काम पर डीएचएल स्वायत्त रोबोट।
स्रोत: डीएचएल
डीएचएल समूह के कर्मचारी बड़े पैमाने पर गोदामों में वस्तुओं को वर्गीकृत करने, चुनने और स्थानांतरित करने के लिए हर दिन लगभग एक हाफ मैराथन तक चलते थे।
अब, स्वायत्त मोबाइल रोबोटों द्वारा उनकी दूरी और प्रयास बहुत कम हो गए हैं जो प्रति घंटे 650 मामलों तक की गति के साथ पैकेज डिलीवरी और आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन कंपनी के लिए कंटेनरों को उतार सकते हैं।
डीएचएल के डिजिटल परिवर्तन के वैश्विक प्रमुख टिम टेट्ज़लाफ़ ने सीएनबीसी को बताया, “हम इसी की आशा करते हैं, और हम पिछले पांच वर्षों में बड़े पैमाने पर प्रौद्योगिकी को तैनात करने में सफल रहे हैं, जब हमने 2020 में 240 परियोजनाओं के साथ शुरुआत की थी, और अब हम 10,000 परियोजनाओं तक पहुंच गए हैं।”
कंपनी के स्वायत्त नवाचारों ने डीएचएल के 95% वैश्विक गोदामों में प्रक्रियाओं को तेज कर दिया है। कंपनी ने कहा कि एक गोदाम में आइटम चुनने वाले रोबोटों ने प्रति घंटे चुनी गई इकाइयों में 30% की वृद्धि की है, जबकि उसी गोदाम में स्वायत्त फोर्कलिफ्ट ने दक्षता में 20% की वृद्धि में योगदान दिया है।
टेट्ज़लाफ़ ने कहा कि स्वचालन कंपनी के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह एक श्रम प्रधान व्यवसाय है।
उन्होंने कहा, “हमारे पास अभी भी अपने व्यवसाय को और भी आगे बढ़ाने की महत्वाकांक्षा है, लेकिन अगर आप देखें कि ये वितरण केंद्र कहां स्थित होने चाहिए… तो वहां इन गोदामों को बनाने के लिए अतिरिक्त श्रम या यहां तक कि अतिरिक्त स्थान ढूंढना आम तौर पर बहुत कठिन होता है।”
डीएचएल कई पूर्ति कंपनियों में से एक है जो स्वचालन की ओर बढ़ रही है और कृत्रिम बुद्धिमत्ता का लाभ उठा रही है क्योंकि उद्योग अधिक दक्षता की दिशा में काम कर रहा है।
जनवरी के अंत में विश्लेषकों के साथ कमाई कॉल पर, संयुक्त पार्सल व्यवस्था सीईओ कैरोल टोमे ने कहा कि कंपनी ने चौथी तिमाही में 57 इमारतों में स्वचालन तैनात किया, जिससे उसकी कुल स्वचालित इमारतें 127 हो गईं, 2026 में 24 और की योजना है।
“इस साल, हम अपने नेटवर्क को और अधिक स्वचालित करने की योजना बना रहे हैं और इसके परिणामस्वरूप, हमें उम्मीद है कि साल के अंत तक हम स्वचालित सुविधाओं के माध्यम से संसाधित अमेरिकी मात्रा का प्रतिशत 68% तक बढ़ा देंगे, जो 2025 के अंत में 66.5% से अधिक है।”
इसी प्रकार, FedEx, ने कहा है कि वह स्वचालन को अपने कर्मचारियों की नौकरियों को बढ़ाने के अवसर के रूप में देखता है, अपने मेम्फिस हब में छोटे पैकेजों को संसाधित करने में मदद करने के लिए रोबोटिक हथियार स्थापित कर रहा है और कंटेनरों में बक्से लोड करने के लिए रोबोट का लाभ उठाने के लिए एआई कंपनी डेक्सटेरिटी के साथ काम कर रहा है। इसकी “नेटवर्क 2.0” पहल इसकी पैकेज प्रक्रियाओं की दक्षता बढ़ाने के लिए काम कर रही है।
कंपनी ने हाल ही में कंटेनरों को उतारने और संचालन को अनुकूलित करने के लिए एक पूरी तरह से स्वायत्त रोबोट लॉन्च करने के लिए बर्कशायर ग्रे के साथ साझेदारी की घोषणा की।
इसका अनुमान है कि वैश्विक गोदाम स्वचालन बाजार 2030 तक 51 बिलियन डॉलर से अधिक होने की उम्मीद है।
सीईओ राज सुब्रमण्यम ने दिसंबर में विश्लेषकों के साथ एक कॉल पर कहा, “अब हमारी पात्र औसत दैनिक मात्रा का लगभग 24% 355 नेटवर्क 2.0-अनुकूलित सुविधाओं के माध्यम से प्रवाहित होता है।”
एक मानव बेड़ा
एक कर्मचारी बुधवार, 17 दिसंबर, 2025 को सैन फ्रांसिस्को, कैलिफ़ोर्निया, अमेरिका में एक FedEx ट्रक से पैकेज उतारता है।
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स्वचालन के बढ़ने के साथ, कंपनियां अपने मानव श्रमिकों और उनके तकनीकी नवाचारों के बीच संतुलन बना रही हैं।
यूपीएस ने पिछले साल 75,000 से अधिक लोगों की छँटनी की घोषणा की है क्योंकि कंपनी दक्षता पर ध्यान केंद्रित करती है और इसके साथ अपनी साझेदारी में कटौती करती है। वीरांगना एक बहुवर्षीय टर्नअराउंड योजना के बीच।
कंपनी ने यह भी कहा कि उसने 2025 में 93 इमारतें बंद कर दीं और 2026 की पहली छमाही में कम से कम 24 इमारतों को बंद करने की योजना है।
कार्यकारी उपाध्यक्ष नंदो सेसरोन ने जनवरी कॉल पर कहा, “क्या हो रहा है कि आप उन साइटों के बंद होने का व्यापक प्रभाव देख रहे हैं जो विरासत में मिली पारंपरिक सुविधाएं हैं, उन सुविधाओं को चलाने के लिए बहुत अधिक श्रम की आवश्यकता होती है, बहुत अधिक चुस्त, तेज, स्वचालित, समेकित सुविधा के लिए।”
सीएनबीसी को दिए एक बयान में, यूपीएस के एक प्रवक्ता ने कहा कि कंपनी अपने कर्मचारियों के लिए काम को आसान बनाने पर ध्यान केंद्रित कर रही है और एआई और रोबोटिक्स दोहराए जाने वाले कार्य करते हैं जो “हमें अन्य कार्यों में अधिक कुशल बनाते हैं।”
FedEx ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया कि कंपनी अपने कार्यबल और प्रौद्योगिकी को कैसे संतुलित कर रही है। सुब्रमण्यम ने हालिया कमाई कॉल पर कहा कि नेटवर्क 2.0 पहल के परिणामस्वरूप “संरचनात्मक लागत में कटौती” हुई है, लेकिन कंपनी ने सार्वजनिक रूप से नौकरी में कटौती की मात्रा का खुलासा नहीं किया है।
कई प्रमुख पैकेजिंग कंपनियों के श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करने वाली यूनियन, टीमस्टर्स ने कहा कि वह यह सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित करेगी कि जब प्रौद्योगिकी की बात आती है तो उसकी टीम के सदस्यों को मेज पर अपनी बात कहने का अधिकार हो।
प्रवक्ता लीना मेलेंटिजेविक ने सीएनबीसी को बताया, “हम कभी भी प्रौद्योगिकी और उसके विकास के रास्ते में नहीं आना चाहते हैं, लेकिन इन सबके लिए, इसे श्रमिकों का समर्थन करना चाहिए, और यह कभी भी उनके खिलाफ काम नहीं कर सकता है।” “ये कर्मचारी ही हैं जो इन कंपनियों में से प्रत्येक की रीढ़ हैं और जो उनकी सफलता के लिए आवश्यक हैं, और हम यहां उनकी वकालत करने और कंपनियों को जवाबदेह बनाने के लिए हैं।”
डीएचएल के टेट्ज़लाफ ने कहा कि कंपनी चाहती है कि उसका स्वचालन पूरी तरह से मानव श्रम को प्रतिस्थापित करने के बजाय पूरक बने। भले ही डीएचएल की तकनीक में कितना भी सुधार हो, टेट्ज़लाफ ने कहा कि पैकेजिंग और शिपिंग के कुशल कार्य कर्मचारियों के हाथों में ही रहते हैं।
उन्होंने कहा, “जिस समय हमने दुनिया भर में अपने ऑपरेशन में 8,000 सहयोगी रोबोटिक्स तैनात किए थे, हमने अभी भी 40,000 लोगों को काम पर रखा है।”
सबसे बड़ा क्षेत्र जहां डीएचएल ने अपने रोबोटिक्स को तैनात किया है वह आइटम चुनने में है, जिसमें 2,500 से अधिक रोबोट पैकेज के लिए आइटम का चयन करने के लिए प्रशिक्षित हथियारों का उपयोग करते हैं। पिछले छुट्टियों के मौसम में, ब्लैक फ्राइडे और क्रिसमस की मांग को पूरा करने के लिए, कंपनी ने अपने रोबोटिक बेड़े में 30% क्षमता जोड़ी।
“एक कंपनी के रूप में हमारे लिए एक फायदा है, हमारे पास कर्मचारियों का एक बड़ा मानव बेड़ा है जो प्रेरित है और काम को पसंद करता है, लेकिन इसे एक रोबोटिक बेड़े के साथ पूरक करता है जिसे हम ऊपर और नीचे स्केल कर सकते हैं और परिवर्तन से निपटने के लिए लचीली स्थिरता रखते हैं, साल भर के शिखर, चाहे वह बड़े बदलाव हों जैसे कि कोविड, चाहे वह हो [customer] प्रोफ़ाइल में बदलाव वगैरह,” उन्होंने कहा।
निवेश के लिए आगे का रास्ता
काम पर डीएचएल स्वायत्त फोर्कलिफ्ट।
स्रोत: डीएचएल
आपूर्ति श्रृंखला विशेषज्ञ और एक्सेंचर लॉजिस्टिक्स और पूर्ति प्रमुख बेंजामिन रीच के अनुसार, फिर भी, यह संभावना नहीं है कि निकट भविष्य में गोदाम ह्यूमनॉइड रोबोटों से भरे होंगे।
ह्यूमनॉइड रोबोट अत्यधिक लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं क्योंकि तकनीकी कंपनियां मानव जैसी मशीनों का आविष्कार कर रही हैं NVIDIA सीईओ जेन्सेन हुआंग ने कहा कि उनका मानना है कि नवाचार तेजी से आगे बढ़ रहा है। जनवरी सीईएस ट्रेड शो में, गूगल टेक कंपनी के एटलस नामक नए रोबोट को बढ़ाने के लिए डीएचएल के साथ काम करने वाली उसी कंपनी बोस्टन डायनेमिक्स के साथ साझेदारी की घोषणा की।
लेकिन रीच ने अपने ग्राहकों के बीच कहा, वह देख रहे हैं कि “मनुष्य अभी भी अग्रणी हैं।”
रीच ने सीएनबीसी को बताया, “हम नौकरियों का प्रतिस्थापन भी नहीं देख रहे हैं, बल्कि एक बदलाव देख रहे हैं कि आप स्वचालन की डिग्री, परिचालन कार्यों के साथ-साथ संगठनात्मक के बीच अंतर को पूरा करने के लिए बाजार पर कौशल सेट की तलाश कर रहे हैं।”
उन्होंने कहा कि स्वचालन विशिष्ट नौकरियों की ओर झुका हुआ है, जिसमें रोबोट दोहराए जाने वाले कार्यों को ले रहे हैं और कंपनियां नौकरी की वृद्धि को पूरी तरह से समाप्त करने के बजाय तकनीकी भूमिकाओं की ओर अपनी नियुक्ति को “पुनर्निर्देशित” कर रही हैं।
रीच ने कहा कि उद्योग स्वचालन में बढ़ते निवेश को देख रहा है, जिसमें सबसे बड़ा लाभ लोगों को बदलने से नहीं, बल्कि आपूर्ति श्रृंखला और गोदाम निष्पादन प्रक्रियाओं की दक्षता में वृद्धि के माध्यम से आ रहा है।
एक्सेंचर में परिवहन और लॉजिस्टिक्स प्रमुख रॉनी होर्वाथ के अनुसार, व्यापक उद्योग में ऐसे कारक भी हैं जो कार्यबल को प्रभावित कर रहे हैं। ऐसे कुशल श्रमिकों की कमी है जिनके पास मैनुअल कौशल और क्षेत्र के लिए आवश्यक संगठनात्मक कौशल दोनों हैं, और वेतन, लाभ, जीवन शैली और अन्य के आधार पर गोदाम कर्मियों के लिए कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा भी है।
होर्वाथ ने कहा, “इसलिए स्वचालन भी मदद कर सकता है, न कि उस अंतर को, उस खालीपन को, जो आपके पास आज के श्रमिकों को न मिलने के कारण पैदा हुआ है, को प्रतिस्थापित करने के बजाय उसे बढ़ाने में मदद कर सकता है।” “और हम बहुत से ग्राहकों को देखते हैं, उनके पास स्वचालन या रोबोटिक रणनीति है… लेकिन उनके पास अभी भी मानव श्रमिकों को काम पर रखने की योजना है।”
होर्वाथ ने कहा कि उद्योग अपनी नई तकनीक का लाभ उठा रहा है। उन्होंने देखा है कि कंपनियां उच्च मांग को पूरा करने, दक्षता बढ़ाने और भंडारण को बनाए रखने के लिए अधिक स्वचालित प्रक्रियाओं की दिशा में काम करने में सक्षम हैं।
मार्च के एक एक्सेंचर अध्ययन के अनुसार, वैश्विक स्तर पर 51% कारखानों में 2040 तक पूरी तरह से स्वचालित गोदाम होने की उम्मीद है, और 70% परिवहन रसद अधिकारी स्वायत्त आपूर्ति श्रृंखलाओं को सर्वोच्च निवेश प्राथमिकता मानते हैं।
होर्वाथ ने कहा, “इस समय लगभग कोई स्वायत्त संरचना मौजूद नहीं है।” “इसलिए इनमें से अधिकांश या कुछ ग्राहक शून्य से शुरुआत कर रहे हैं, और जब तक ये निवेश पूरा नहीं हो जाता और जब तक वे उन सभी क्षेत्रों के लिए इसका लाभ नहीं उठा लेते, तब तक इसमें समय लगेगा।”
