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चीनी वाहन निर्माता ने नई ईवी बैटरी लॉन्च की जो इलेक्ट्रिक कारों की बड़ी समस्या को खत्म कर सकती है

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BYD की दूसरी पीढ़ी की ब्लेड बैटरी के डेवलपर्स ने नवीनतम संस्करण के अद्भुत प्रदर्शन के बारे में विवरण जारी किया है। इलेक्ट्रिक वाहन पर स्विच करने में रुचि रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए विशिष्टताएँ ध्यान देने योग्य होंगी।

ऐसा इसलिए है क्योंकि चीनी कंपनी ने बताया कि ब्लेड 2.0 621-मील रेंज के साथ ईवी प्रदान करता है, लगभग नौ मिनट में 10% से 97% तक रिचार्ज कर सकता है, और तापमान शून्य से काफी नीचे होने पर अच्छी तरह से काम करता है। यह एक प्रकार का फ़ंक्शन है जो चिंता और प्रदर्शन संबंधी आशंकाओं को संबोधित करता है – ईवी अपनाने में पारंपरिक बाधाएं।

चीन और दुनिया भर में बड़ी संख्या में अन्य स्थानों में ईवी ड्राइवर BYD की प्रगति के आदी हैं। लेकिन अमेरिकी ऑटो सेक्टर को सस्ते आयात से बचाने के लिए बनाई गई दशकों की व्यापार नीति ने कंपनी के राज्यों में अवसरों को सीमित कर दिया है।

फोर्ब्स ने बताया कि डीलर नेटवर्क की कमी – बीवाईडी और अन्य ब्रांड अनिवार्य रूप से शून्य से शुरू होंगे – एक सीमित कारक भी है।

लेकिन फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले और राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने स्पष्ट रूप से परिभाषित मापदंडों के साथ चीनी ब्रांडों के साथ साझेदारी करने की इच्छा का संकेत दिया है, जो राज्य के क्षेत्र को लाभ पहुंचाते हैं, जिससे कुछ विदेशी प्रौद्योगिकी के लिए अमेरिकी बाजार में प्रवेश का द्वार खुल जाता है। लॉस एंजिल्स टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, लेकिन अन्य वाहन निर्माता और प्रशासन नेता इस संभावना के प्रति उतने खुले नहीं हैं।

व्यापार सौदों को छोड़कर, ब्लेड प्रदर्शन मील के पत्थर स्थापित कर रहा है जो किसी भी सड़क पर अच्छा दिखाई देगा।

“इलेक्ट्रिक वाहनों में प्रदर्शन, रेंज और तेज़ चार्जिंग का ‘असंभव त्रिकोण’ क्यों मौजूद है?” बीवाईडी यांगवांग के उत्पाद निदेशक झेंग यू ने इलेक्ट्रेक के अनुसार कहा। “मुख्य मुद्दा बैटरी भौतिकी बाधाओं में निहित है।”

ब्लेड लिथियम-आयरन फॉस्फेट रसायन विज्ञान का उपयोग करता है, जो एक उभरता हुआ लिथियम-आयन विकल्प है जिसे अन्य ब्रांड भी विकसित कर रहे हैं। एक विशेष एनोड, कैथोड और इलेक्ट्रोलाइट – प्रमुख बैटरी घटक – अद्वितीय कॉन्फ़िगरेशन को पूरा करते हैं और प्रदर्शन को बढ़ावा देते हैं।

बीवाईडी ने बताया कि ब्लेड ने कड़ी सुरक्षा जांच पास कर ली है, जिसमें इंट्रूसिव नेल पेनिट्रेशन टेस्ट भी शामिल है, जिसने इसके ओवरहीटिंग प्रतिरोध को साबित किया है। इस तकनीक को आणविक इंजीनियरिंग और कृत्रिम बुद्धिमत्ता की मदद से विकसित किया गया था।

तेज़ चार्जिंग को BYD के फ़्लैश चार्जर से सहायता मिलती है, जिसे चीनी बाज़ार विनिर्देशों को पूरा करने के लिए बनाया गया था। कंपनी का इरादा साल के अंत तक इनमें से 20,000 स्थापित करने का है।

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विज्ञप्ति में कहा गया है कि जल्दी में ड्राइवर पांच मिनट में अपने पैक को 10% से 70% तक पावर दे सकते हैं, जिससे गैस पंप समता प्राप्त हो सकती है।

स्टेटसाइड, सैकड़ों मील की रेंज के साथ बहुत सारे ईवी मॉडल उपलब्ध हैं जो बैटरी और चार्जर के प्रकार के आधार पर 20 मिनट या उससे कम समय में चार्ज हो जाते हैं। ईवी मोटर चालकों को गैस और सेवा लागत में प्रति वर्ष लगभग $1,500 की बचत भी कराते हैं। कुछ राज्य आपको इसे खरीदने में मदद करने के लिए प्रोत्साहन की पेशकश करते हैं। इसके अलावा, ईवीएस कोई हानिकारक टेलपाइप गैसें नहीं छोड़ते हैं जो सार्वजनिक स्वास्थ्य पर नकारात्मक प्रभाव डालती हैं।

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सड़क पर, BYD के प्रीमियम ब्रांड से डेन्जा Z9 GT, यूरोपीय बाजार तक पहुंचने वाला ब्लेड 2.0 और फ्लैश चार्जिंग वाला पहला मॉडल होगा। इलेक्ट्रेक ने बताया कि यांगवांग यू7 ब्लेड 2.0 स्थापित करने वाला पहला वाहन होगा।

BYD के अनुसार, “BYD ने अपने फ्लैश चार्जिंग स्टेशनों को वैश्विक स्तर पर उपलब्ध कराने के लिए प्रतिबद्धता जताई है।”

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