चौथी तिमाही की उम्मीदों में रिवियन शीर्ष पर है, उत्पादन में उल्लेखनीय वृद्धि का लक्ष्य है

रिवियन ऑटोमोटिव गुरुवार को वॉल स्ट्रीट की चौथी तिमाही की उम्मीदों को मात दी और कहा कि वह इस साल वाहन डिलीवरी में उल्लेखनीय वृद्धि का लक्ष्य बना रही है, लेकिन ऑटोमेकर ने यह भी चेतावनी दी कि जब वह अपने महत्वपूर्ण आर 2 अगली पीढ़ी के वाहन को लॉन्च करेगी तो उसे पैसे की हानि जारी रहेगी।

रिवियन के 2026 मार्गदर्शन में वाहन डिलीवरी को 62,000 और 67,000 इकाइयों के बीच बढ़ाना शामिल है, जो 2025 की तुलना में 47% से 59% तक होगा। उस वृद्धि को दूसरी तिमाही के दौरान आर2 एसयूवी के लॉन्च से मदद मिलने की उम्मीद है।

रिवियन के सीईओ आरजे स्कारिंगे ने गुरुवार को सीएनबीसी के फिल लेब्यू को बताया कि आर2 के 2027 के अंत तक कारोबार की “अधिकांश मात्रा” होने की उम्मीद है, क्योंकि यह नॉर्मल, इलिनोइस में अपने एकमात्र कारखाने में उत्पादन बढ़ाता है।

इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने यह भी कहा कि उसे 2026 के लिए समायोजित कर-पूर्व घाटा $1.8 बिलियन से $2.1 बिलियन के बीच और पूंजीगत व्यय $1.95 बिलियन और $2.05 बिलियन के बीच होने की उम्मीद है। इसकी तुलना पिछले वर्ष समायोजित कर-पूर्व घाटे में लगभग $2.1 बिलियन और पूंजीगत व्यय में $1.7 बिलियन से की जाती है।

स्कारिंगे ने गुरुवार को निवेशकों के सामने 2025 को रिवियन के लिए “मूलभूत वर्ष” के रूप में वर्णित किया, जबकि कहा कि 2026 कंपनी के लिए “एक विभक्ति बिंदु” को चिह्नित करेगा।

शुक्रवार को प्रीमार्केट ट्रेडिंग के दौरान रिवियन के शेयरों में 20% से अधिक की बढ़ोतरी हुई, जो लगभग 5% की गिरावट के साथ 14 डॉलर पर बंद हुआ।

एलएसईजी द्वारा संकलित औसत अनुमानों की तुलना में कंपनी ने चौथी तिमाही में कैसा प्रदर्शन किया:

• प्रति शेयर हानि:54 सेंट समायोजित बनाम 68 सेंट का नुकसान अपेक्षित
• आय:$1.29 बिलियन बनाम $1.26 बिलियन अपेक्षित

रिवियन का पूरे वर्ष 2025 का राजस्व, जिसमें चौथी तिमाही के दौरान $1.7 बिलियन शामिल है, 2024 में $4.97 बिलियन की तुलना में 8% अधिक था।

कंपनी 2025 में 144 मिलियन डॉलर का अपना पहला वार्षिक सकल लाभ हासिल करने में सफल रही, जिस पर निवेशकों की नजर है, जिसमें चौथी तिमाही के दौरान 120 मिलियन डॉलर भी शामिल है। यह वोक्सवैगन के साथ उसके सॉफ्टवेयर और सेवाओं के संयुक्त उद्यम से प्रेरित था, जिसने पिछले साल अपने ऑटोमोटिव व्यवसाय के लिए $432 मिलियन के घाटे की भरपाई की थी।

इस वर्ष का सकल लाभ उतना फलदायी नहीं हो सकता है, रिवियन सीएफओ क्लेयर मैकडोनो ने इसे “संक्रमण वर्ष” के रूप में वर्णित किया है क्योंकि यह आर 2 उत्पादन में वृद्धि करता है।

निवेशक सकल लाभ को परिचालन व्यय, ब्याज और करों से पहले व्यवसाय की लाभप्रदता के प्रमुख संकेतक के रूप में देखते हैं।

पिछले साल रिवियन का शुद्ध घाटा 3.6 बिलियन डॉलर था, जो 2024 में 4.75 बिलियन डॉलर के नुकसान से एक सुधार है। इसमें चौथी तिमाही के दौरान 804 मिलियन डॉलर का नुकसान शामिल है, जो नियामक क्रेडिट की बिक्री से कमाई में कमी से तेज हुआ है, जो ट्रम्प प्रशासन द्वारा संघीय ईंधन अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन मानकों में बदलाव के बाद अपेक्षित था।

रिवियन ने कुल तरलता में $6.59 बिलियन के साथ चौथी तिमाही समाप्त की, जिसमें लगभग $6.1 बिलियन नकद, नकद समकक्ष और अल्पकालिक निवेश शामिल हैं।

रिवियन के लिए यह आवश्यक पूंजी है। यह वर्ष ऑटोमेकर के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह R2 के साथ तकनीकी प्रगति और बेहतर लाभप्रदता के वादों को पूरा करने का प्रयास कर रहा है।

रिवियन के अनुसार, लगभग $45,000 के मध्यम आकार के वाहन से निर्माण सामग्री की लागत आधी हो जाने, उत्पादन जटिलता कम होने और मांग और बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि होने की उम्मीद है।

रिवियन ने कहा कि आर2 का उत्पादन शुरुआत में एक प्लांट शिफ्ट द्वारा किए जाने की उम्मीद है, इसके बाद इस साल के अंत तक दूसरी शिफ्ट में उत्पादन किया जाएगा। कंपनी ने कहा कि मॉडल के अनुसार अतिरिक्त R2 विवरण जैसे मूल्य निर्धारण, विकल्प और बहुत कुछ 12 मार्च को उपलब्ध होंगे।

रिवियन ने अपनी पहली पीढ़ी के आर1 पिकअप और एसयूवी के साथ महत्वपूर्ण प्रगति की है, लेकिन ऐसी महंगी ईवी, जिनकी कीमत 70,000 डॉलर से शुरू होती है, का बाजार धीमा हो गया है। यह एक ऑल-इलेक्ट्रिक डिलीवरी वैन का उत्पादन भी जारी रखता है, जिसे ऐतिहासिक रूप से इसके सबसे बड़े शेयरधारक द्वारा खरीदा गया है, वीरांगना.