जीएम ने अपनी अगली पीढ़ी की सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक का सार्वजनिक सड़क परीक्षण शुरू किया

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गोता संक्षिप्त:

• जनरल मोटर्स ने कैलिफोर्निया और मिशिगन में सीमित पहुंच वाले राजमार्गों पर चलने वाले विकास वाहनों के साथ सार्वजनिक सड़कों पर अपनी अगली पीढ़ी, “आइज़-ऑफ” स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक का परीक्षण शुरू कर दिया है, ऑटोमेकर ने घोषणा की 23 मार्च ब्लॉग पोस्ट.

• जीएम ने कहा कि वह जल्द ही वास्तविक दुनिया के ड्राइविंग वातावरण में 200 से अधिक परीक्षण वाहनों के साथ अपनी सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक का मूल्यांकन करेगा। प्रत्येक वाहन के पहिए के पीछे एक प्रशिक्षित परीक्षण चालक होगा जो किसी भी समय वाहन का मैन्युअल नियंत्रण ले सकता है।

• ऑटोमेकर ने अपनी अगली पीढ़ी की स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक की घोषणा की पिछले अक्टूबरजो इसके सुपर क्रूज़ हैंड्स-फ़्री हाईवे ड्राइविंग सिस्टम का अधिक उन्नत, लेवल 3 संस्करण है। उन्नत प्रणाली अधिक जीएम वाहनों के लिए शुरू करने से पहले 2028 में कैडिलैक एस्केलेड आईक्यू इलेक्ट्रिक एसयूवी में शुरू होगी।

गोता अंतर्दृष्टि:

जीएम ने अपने ब्लॉग पोस्ट में कहा कि पर्यवेक्षित ऑन-रोड परीक्षण का शुभारंभ “मैन्युअल डेटा संग्रह से एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतीक है,” क्योंकि इसमें अपनी क्षमताओं का मूल्यांकन करने के लिए वास्तविक दुनिया के ड्राइविंग वातावरण में अपनी आंखों से ड्राइविंग प्रणाली को सक्रिय करना शामिल है। ऑटोमेकर का कहना है कि ऑन-रोड परीक्षण “एक भरोसेमंद प्रणाली बनाने के लिए आवश्यक है।”

जीएम “ड्राइववे-टू-ड्राइववे” क्षमताओं की पेशकश करने से पहले, शुरुआत में हाईवे ड्राइविंग के लिए सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम लॉन्च करेगा। पिछले मार्च में, जीएम ने कहा था कि वह अपनी अगली पीढ़ी की स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक के विकास के लिए एनवीडिया के ड्राइव एजीएक्स प्लेटफॉर्म का उपयोग कर रहा है।

अपने भविष्य के मॉडल में, जीएम का लक्ष्य लेवल 3 स्वचालित ड्राइविंग का समर्थन करना है, जो हाथों से, आंखों से दूर ड्राइविंग प्रदान करता है लेकिन ड्राइवर को कार्यभार संभालने के लिए तैयार रहने की आवश्यकता होती है। इसका समर्थन करने के लिए, यह 2028 से शुरू होने वाले एक नए केंद्रीकृत कंप्यूटिंग प्लेटफॉर्म को अपना रहा है। सॉफ्टवेयर-परिभाषित-वाहन वास्तुकला एक एकल, उच्च गति प्रोसेसर का उपयोग करके पावरट्रेन, स्टीयरिंग, इंफोटेनमेंट और सुरक्षा सहित वाहन के सभी मुख्य सिस्टम को बंडल करता है। ऑटोमेकर ने अपने ब्लॉग पोस्ट में कहा कि यह जीएम को प्रत्येक संबंधित एप्लिकेशन के लिए स्क्रैच से पुनर्निर्माण किए बिना अन्य मॉडलों में अधिक आसानी से ड्राइविंग क्षमताओं को जोड़ने की अनुमति देगा।

कंपनी के अनुसार, नया एसडीवी प्लेटफॉर्म जीएम वाहनों में 10 गुना अधिक ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट क्षमता जोड़ता है, साथ ही स्वायत्त ड्राइविंग और अन्य उन्नत सुविधाओं का समर्थन करने के लिए 35 गुना अधिक एआई प्रदर्शन भी जोड़ता है।

जीएम के भविष्य के केंद्रीकृत कंप्यूट प्लेटफॉर्म में भी समय के साथ उसके पूरे बेड़े से एकत्र किए गए डेटा से ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के माध्यम से लगातार सुधार किया जाएगा। एआई ड्राइविंग मॉडल और समग्र सिस्टम मजबूती में सुधार के लिए यह डेटा लगातार अपने स्वायत्त ड्राइविंग विकास चक्र में सीधे वापस डाला जा रहा है

उदाहरण के लिए, उसके परीक्षण वाहनों द्वारा चिह्नित निर्माण क्षेत्र या अपमानित लेन चिह्नों को डेटा बिंदुओं के रूप में जोड़ा जाता है जो पूरे बेड़े के लिए स्वायत्तता विकास लूप में वापस फ़ीड करते हैं, समय के साथ सिस्टम के प्रदर्शन में लगातार सुधार करते हैं, जीएम ने एक अलग इंजीनियरिंग में कहा ब्लॉग पोस्ट 19 मार्च.

आज तक, ऑटोमेकर ने कहा कि उसने सुपर क्रूज़ से लैस 23 वाहनों में 800 मिलियन से अधिक ग्राहक-संचालित मील जमा किए हैं, जिनमें से 5 मिलियन पूरी तरह से स्वायत्त मील थे, जिसे कंपनी ने “देश के कुछ सबसे जटिल शहरी वातावरण” कहा था।

इसके बाद जीएम अपने द्वारा एकत्र किए गए वाहन डेटा को कंप्यूटर सिमुलेशन में परीक्षण के साथ जोड़ता है, जिसे ऑटोमेकर का कहना है कि यह “हर एक दिन” के मानव ड्राइविंग अनुभव के लगभग 100 वर्षों के बराबर है। कंपनी ने कहा कि वह अपने स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम की सीखने की दर में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित कर रही है, जो सुरक्षा को भी बढ़ावा देती है।

अपनी नई आई-ऑफ स्वायत्त ड्राइविंग प्रणाली को लॉन्च करने के अलावा, जीएम ने Google जेमिनी के एकीकरण के साथ अपने वाहनों में संवादात्मक एआई जोड़ने की योजना बनाई है। ड्राइवर अपने वाहनों के साथ बातचीत करने के लिए प्राकृतिक बोलचाल की भाषा का उपयोग करने में सक्षम होंगे। जीएम ने जेनरेटिव एआई का एक मालिकाना संस्करण पेश करने की भी योजना बनाई है जो वाहन-विशिष्ट जानकारी से प्राप्त होगा, कंपनी ने पिछली बार कहा था।

अधिक उन्नत स्वायत्त ड्राइविंग के रोलआउट की तैयारी के लिए, जीएम नवंबर में अपनी सॉफ्टवेयर और सेवा इकाई में फेरबदल किया, पुनर्गठित इकाई का नेतृत्व करने के लिए स्वायत्त ट्रकिंग डेवलपर ऑरोरा इनोवेशन के सह-संस्थापक स्टर्लिंग एंडरसन को चुना गया। एंडरसन ने पहले टेस्ला के लिए मुख्य उत्पाद अधिकारी के रूप में कार्य किया था, जहां उन्होंने कंपनी की ऑटोपायलट स्वायत्त ड्राइविंग प्रणाली प्रदान करने वाली टीम का नेतृत्व किया था।

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