मेट्रो डेट्रॉइट ऑटो सप्लायर की कॉन्सेप्ट कार को आंखों से नियंत्रित किया जा सकता है

फोर्विया सैफिर कॉन्सेप्ट कार टियर-वन ऑटोमोटिव सप्लायर की अधिकांश अत्याधुनिक तकनीक को एक प्रायोगिक वाहन में पैक करती है।

इसे बस कुछ पहियों की जरूरत है।

फोर्विया ने ऑबर्न हिल्स में अपने हालिया 2026 नॉर्थ अमेरिकन इनोवेशन डेज़ में अपनी कुछ नवीनतम तकनीकों का प्रदर्शन किया, और अपनी अधिकांश बेहतरीन सुविधाओं को एक कॉन्सेप्ट कार में पैक किया।

नेमप्लेट “सैफिर” के साथ, फोर्विया की नवीनतम कार वास्तव में सिर्फ एक प्रोटोटाइप है – एक वाहन जिसे इंजीनियर अपनी “मास्टरपीस” कहते हैं – जो आपूर्तिकर्ता की नवीनतम प्रयोगात्मक तकनीकों से भरा है और उसे उम्मीद है कि यह जल्द ही बाजार में आएगा। सैफिर जल्द ही सड़क पर नहीं उतरेगी – फिर से, इसमें पहिये नहीं हैं! – लेकिन फोर्विया के इंजीनियर आने वाले वर्षों में मुख्यधारा की कारों में अपनी जगह बनाने के लिए कई विशेषताओं पर काम कर रहे हैं।

डैशबोर्ड कहाँ है?

फ़ोरविया सफ़ीर कॉन्सेप्ट कार क्या है?

सैफिर में पारंपरिक डैशबोर्ड नहीं है। इसके बजाय, ट्रीटेड ग्लास का एक पैनल कार की चौड़ाई को फैलाता है, जिसमें प्रोजेक्टर का एक छिपा हुआ सेट ग्लास पर सामान्य इंफोटेनमेंट किराया डालता है। आप सीधे स्क्रीन के माध्यम से देख सकते हैं.

और आप केवल अपनी आंखों से स्क्रीन को नियंत्रित कर सकते हैं।

आई-ट्रैकिंग नियंत्रण कैसे काम करते हैं

एक तकनीक का उपयोग करते हुए जिसे फ़ोरविया “टकटकी और चयन” कहता है, आंखों की गतिविधियों की निगरानी स्टीयरिंग व्हील के पास रखे गए स्कैनर द्वारा की जाती है, और एक बार कैलिब्रेट होने के बाद, ड्राइवर जलवायु, संगीत और डिस्प्ले सेटिंग्स को बदलने के लिए स्क्रीन के माध्यम से नेविगेट कर सकता है।

स्व-ड्राइविंग और यात्री आराम के लिए डिज़ाइन किया गया

कॉन्सेप्ट कार को सेल्फ-ड्राइविंग तकनीकों को ध्यान में रखकर बनाया गया है, जिसमें यात्री को आरामदायक बनाने के लिए हर तरह से प्रयास किया जाता है, जबकि कार अधिकांश ड्राइविंग को संभालती है। उदाहरण के लिए, स्मार्ट सीटें स्वचालित रूप से आरामदायक, झुकी हुई स्थिति में समायोजित हो जाएंगी जो दुर्घटना की स्थिति में भी सुरक्षित रहेंगी।

सरलीकृत डैशबोर्ड के कारण – और प्रौद्योगिकी के लिए फ़ोर्विया के ईवी प्लेटफ़ॉर्म के कारण – बाज़ार में मौजूद अधिकांश अन्य कारों की तुलना में फ़ुटवेल में अधिक जगह है। सफ़ीर टेस्ला मॉडल 3 के आकार के बारे में है। ईवी में कोई ट्रांसमिशन नहीं है, जिससे केबिन में अतिरिक्त जगह निकल जाती है जहां फर्श पर एक उभार आमतौर पर आंतरिक दहन वाहन में रहता है।

आमतौर पर, वाहन निर्माता उस उभार को सेंटर कंसोल से ढक देते हैं।

सफ़ीर में एक केंद्र कंसोल भी है, लेकिन इसे आधे में विभाजित किया जा सकता है, कार के फर्श के साथ रेलिंग पर फिसलते हुए, चश्मे के भंडारण के लिए जगह दिखाई दे सकती है। जैसे ही सेंटर कंसोल विभाजित होता है और वाहन के पीछे की ओर स्लाइड करता है, ड्राइवर और यात्री सीटें 180 डिग्री घूमती हैं, जिससे कार में चार यात्रियों के लिए एक-दूसरे के सामने एक टेबल के साथ लटकने की जगह बन जाती है।

सैफिर में कुछ छिपी हुई विशेषताएं भी हैं, जैसे दरवाजे पर स्थापित हटाने योग्य ब्लूटूथ स्पीकर और पीछे की सीटों के नीचे लगे ड्रिंक कूलर।

लियाम रैपलये डेट्रॉइट फ्री प्रेस के लिए एक ऑटोमोटिव रिपोर्टर हैं। उससे संपर्क करें: LRappleye@freepress.com।

यह लेख मूल रूप से डेट्रॉइट फ्री प्रेस पर प्रकाशित हुआ था: फ़ोरविया की सफ़ीर अवधारणा आंखों पर नज़र रखने वाले कार नियंत्रणों को प्रदर्शित करती है