इस गर्मी में 2027 मॉडल के रूप में आते हुए, वोल्वो ने एक और बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन, EX60 जारी किया।
अपने बिल्कुल नए SPA3 प्लेटफॉर्म पर निर्मित, EX60 को स्वीडिश ब्रांड से नवीनतम और बेहतरीन तकनीक प्राप्त होती है, जिसका लाभ वाहन को तेज़ चार्जिंग और लंबी दूरी के रूप में मिलता है। विभिन्न प्रकार की इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी पैक विकल्पों की पेशकश करते हुए, आप EX60 को 670 हॉर्सपावर, 583 lb.-ft तक से लैस कर सकते हैं। वोल्वो के अनुसार, टॉर्क और 400 मील की ड्राइविंग रेंज।
इससे आप चार सेकंड से भी कम समय में आराम से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेंगे। लेकिन रास्ते में अधिक ऊर्जा भी बर्बाद होने की संभावना है। इसका मुकाबला करने के लिए, वोल्वो का कहना है कि EX60 400 किलोवाट तक की रिचार्जिंग पावर स्वीकार करेगा, जो 10 मिनट के समय में 173 मील की रेंज जोड़ देगा। या, यदि आप 10-80 प्रतिशत चार्ज की स्थिति से जाते हैं, तो 19 मिनट प्रतीक्षा करने की अपेक्षा करें। अमेरिकी ग्राहकों के लिए असली तरकीब 400 किलोवाट का चार्जर ढूंढना होगा।
अंदर, EX60 में 28 स्पीकर तक का बोवर्स और विल्किंस स्टीरियो सिस्टम और 15.0 इंच तक का सेंटर डिस्प्ले है। बेशक, बाद वाला वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto चलाता है। लेकिन यह मूल रूप से Google के जेमिनी AI असिस्टेंट के साथ भी संचालित होता है।
अंत में, EX60 का एक क्रॉस कंट्री वैरिएंट है जिसमें थोड़ा अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस और मजबूत लुक है। अपने वीडियो में, मैं नए BEV के बारे में तीन विशेषज्ञों से बात करता हूँ। एक बाहरी हिस्से पर, दूसरा केंद्र डिस्प्ले पर, और तीसरा जो जेमिनी की कुछ विशेषताओं को प्रदर्शित करता है।
वाहनों पर दृश्य नई कार समीक्षाओं और समाचारों पर केंद्रित है, जो एक बारहमासी कार प्रेमी रॉबिन वार्नर द्वारा प्रस्तुत किया गया है। जब आप रॉबिन के अनुभव को देखते हैं तो चैनल के फोकस का कारण बिल्कुल स्पष्ट हो जाता है। उन्होंने अपने वयस्क जीवन के पांच साल एक इंजीनियर के रूप में बिताए: चार साल कर्षण और स्थिरता नियंत्रण अंशांकन में, और एक साल से थोड़ा अधिक वाहन गतिशीलता में। उन्होंने अपने वयस्क जीवन के 15 वर्ष विभिन्न पत्रिकाओं में संपादक के रूप में भी बिताए, जिनमें कई वर्ष भी शामिल थेकार और ड्राइवर,एसड़क एवं ट्रैकऔर कार सप्ताह.
एआई द्वारा निर्मित और एक कर्मचारी द्वारा संपादित एक प्रतिलेख नीचे है।
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[Image: Robin Warner/YouTube screenshot]
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प्रतिलेख:
सभी को नमस्कार, मैं रॉबिन वार्नर हूं, और मैं बिल्कुल नई, सचमुच घंटों पुरानी 2027 वोल्वो EX60 में बैठा हूं। यह एक बैटरी-इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर एसयूवी है, और मैं अकेला नहीं हूं।
मेरे साथ वॉल्वो की एना भी हैं, जो इंटीरियर के बारे में काफी कुछ जानती हैं-खासकर सेंटर डिस्प्ले और यह सब कैसे काम करता है। अन्ना, हमें इस स्क्रीन के बारे में क्या जानने की ज़रूरत है?
अन्ना: हम लैंडस्केप लेआउट में चले गए हैं और ड्राइवर और यात्री दोनों के लिए नए नियंत्रण जोड़े हैं। पहली चीज़ जो आप नोटिस करेंगे वह ड्राइवर की तरफ का साइडबार है। यह स्थिति के आधार पर बदलता है और आपको वह देता है जिसकी आपको उस समय आवश्यकता होती है।
रॉबिन: किस प्रकार की स्थितियाँ उस पर प्रभाव डालती हैं?
अन्ना: उदाहरण के लिए, पार्किंग करते समय, हमने पाया है कि ड्राइवर दर्पण नियंत्रणों तक त्वरित पहुंच चाहते हैं – जैसे कि कर्ब को देखने और पहियों को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए उन्हें नीचे झुकाना। इसलिए जब आप पार्किंग कर रहे हों तो वे नियंत्रण दिखाई देते हैं। एक बार जब आप सड़क पर वापस आ जाते हैं, तो इंटरफ़ेस बदल जाता है।
रॉबिन: इसलिए जैसे-जैसे आप आगे बढ़ते हैं, यह अनुकूल हो जाता है।
अन्ना: बिल्कुल। फिर आपको विंडशील्ड सेटिंग्स, वन-पेडल ड्राइव और कैमरे तक त्वरित पहुंच जैसे नियंत्रण दिखाई देंगे।
रॉबिन: इस प्रणाली में जेमिनी एआई-संचालित सहायक भी शामिल है, हालाँकि हम इस डेमो में इसका पूरी तरह से उपयोग नहीं कर सकते हैं। यह दिखाने के लिए कि यह कैसे काम करता है, मैं अब Google से जोश से जुड़ गया हूँ।
जोश, जेमिनी EX60 में कैसे काम करता है?
जोश: आप आइकन पर टैप करके और उससे प्रश्न पूछकर जेमिनी को सक्रिय कर सकते हैं। लेकिन बेहतर अनुभव जेमिनी लाइव है, जो वास्तविक समय पर बातचीत की अनुमति देता है।
जोश: ज़रूर-बस जेमिनी लाइव शुरू करें और स्वाभाविक रूप से बोलें।
रॉबिन: हे Google, चलो चैट करें। मैं घर जा रहा हूं और अपने बच्चों के लिए रात का खाना बनाना चाहता हूं। उन्हें चिकन और आलू पसंद हैं-कोई विचार?
मिथुन: अनुभवी आलू के साथ एक साधारण भुना हुआ चिकन अच्छा काम करेगा। आप कुछ और भी शामिल करने की कोशिश कर सकते हैं, जैसे भरवां चिकन ब्रेस्ट या चिकन पॉट पाई। क्या आप किसी त्वरित या अधिक समय लेने वाली चीज़ की तलाश में हैं?
रॉबिन: कुछ ऐसा जिसमें थोड़ा अधिक समय लगता है. इसके अलावा, क्या आपको मेरे रास्ते में कोई किराने की दुकान मिल सकती है?
मिथुन: आपके मार्ग के आधार पर, आस-पास कुछ विकल्प हैं। क्या आप चाहेंगे कि मैं किसी एक पर नेविगेट करूँ?
रॉबिन: हाँ, पहला वाला.
मिथुन: नेविगेशन सेट है. और कुछ?
रॉबिन: बस इतना ही, धन्यवाद.
मिथुन: सुरक्षित ड्राइव करें.
रॉबिन: तो इसमें से कितना क्लाउड-आधारित बनाम कार में चलना है?
जोश: अभी, इसका अधिकांश भाग क्लाउड-आधारित है। लेकिन वोल्वो का अद्यतन हार्डवेयर भविष्य में एम्बेडेड संस्करण का समर्थन कर सकता है। सही संतुलन ढूँढना एक ऐसी चीज़ है जिस पर हम काम कर रहे हैं।
रॉबिन: क्या इसे चलते वाहन में एकीकृत करने में चुनौतियाँ थीं?
जोश: चूँकि यह अधिकतर क्लाउड-आधारित है, इसलिए कार में अधिक अतिरिक्त प्रसंस्करण शक्ति की आवश्यकता नहीं होती। लेकिन भविष्य के अपडेट अधिक ऑन-डिवाइस क्षमताएं ला सकते हैं।
रॉबिन: मानक जेमिनी और जेमिनी लाइव के बीच क्या अंतर है?
जोश: मानक जेमिनी त्वरित, एकमुश्त प्रश्नों के लिए है। जेमिनी लाइव को चल रही बातचीत के लिए डिज़ाइन किया गया है – आप बीच में आ सकते हैं, विषय बदल सकते हैं और अधिक स्वाभाविक रूप से बातचीत कर सकते हैं।
रॉबिन: और अंततः, यह और अधिक वाहन कार्यों से जुड़ जाएगा?
जोश: हाँ। लक्ष्य इसे नेविगेशन, चार्जिंग और यहां तक कि वाहन डेटा को समझने जैसी चीजों के साथ एकीकृत करना है। उदाहरण के लिए, आप लंच स्टॉप के लिए पूछ सकते हैं जिसके पास चार्जर भी हो।
रॉबिन: क्या आप इसे आवाज से सक्रिय कर सकते हैं?
जोश: हां, योजना Google Assistant के समान “Hey Google” वेक वर्ड का समर्थन करने की है।
रॉबिन: और यह प्रणाली मानक आती है?
अन्ना: हाँ, जेमिनी EX60 पर मानक है।
रॉबिन: हमें इंटीरियर के बारे में और क्या जानना चाहिए?
अन्ना: जलवायु नियंत्रण अब हमेशा स्क्रीन पर दिखाई देता है-आपको मेनू खोलने की आवश्यकता नहीं है। सिस्टम को सहज ज्ञान युक्त डिज़ाइन किया गया है, क्योंकि लोग अपनी कार सीखने में उतना समय नहीं लगाते जितना कि वे अपने फोन पर लगाते हैं। तत्व एक समान स्थिति में रहते हैं इसलिए इसका उपयोग करना आसान है।
हमारे पास एक स्मार्ट विजेट भी है जो आप जो कर रहे हैं उसके आधार पर बदलता है। उदाहरण के लिए, यदि आप संगीत सुन रहे हैं, तो यह मीडिया दिखाता है। यदि आपको कोई कॉल आती है, तो यह फ़ोन नियंत्रण पर स्विच हो जाता है।
रॉबिन: यह एंड्रॉइड ऑटोमोटिव ओएस पर आधारित है, है ना?
अन्ना: हाँ, लेकिन जो इंटरफ़ेस आप देख रहे हैं वह पूरी तरह से वोल्वो-डिज़ाइन किया गया है। Google मैप्स, प्ले स्टोर और जेमिनी जैसी चीज़ें प्रदान करता है।
रॉबिन: ड्राइवर डिस्प्ले सेंटर स्क्रीन के साथ कैसे काम करता है?
अन्ना: ड्राइवर डिस्प्ले ड्राइविंग जानकारी पर केंद्रित है। आप फ़ुल-स्क्रीन नेविगेशन सहित दृश्य स्विच कर सकते हैं। यह कार के सेंसर से वास्तविक समय का डेटा भी दिखाता है।
रॉबिन: मैंने बड़ी मनोरम छत भी देखी।
अन्ना: यह निश्चित है, लेकिन इलेक्ट्रोक्रोमैटिक-आप इसे इलेक्ट्रॉनिक रूप से काला कर सकते हैं।
रॉबिन: और स्टीयरिंग व्हील?
अन्ना: नियंत्रण जॉयस्टिक-आधारित हैं। आप उन्हें ऊपर, नीचे, बाएँ या दाएँ ले जा सकते हैं और चयन करने के लिए दबा सकते हैं। दाईं ओर मीडिया को नियंत्रित करता है, और बाईं ओर ड्राइवर सहायता सुविधाओं को संभालता है।
अब चलिए बाहर निकलते हैं और डिज़ाइन पर एक नज़र डालते हैं। मैं यहां वॉल्वो से गोरान के साथ हूं।
गोरान, बाहरी तौर पर क्या खास है?
गोरान: यह EX60 क्रॉस कंट्री है. सामने की ओर, आप बंद-बंद इलेक्ट्रिक फेस-नो ग्रिल देखेंगे। हमने वोल्वो के हस्ताक्षर थोर की हैमर लाइटिंग पर जोर दिया है, जो अब दिन और रात में अधिक परिभाषित है।
हमने शरीर के भीतर छिपे हुए कई रडार सिस्टम-लंबी दूरी, मध्य-सीमा और साइड रडार को भी एकीकृत किया है।
रॉबिन: यहां वायुगतिकी महत्वपूर्ण प्रतीत होती है।
गोरान: बहुत ज्यादा तो। मानक EX60 में ड्रैग गुणांक 0.26 है, जबकि क्रॉस कंट्री में इसकी उच्च सवारी ऊंचाई के कारण 0.27 है। एयर सस्पेंशन वाहन को 40 मिमी तक ऊपर या नीचे कर सकता है।
रॉबिन: आकार में इसकी तुलना XC60 से कैसे की जाती है?
गोरान: कुल मिलाकर समान, लेकिन लंबे व्हीलबेस के साथ – लगभग 2970 मिमी – जो आंतरिक स्थान और कार्गो क्षमता में सुधार करता है।
रॉबिन: दरवाज़े के हैंडल असामान्य हैं.
गोरान: वे ठीक हो गए हैं और हैप्टिक टच सिस्टम का उपयोग करते हैं। फ्लश हैंडल के विपरीत, वे जमते नहीं हैं और हमेशा पहुंच योग्य रहते हैं। इन्हें विफलता की स्थिति में अनावश्यक प्रणालियों के साथ, स्थायित्व और सुरक्षा के लिए भी डिज़ाइन किया गया है।
रॉबिन: पीछे की ओर जा रहे हैं?
गोरान: टेललाइट्स पहले के वोल्वो डिज़ाइनों से प्रेरित हैं लेकिन अधिक स्पष्ट और ग्राफिकल हैं। यहां एरोडायनामिक्स एक पतले रियर डिज़ाइन के साथ जारी है।
क्रॉस कंट्री पर सभी चमकदार ट्रिम असली ब्रश स्टेनलेस स्टील हैं, प्लास्टिक नहीं।
गोरान: इसमें 21-इंच के पहिये हैं, अन्य डिज़ाइन भी उपलब्ध हैं। हमने फ्रंट व्हील आर्च के पास “गैप फिलर” जैसे छोटे वायुगतिकीय तत्व भी जोड़े हैं, जो वायु प्रवाह में सुधार करता है और थोड़ी सी रेंज जोड़ता है।
रॉबिन: यह मापने योग्य प्रभाव वाला एक छोटा सा विवरण है।
गोरान: बिल्कुल। जब दक्षता की बात आती है तो प्रत्येक सुधार मायने रखता है।
रॉबिन: वॉकथ्रू के लिए धन्यवाद-यह वास्तव में जानकारीपूर्ण रहा है।
