तमान में केवल मेक्सिको के टोलुका में एक संयंत्र में किया जा रहा है, जो एक छोटी जीप कम्पास एसयूवी और जीप वैगोनर एस ईवी भी बनाती है, और दूसरी तिमाही में जल्द ही आगामी जीप रिकॉन ईवी का उत्पादन करने की उम्मीद है।
ऑटोफोरकास्ट सॉल्यूशंस के अनुसार, स्टेलेंटिस के टोलुका संयंत्र की सालाना 303,000 वाहनों का उत्पादन करने की क्षमता होने का अनुमान है।
वैश्विक पूर्वानुमान के एएफएस उपाध्यक्ष सैम फियोरानी के अनुसार, ऑटो इंटेलिजेंस और फोरकास्टिंग फर्म को उम्मीद है कि इस साल जीप की अमेरिकी बिक्री चेरोकी के नेतृत्व में लगभग 10% बढ़कर 650,000 यूनिट हो जाएगी।
जीप के सीईओ बॉब ब्रोडरडॉर्फ ने दिसंबर में सीएनबीसी को बताया कि धीमी ईवी बिक्री के बीच चेरोकी ब्रांड के लिए प्राथमिकता है।
उन्होंने कहा, “एक बार चेरोकी का काम पूरा हो जाए और उसका रन रेट अच्छा हो जाए तो हम रिकॉन पर शुरुआत कर सकते हैं।” “रिकन, मैं जल्दी में नहीं हूं। मैं चेरोकी की गुणवत्ता सही करना चाहता हूं, और फिर जैसे ही हम आश्वस्त हो जाएं, ठीक है, रिकॉन चालू करें।”
फरवरी में सीईओ नियुक्त होने के बाद से ब्रोडरडॉर्फ जीप के लिए बदलाव की रणनीति का नेतृत्व कर रहे हैं। उन प्रयासों में कीमतों और मॉडल की जटिलता को कम करना और स्टेलेंटिस द्वारा व्यापक वापसी के हिस्से के रूप में ब्रांड की ऑल-इलेक्ट्रिक योजनाओं से दूर जाना शामिल है, जिससे कंपनी को 26 बिलियन डॉलर का नुकसान होगा।
2026 चेरोकी
2026 चेरोकी एक पारंपरिक हाइब्रिड है – टोयोटा प्रियस द्वारा अग्रणी एक तकनीक – जिसमें प्लग की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन ईंधन अर्थव्यवस्था में सहायता के लिए एक छोटी बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया जाता है।
जीप ऐतिहासिक रूप से अपनी बड़ी, बॉक्स जैसी गैस-गज़लिंग एसयूवी के लिए जानी जाती है, लेकिन चेरोकी को 37 संयुक्त मील प्रति गैलन हासिल करने की उम्मीद है, जिसमें राजमार्ग पर 35 एमपीजी और शहर में 39 एमपीजी शामिल है।
जीप चेरोकी नेमप्लेट के निदेशक माइक कॉकेल ने कहा, “वे बहुत प्रतिस्पर्धी संख्याएं हैं।” “यह एक ऐसा वाहन है जिसे ग्राहक के लिए यह सब करना होगा, और हमें लगता है कि हम यह सब करने में सक्षम हैं। यह स्विस सेना के चाकू की तरह है।”
ये अपडेट वाहन को टोयोटा जैसे ब्रांडों के मुकाबले अधिक प्रतिस्पर्धी बनाने के साथ-साथ हाइब्रिड वाहनों में अपेक्षित वृद्धि को भुनाने का एक प्रयास है।
कॉक्स ने कहा, “विद्युतीकरण के रुझान बिल्कुल सपाट हैं। हाइब्रिड रुझान बिल्कुल बढ़ रहे हैं।” “तो, मुझे लगता है कि यह सही दिशा में एक बड़ा कदम था।”
चेरोकी में 210 हॉर्स पावर और 230 फुट-पाउंड टॉर्क वाला 1.6-लीटर टर्बोचार्ज्ड, चार-सिलेंडर हाइब्रिड पावरट्रेन है। इसमें मानक चार-पहिया ड्राइव, अपेक्षाकृत बड़ी आंतरिक स्क्रीन और 140 मानक और उपलब्ध सुरक्षा और सुरक्षा सुविधाएँ हैं।
स्टेलेंटिस के अनुसार, चेरोकी की शुरुआती कीमत लगभग $37,000 से $46,000 तक है। सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल $39,995 चेरोकी लारेडो होने की उम्मीद है, जिसके बारे में स्टेलेंटिस का कहना है कि वाहन की बिक्री का 36% प्रतिनिधित्व करने का अनुमान है।
मूल्य निर्धारण मध्यम आकार के वाहन को अपने सेगमेंट के साथ-साथ कॉम्पैक्ट एसयूवी जैसे प्रतिस्पर्धी होने की स्थिति में रखता है टोयोटा RAV4 और होंडा सीआर-वी.
जीप अधिकारियों का कहना है कि उन दो ब्रांडों ने अद्यतन चेरोकी के लिए बेंचमार्क के रूप में काम किया।
‘हमारे पास ऐसे कई ग्राहक हैं जिन्होंने या तो पार्टी छोड़ दी है या वे किसी और चीज़ में चले गए हैं क्योंकि हमारे पास उनके लिए कोई उत्पाद उपलब्ध नहीं था। इसलिए, यह उन्हें परिवार में वापस लाने का हमारा मौका है, और मुझे लगता है कि कुछ विजय भी प्राप्त करें,” कॉक्स ने कहा।
