अब तक की सबसे शक्तिशाली सुबारू यह इलेक्ट्रिक फैमिली एसयूवी है

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बड़ी तस्वीर

2027 सुबारू गेटअवे ब्रांड की पहली उचित तीन-पंक्ति इलेक्ट्रिक एसयूवी है, जिसका अनावरण न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो में किया गया, और हमें इसे धातु में देखने का मौका मिला। सुबारू के अब तक के सबसे महत्वाकांक्षी ईवी के रूप में, इसमें इसके समर्थन के अनुपात हैं: यह बड़ा है, परिवार-केंद्रित है, और स्पष्ट रूप से विद्युतीकृत भविष्य में सुबारू एसेंट की भूमिका को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, केवल अब इसमें कहीं अधिक शक्ति और तकनीक शामिल है।

यह सुबारू अपनी पहचान को त्यागे बिना विद्युतीकरण की ओर तेजी से बढ़ रहा है। मानक ऑल-व्हील ड्राइव, वास्तविक ग्राउंड क्लीयरेंस और उपयोग योग्य तीसरी पंक्ति का स्थान संकेत देता है कि गेटअवे सिर्फ एक और सॉफ्ट-रोडर ईवी नहीं है। इसे एक उचित साहसिक-तैयार लोगों के वाहन के रूप में तैनात किया गया है जो सात सवारी कर सकता है और फिर भी एक प्रदर्शन कार की तरह दौड़ सकता है।

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कोई एसटीआई बैज नहीं, लेकिन अधिक शक्तिशाली

लॉन्च के समय, गेटअवे में 420 हॉर्सपावर का उत्पादन करने वाला एक डुअल-मोटर सेटअप है, जो इसे अब तक निर्मित सबसे शक्तिशाली उत्पादन सुबारू बनाता है। इसका मतलब है कि पांच सेकंड से कम समय में 0-60 मील प्रति घंटे का दावा किया गया, सुबारू क्षेत्र जो विशेष रूप से सुबारू डब्लूआरएक्स एसटीआई जैसे आइकन से संबंधित था।

यह टोयोटा के साथ सह-विकसित एक साझा आर्किटेक्चर पर चलता है, जो कथित तौर पर सुबारू के पारंपरिक सुबारू ग्लोबल प्लेटफॉर्म के बजाय आगामी हाईलैंडर ईवी से संबंधित है। एक 95.8-किलोवाट बैटरी 150 किलोवाट फास्ट-चार्जिंग क्षमता और एक देशी एनएसीएस पोर्ट के साथ 300 मील से अधिक की रेंज प्रदान करती है। बाद में एक छोटी 77-kWh बैटरी विकल्प की उम्मीद है, लेकिन AWD पूरे बोर्ड में मानक बना हुआ है।

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एक अप्रिय दिखने वाली ईवी, सुबारू

गेटअवे सुबारू की मजबूत डिज़ाइन भाषा के प्राकृतिक विकास की तरह दिखता है: भारी अनुपात, सीधा रुख, और पर्याप्त भविष्यवादी सतह जो आपको यह याद दिलाती है कि यह इलेक्ट्रिक है। यह अति-न्यूनतम ईवी सौंदर्यबोध का पीछा नहीं करता है जिसका कई ईवी पालन करते प्रतीत होते हैं। इसके बजाय, यह परिचित, लगभग आश्वस्त करने वाला लगता है, खासकर आउटबैक या एसेंट से बाहर निकलने वाले खरीदारों के लिए।

अंदर, आपको वास्तविक तीन-पंक्ति उपयोगिता मिलती है, जिसमें उपलब्ध कप्तान की कुर्सियाँ, एक-टच दूसरी-पंक्ति पहुंच और एक पावर-फोल्डिंग तीसरी पंक्ति है। सुबारू का दावा है कि छह फुट के यात्री भी सभी पंक्तियों में फिट हो सकते हैं, जिसे हमने ज्यादातर सच पाया है।

और हां – यह सच है। यह आधिकारिक तौर पर सुबारू का अब तक का सबसे शक्तिशाली वाहन है। हेलो डब्लूआरएक्स नहीं। एसटीआई नहीं। एक इलेक्ट्रिक परिवार एसयूवी। वह बदलाव सब कुछ कहता है कि ब्रांड कहां जा रहा है। केबिन भी उस दर्शन को प्रतिबिंबित करता है: कार्यात्मक, विशाल, तकनीकी-आगे, लेकिन अत्यधिक आकर्षक नहीं। वफादारों को अलग किए बिना आधुनिक महसूस करने के लिए टिकाऊ सामग्री, तार्किक लेआउट और पर्याप्त डिजिटल एकीकरण के बारे में सोचें।

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ट्रैक दिवसों के लिए नहीं है

सुबारू ने गेटअवे का निर्माण नूरबर्गिंग लैप समय का पीछा करने या एसटीआई बैज को पुनर्जीवित करने के लिए नहीं किया था। उन्होंने इसे एक बहुत ही आधुनिक समस्या को हल करने के लिए बनाया: आप ब्रांड के मूल डीएनए को खोए बिना एक व्यावहारिक, परिवार के लिए तैयार ईवी कैसे बनाते हैं?

इसका उत्तर यह है. यह तेज़ है, हाँ, लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह प्रयोग करने योग्य, सक्षम और सोच-समझकर इंजीनियर किया गया है। यह सुबारू WRX नहीं है. यह एसटीआई नहीं है, लेकिन इसकी आवश्यकता भी नहीं है। आज के मूल्य-ग्रस्त खरीदार के लिए, जो स्थान, रेंज, क्षमता और पर्याप्त प्रदर्शन चाहता है, गेटअवे दशकों में सुबारू का सबसे प्रासंगिक वाहन हो सकता है।

यह कहानी मूल रूप से 2 अप्रैल, 2026 को ऑटोब्लॉग द्वारा प्रकाशित की गई थी, जहां यह पहली बार समाचार अनुभाग में दिखाई दी थी। यहां क्लिक करके ऑटोब्लॉग को पसंदीदा स्रोत के रूप में जोड़ें।