जर्मनी समाचार: ईंधन लागत को देखते हुए ऑटोबान गति सीमा की मांग करें

जर्मन सरकार को रिपोर्ट करने वाले अर्थशास्त्रियों के एक विशेष पैनल के सदस्यों में से एक, वेरोनिका ग्रिम ने डीजल और पेट्रोल या गैसोलीन की बढ़ती कीमतों की संभावित प्रतिक्रिया के रूप में अस्थायी गति सीमा की सिफारिश की है।

ग्रिम ने बताया, “इससे कोई नुकसान नहीं होगा – शायद एक स्मार्ट सिग्नल भी, ताकि लोग स्थिति को गंभीरता से लें।” रिनिश पोस्ट अखबार का शुक्रवार संस्करण.Â

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) ने ईरान युद्ध और होर्मुज जलडमरूमध्य के लगभग बंद होने को देखते हुए पहले ही तेल की खपत को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए उपायों की सिफारिश की है। इसमें एक संभावित उपाय के रूप में अस्थायी रूप से कम गति सीमा का उल्लेख किया गया है

ग्रिम ने कहा, “वैश्विक दक्षिण के कई देशों ने पहले से ही घर से काम करने और सड़क के उपयोग को प्रतिबंधित करने जैसे सीमित उपाय किए हैं।” “जितना अधिक हम उपयोग करेंगे, अंततः ये देश उतने ही अधिक प्रभावित होंगे।”

यहां तक ​​कि सबसे अधिक गति के भूखे जर्मन भी वर्तमान में ऑटोबान राजमार्ग नेटवर्क के अप्रतिबंधित खंडों पर अपना पैर रखने से सावधान हो सकते हैं, यह देखते हुए कि ईंधन की कीमतें अब तक के उच्चतम स्तर पर हैं।

फिर भी, विशेष रूप से राजमार्गों पर देश के नियम दुनिया में सबसे अधिक अनुमेय हैं। लगभग 70% नेटवर्क (यद्यपि आमतौर पर शांत विस्तार) अप्रतिबंधित है, और शेष का अधिकांश भाग 130 किलोमीटर प्रति घंटे (लगभग 80 मील प्रति घंटे) की सीमा के अधीन है।

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ईस्टर संभवतः बर्लिन में राजनीतिक रूप से कुछ शांत दिनों की शुरुआत करता है; यहां तक ​​कि चांसलर फ्रेडरिक मर्ज़ भी अपने परिवार के साथ एक लंबा सप्ताहांत बिताने की योजना बना रहे थे। लेकिन देश भर में अभी भी बहुत कुछ चल रहा है

देश भर के कार्यकर्ता पूरे सप्ताहांत ईस्टर शांति मार्च में भाग लेंगे, जो शीत युद्ध के चरम के बाद से जर्मनी में एक वार्षिक और अभी भी अच्छी उपस्थिति वाली परंपरा है।

उत्तर की ओर, बचावकर्मी “टिम्मी” नामक फंसी हुई हंपबैक व्हेल पर चौबीसों घंटे निगरानी रख रहे हैं, जो एक सप्ताह से अधिक समय से बाल्टिक सागर के विभिन्न स्थानों में फंसी हुई है, जबकि विशाल समुद्री स्तनपायी की हालत लगातार बिगड़ रही है।

और मोटर चालकों की निगाहें संभवतः पंपों पर कीमतों पर टिकी रहेंगी, खासकर यदि वे छुट्टियों में दूर की यात्रा कर रहे हों। एक अर्थशास्त्री जो एक विशेष पैनल का हिस्सा है जो नियमित रूप से सरकार से परामर्श करता है, यहां तक ​​​​कि सुझाव दे रहा है कि ऑटोबान पर अस्थायी गति सीमा एक अच्छा कदम हो सकता है। यह धारणा यहां के कुछ हलकों में अपवित्रीकरण के समान है, यह एक भौहें चढ़ा सकती है या कुछ परेशानियाँ भी पैदा कर सकती है।

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