अलौएट, स्क्विरल या लामा, एयरबस हेलीकॉप्टर साठ वर्षों से अधिक समय से भारतीय आसमान में उड़ान भर रहे हैं। विमान निर्माता के बेस्टसेलर H125 को समर्पित पहली असेंबली लाइन के भारत में चालू होने के साथ यह लंबा इतिहास एक नए मील के पत्थर तक पहुंच गया है।
भारतीय “तकनीक” की राजधानी, बैंगलोर के पास वेमागल में स्थित, इस साइट का उद्घाटन मंगलवार को बॉम्बे से भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और फ्रांसीसी राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन द्वारा किया गया था।
फ्रांसीसी सशस्त्र बल मंत्री कैथरीन वॉट्रिन और उनके भारतीय समकक्ष राजनाथ सिंह ने समारोह स्थल पर भाग लिया।
फैक्ट्री को अप्रैल में चालू होना चाहिए, श्री मोदी सरकार की प्रिय पहली H125 “मेड इन इंडिया” की उद्घाटन उड़ान, वर्ष के अंत से पहले होने की उम्मीद है और पहली डिलीवरी अप्रैल 2027 तक होने की योजना है।
एक बड़ी पहली बात, असेंबली लाइन का प्रबंधन एक निजी भारतीय समूह, टाटा समूह समूह द्वारा किया जाएगा, जो अंततः वहां 500 कर्मचारियों को रोजगार देगा।
इसे H125 के सैन्य संस्करण का उत्पादन करने के लिए भी डिज़ाइन किया गया था, ऐसे समय में जब भारतीय सेना 200 हल्के टोही और निगरानी हेलीकॉप्टर खरीदने की योजना बना रही है।
सुश्री वॉट्रिन इस अनुबंध को जीतने की उम्मीद में अपने भारतीय समकक्ष को याद दिलाना चाहती थीं कि H125 का सैन्य संस्करण “अपने प्रदर्शन, अपनी विश्वसनीयता और अनुकूलन की क्षमता के लिए प्रसिद्ध है”।
एयरबस के पास 2024 से वडोदरा (पश्चिम) में C295 सैन्य परिवहन विमान के लिए पहले से ही एक असेंबली लाइन है, जो टाटा एडवांस्ड सिस्टम से संचालित होती है। यह भारतीय वायु सेना द्वारा ऑर्डर किए गए 56 विमानों में से 40 का उत्पादन करेगा, पहले की डिलीवरी सितंबर में की जाएगी।
– “विजेता जीत” –
बेंगलुरु में एयरबस इंजीनियरिंग और इनोवेशन सेंटर के प्रमुख जॉक्लिन गौडिन कहते हैं, ”भारत के साथ हमारा सहयोग एक जीत की स्थिति है।”
निर्माता के पास भारत में 3,800 से अधिक कर्मचारी हैं, जिनमें बैंगलोर में लगभग 3,300 इंजीनियरिंग, आईटी और नवाचार व्यवसायों में शामिल हैं, जो यूरोप के बाहर सबसे बड़ा है।
उन्होंने रेखांकित किया, “यह भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं के सामने समूह की लचीलापन में सुधार करने के लिए एयरबस की योजना का हिस्सा है, विशेष रूप से “बाजारों में प्रतिस्पर्धा हासिल करने के लिए, क्योंकि भारत में पारिस्थितिकी तंत्र बहुत अच्छा है”। “भारतीय निवेश के लिए तैयार हैं और बहुत सक्षम हैं।”
एयरबस हेलीकॉप्टर्स ने स्थानीय स्तर पर अलौएट III हेलीकॉप्टर के निर्माण के लिए भारतीय सार्वजनिक विमान निर्माता हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) के साथ 1962 में पहले लाइसेंसिंग समझौते पर हस्ताक्षर किए।
1970 तक इसका विस्तार लामा हेलीकाप्टरों के उत्पादन को शामिल करने के लिए किया गया था।
1965 के बाद से लगभग 650 विमान एचएएल कारखानों को छोड़ चुके हैं, उनमें से अधिकांश अभी भी सेवा में हैं, मुख्य रूप से सैन्य परिवहन और रसद मिशनों के लिए।
H125 Ecureuil एक हल्का नागरिक हेलीकॉप्टर है जो छह लोगों को ले जा सकता है।
यूरोपीय विमान निर्माता को उम्मीद है कि भारत में इसका उत्पादन, नागरिक और सैन्य दोनों बाजारों में भारी संभावनाओं के साथ, ग्रह पर “सबसे अधिक आबादी वाले देश में हेलीकॉप्टर के उपयोग को प्रेरित करेगा”।
– मार्चे भागों का 40% –
एयरबस दुनिया के तीन सबसे बड़े हेलीकॉप्टर निर्माताओं में से एक है और विशेष रूप से भारत और शेष दक्षिण एशिया में गति हासिल करने का इरादा रखता है, जहां पहले से ही नागरिक बाजार में इसकी 40% हिस्सेदारी है।
श्री गौडिन रेखांकित करते हैं, “हम उत्पाद परिभाषा के संदर्भ में डिजाइन कार्यालय की आवश्यकताओं का सम्मान करने वाले अनुपालन विनिर्माण की गारंटी के लिए कारखानों के साथ काम करते हैं।”
एयरबस ने 2025 में भारत में 1.5 बिलियन डॉलर मूल्य के घटक और सेवाएँ खरीदीं।
समूह ने जनवरी के अंत में घोषणा की कि यूरोप में बड़े पैमाने पर सैन्य ऑर्डर और लड़ाकू प्रणालियों में ड्रोन के एकीकरण के प्रभाव में, यूरोपीय विमान निर्माता ने दुनिया भर में 2025 में 544 हेलीकॉप्टर बेचे, जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 20% अधिक है।
रद्दीकरण को छोड़कर, एयरबस हेलीकॉप्टर्स ने 205 ग्राहकों से 536 शुद्ध ऑर्डर दर्ज किए और वर्ष के दौरान 392 विमान वितरित किए (एक वर्ष में +8.6%)। ऑर्डर के मामले में यह पहली बार सैन्य बाजार में नंबर 1 स्थान पर रहा।
सैन्य क्षेत्र में हिस्सेदारी बढ़कर 28% हो गई, जो 2024 में 19% थी।
भारतीय प्रधान मंत्री चाहते हैं कि भारत पारंपरिक हथियारों के दुनिया के अग्रणी आयातक के रूप में अपना स्थान खो दे और दशक के अंत तक अपने 70% सैन्य उपकरणों का निर्माण अपनी धरती पर करना चाहता है।
