रूस यूरोपीय संघ में चोरी हुई कारों को वैध बनाना चाहता है

रूस जल्द ही लोगों को यूरोपीय संघ में चुराए गए और देश में लाए गए वाहनों को कानूनी रूप से पंजीकृत करने की अनुमति दे सकता है। वहां के सांसद फरवरी की शुरुआत से रूसी आंतरिक मंत्रालय द्वारा प्रस्तावित विधायी परिवर्तनों पर चर्चा कर रहे हैं।

इस योजना से जर्मनी में यह डर पैदा हो गया है कि नए कानून से चोरी हुई कारों की संख्या में भारी वृद्धि हो सकती है।

पुतिन के निर्देश पर विधायी परिवर्तन

मास्को स्थित दैनिक समाचार पत्र Kommersant बताया गया कि रूसी आंतरिक मंत्रालय ने राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन के निर्देश पर एक मसौदा विधेयक तैयार किया है। मंत्रालय ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा, लक्ष्य उन कार मालिकों के हितों की रक्षा करना है जिनके वाहनों को “शत्रुतापूर्ण राज्यों की पहल पर वांछित के रूप में सूचीबद्ध किया गया है”।

27 यूरोपीय संघ के सदस्य देशों के अलावा, रूस स्विट्जरलैंड, नॉर्वे, अमेरिका, कनाडा, जापान, दक्षिण कोरिया और ऑस्ट्रेलिया को ऐसे राज्यों में गिना जाता है।

यह विधेयक उन वाहनों को भी वैध बना देगा जिन्हें यूक्रेन ने लापता घोषित कर दिया है। जाहिर है, ये वो कारें हैं जिन्हें कब्जे वाले यूक्रेनी क्षेत्रों में ले जाया गया था।

रूस: पूछताछ पर जर्मनी की ओर से कोई प्रतिक्रिया नहीं

वर्तमान में, अंतरराष्ट्रीय तलाशी वारंट के अधीन वाहनों का पंजीकरण रूस में निषिद्ध है। हालाँकि, के अनुसार Kommersant रिपोर्ट में, आंतरिक मंत्रालय ने कहा कि रूसी अधिकारियों के लिए यह निर्धारित करना अक्सर असंभव होता है कि किसी वाहन को इस डेटाबेस में क्यों शामिल किया जाएगा।

मंत्रालय ने कहा कि यूक्रेन के खिलाफ रूस के युद्ध की शुरुआत के बाद से, “शत्रुतापूर्ण राज्यों” के अधिकारियों ने ऐसे वाहनों पर जानकारी प्रदान करने के रूसी अनुरोधों का जवाब नहीं दिया है।

जर्मनी को स्पष्ट रूप से एक उदाहरण के रूप में उद्धृत किया गया है: मॉस्को में आंतरिक मंत्रालय का दावा है कि बर्लिन “राजनीतिक कारणों से” मॉस्को के ऐसे अनुरोधों को अनदेखा करता है। मंत्रालय के अनुसार, कुल 123 वाहन जिन्हें बर्लिन ने अंतरराष्ट्रीय स्तर पर वांछित बताया था, जनवरी 2026 में रूस में स्थित थे। हालांकि, जर्मन अधिकारियों ने खोज वारंट के कारणों के बारे में मास्को को कोई जानकारी नहीं दी।

बीकेए: रूस के साथ कोई डेटा एक्सचेंज नहीं

जर्मनी के संघीय आपराधिक पुलिस कार्यालय (बीकेए), जो कार चोरी की जांच के लिए जिम्मेदार है, ने डीडब्ल्यू से पुष्टि की कि वर्तमान में ऐसे मामलों में रूस के साथ सूचनाओं का कोई आदान-प्रदान नहीं होता है।

एजेंसी ने कहा, “बीकेए जर्मनी द्वारा सूचीबद्ध वाहनों के संबंध में रूसी अधिकारियों की पूछताछ से अवगत है। हालांकि, चूंकि ये मुख्य रूप से नागरिक कानून के मुद्दों (स्वामित्व और स्वदेश वापसी में मालिक के हित) से संबंधित हैं, इसलिए बीकेए का कोई अधिकार क्षेत्र नहीं है।”

बीकेए ने इस पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया कि क्या नए रूसी कानून से जर्मनी में कार चोरी में वृद्धि हो सकती है। जनवरी में अंतरराष्ट्रीय खोज के अधीन रूस द्वारा सूचीबद्ध 123 जर्मन कारें जर्मनी में चोरी हुए वाहनों की वास्तविक संख्या का केवल एक अंश दर्शाती हैं। बीकेए के अनुसार, 2024 में जर्मनी में 30,373 वाहन चोरी हुए। केवल 8,858 मामले (सिर्फ 30% से कम) सफलतापूर्वक हल किए गए।

पुलिस यूनियन: रूस अपराध को बढ़ावा दे रहा है

बर्लिन स्थित पुलिस यूनियन जीडीपी के प्रवक्ता बेंजामिन जेन्ड्रो ने डीडब्ल्यू से पुष्टि की कि वर्तमान में रूस के साथ “कई स्तरों पर कोई गहन आधिकारिक आदान-प्रदान” नहीं है। उन्होंने कहा, “हमारी जानकारी के अनुसार, अतीत में निश्चित रूप से ऐसे मामले हुए हैं जहां रूसी अधिकारी आगे आए हैं और जिन वाहनों की तलाश की जा रही थी, उन्हें वहां बरामद किया गया।”

“हालांकि, कोई भी कल्पना कर सकता है कि, इस समय, जर्मनी से किसी भी अधिकारी के चोरी हुए वाहन को वापस लाने के लिए रूस की यात्रा करने की संभावना नहीं है, खासकर जब से वाहन मिलने के समय तक बीमा दावों का निपटान पहले ही हो चुका होता है,” जेन्ड्रो ने कहा।

उन्होंने नए मसौदा कानून को एक “विनाशकारी संकेत” बताया जो “अपराध को बढ़ावा देता है।” “हमारे पास वर्षों से स्थिर वाहन चोरी के आंकड़े हैं – बहुत उच्च स्तर पर। जीडीपी प्रवक्ता ने कहा, “इस तरह का कानून अंतरराष्ट्रीय कार-तस्करी गिरोहों के खिलाफ सुरक्षा अधिकारियों की लड़ाई को और कमजोर कर देगा।”

उन्होंने कहा, “वर्षों से, हमने देखा है कि कारों को चोरी किया जाता है, पूर्वी यूरोप में ले जाया जाता है और तुरंत वहां नष्ट कर दिया जाता है क्योंकि कंपनियों ने जीपीएस ट्रैकर स्थापित करके अपने चोरी-रोधी उपायों को बड़े पैमाने पर उन्नत किया है।” “लेकिन ऐसे कई वाहन भी हैं जो खरीदारी की सूची के अनुसार अनिवार्य रूप से चोरी हो जाते हैं और बहुत जल्दी उन देशों में पहुंच जाते हैं जहां हम अब उन तक पहुंच नहीं सकते हैं।”

रूसी विशेषज्ञ: बड़े पैमाने पर बीमा धोखाधड़ी?

कुछ रूसी विशेषज्ञ इस मुद्दे के दूसरे पहलू की ओर इशारा करते हैं। रूसी समाचार पोर्टल के साथ एक साक्षात्कार में रूसी संघ के सार्वजनिक चैंबर (ओपीआरएफ) के अलेक्जेंडर खोलोडोव ने दावा किया ऑटोन्यूज़ संशोधित कानून धोखाधड़ी योजना को सुविधाजनक बना सकता है।

“यह पहले से ही 1990 के दशक और 2000 के दशक की शुरुआत में मामला था। इसमें तथाकथित चरणबद्ध चोरी शामिल थी: कार जर्मनी में बेची जाती है, रूस में समाप्त होती है, और केवल एक महीने बाद मालिक रिपोर्ट करता है कि वाहन गायब हो गया है। फिर उसे जर्मनी में बीमा कंपनी से मुआवजा भी मिलता है,” खोलोदोव ने कहा। सार्वजनिक चैंबर के सदस्यों को रूसी राष्ट्रपति द्वारा नियुक्त किया जाता है और उन्हें सामाजिक रूप से प्रासंगिक मसौदा कानून पर सार्वजनिक सुनवाई आयोजित करने का काम सौंपा जाता है।

रूसी वकील सर्गेई स्मिरनोव ने एक इंटरव्यू में इस बात पर सहमति जताई. स्मिरनोव ने बताया, “नए कानून के कारण रूस से बाहर रहने वाले लोग विदेश में बीमा धोखाधड़ी के क्षेत्र में अपनी गतिविधियां तेज कर सकते हैं। यूरोप में कारें चोरी हो जाती हैं, पीड़ितों को बीमा भुगतान मिलता है, फिर वाहनों को अवैध रूप से रूस ले जाया जाता है और वहां पंजीकरण के माध्यम से वैध कर दिया जाता है।” ऑटोन्यूज़.

लेकिन जर्मन इंश्योरेंस एसोसिएशन (जीडीवी) ने डीडब्ल्यू को बताया कि ऐसी धोखाधड़ी योजना वास्तव में व्यापक नहीं है। जीडीवी ने कहा, “हमें वर्णित योजना के बारे में कोई जानकारी नहीं है और इसके अलावा, हम मानते हैं कि वाहन चोरी के अधिकांश मामले वास्तविक चोरी हैं, न कि मनगढ़ंत बातें।” एसोसिएशन ने यह भी कहा कि उसे उम्मीद नहीं है कि रूस में कानूनी स्थिति में बदलाव से जर्मनी में वाहन चोरी में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।

यह लेख जर्मन से अनुवादित किया गया था.

ए