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नई दिल्ली: होर्मुज जलडमरूमध्य में यात्रा करने वाले भारतीय नाविक जीपीएस व्यवधानों, पानी के नीचे सुरंगों की चेतावनियों और स्पष्ट नेविगेशन प्राधिकरण की अनुपस्थिति से जूझ रहे हैं।क्षेत्र में जहाज़ समुद्री चैनलों पर बार-बार रेडियो प्रसारण के माध्यम से जहाजों को पारगमन के विरुद्ध चेतावनी दे रहे हैं। “सभी जहाजों पर ध्यान दें… यह सिपाह नौसेना है… होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से नेविगेशन निषिद्ध है… अगली सूचना तक किसी भी जहाज को गुजरने की अनुमति नहीं है,” रेडियो संदेश बार-बार बजते हैं। क्रू ने इन घोषणाओं के लिए ईरान की इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स (आईआरजीसी) नौसेना को जिम्मेदार ठहराया।
समुद्र में, ये वास्तविक समय के निर्देश निर्णयों को आकार दे रहे हैं। कैप्टन एक अस्थिर स्थिति का वर्णन करते हैं जो भ्रम और मैनुअल नेविगेशन पर बढ़ती निर्भरता से चिह्नित है क्योंकि उपग्रह-आधारित सिस्टम अविश्वसनीय हो गए हैं।वर्तमान में होर्मुज जलडमरूमध्य से सुरक्षित मार्ग की प्रतीक्षा कर रहे एक रासायनिक टैंकर की कमान संभालने के 28 साल के अनुभव वाले एक भारतीय मास्टर नाविक कैप्टन मनीष कुमार ने टीओआई को बताया: “जीपीएस के कारण नेविगेशन गंभीर रूप से प्रभावित हुआ है।” जहाज की स्थिति निर्धारित करना बहुत मुश्किल है… यदि आप ऐसे संकीर्ण पानी में स्थिति चूक जाते हैं, तो जहाज जमीन पर गिर सकता है या टकरा सकता है।”आधुनिक शिपिंग रूट प्लॉटिंग और टकराव से बचने के लिए जीपीएस पर बहुत अधिक निर्भर करती है, जिससे होर्मुज जैसे संकुचित मार्गों में ऐसे व्यवधान विशेष रूप से खतरनाक हो जाते हैं।खतरे में नौसेना की बारूदी सुरंगों की चेतावनियां शामिल हैं – विस्फोटक उपकरण जो संपर्क या निकटता से चालू हो सकते हैं। कुमार ने कहा कि जहाजों को विशिष्ट पारगमन गलियारों को चिह्नित करने वाले मानचित्र दिए जा रहे हैं। उन्होंने कहा, ”वहां तीर, प्रवेश और निकास मार्ग चिह्नित हैं। यह एक निर्दिष्ट मार्ग की तरह है।”कुमार ने मौजूदा स्थिति को अभूतपूर्व बताया. “यह संयोजन – जीपीएस समस्याएं, अस्पष्ट समयरेखा, और वास्तविक खतरे – यह नया है।”कार्गो की प्रकृति के कारण जोखिम बढ़ जाते हैं। होर्मुज से गुजरने वाले अधिकांश जहाज ज्वलनशील माल वाले तेल या रासायनिक टैंकर हैं। अगर कुछ भी हुआ तो वो बड़े विस्फोट में तब्दील हो सकता है.शिपिंग कंपनियों ने सीधे जहाजों को दैनिक “संघर्ष खुफिया विवरण” जारी करना शुरू कर दिया है। ये सैन्य सलाह, ओपन-सोर्स ट्रैकिंग और मालिकाना जोखिम आकलन को वास्तविक समय परिचालन मार्गदर्शन में जोड़ते हैं।25 मार्च के ‘मध्य पूर्व संघर्ष दैनिक सुरक्षा खुफिया अपडेट’ में जीपीएस हस्तक्षेप, ऊंचे बंदरगाह सुरक्षा स्तर और खदान-बिछाने की गतिविधि पर अपुष्ट चिंताओं को ध्यान में रखते हुए “अत्यधिक सावधानी” की चेतावनी दी गई थी। रिपोर्ट में वास्तविक समय के युद्धक्षेत्र के विकास, समुद्री घटनाओं, हवाई क्षेत्र के बंद होने और ऊर्जा व्यवधानों को संकलित किया गया है।अमेरिका के नेतृत्व वाली बहुराष्ट्रीय समन्वय संस्था, संयुक्त समुद्री सूचना केंद्र की 24 मार्च की सलाह में क्षेत्रीय समुद्री खतरे के स्तर को “गंभीर” बताया गया है। इसमें 1 मार्च से 21 पुष्ट घटनाओं और होर्मुज जलडमरूमध्य, ओमान की खाड़ी और अरब की खाड़ी में चल रहे “नेविगेशन हस्तक्षेप” का हवाला दिया गया है।जलडमरूमध्य के माध्यम से यातायात प्रति दिन औसतन लगभग 138 जहाजों से घटकर एकल अंक में आ गया है।
