किफायती इलेक्ट्रिक कारों पर टेस्ला की पकड़ को अभी तक की सबसे बड़ी चुनौती मिली है। फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले ने स्पाइक के कार रेडियो पॉडकास्ट पर पुष्टि की कि कंपनी एक ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन विकसित कर रही है जिसे विशेष रूप से मॉडल 3 और मॉडल वाई के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है – ये दो कारें हैं जिन्होंने 2016 में हैमिल्टन के ब्रॉडवे जैसे 50,000 डॉलर से कम के ईवी बाजार पर अपना दबदबा बनाया है।
यह विद्युतीकरण का एक और आधा-अधूरा प्रयास नहीं है। फ़ोर्ड का यूनिवर्सल इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफार्म किफायती ईवी विनिर्माण पर पूर्ण पुनर्विचार का प्रतिनिधित्व करता है। लचीला “स्कंकवर्क्स” आर्किटेक्चर कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर से लेकर पूर्ण आकार के पिकअप तक आठ अलग-अलग बॉडी शैलियों का समर्थन कर सकता है। पहला मॉडल शुरू हुआ 2027: एक मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक पिकअप की कीमत लगभग है $30,000 जो लाइटनिंग की प्रीमियम स्थिति को विचित्र बना सकता है।
संख्याएँ फोर्ड की कहानी को किसी भी प्रेस विज्ञप्ति से बेहतर बताती हैं। जबकि टेस्ला बिक गई 172,800 मॉडल 3एस और 317,800 मॉडल वाई.एस पिछले साल फोर्ड की मस्टैंग मच-ई सफल रही थी 51,620 इकाइयाँ. वह अंतर बताता है कि फोर्ड ने चौंका देने वाला कदम क्यों उठाया $19.5 बिलियन ईवी को रद्द कर दिया गया और अगली पीढ़ी की एफ-150 लाइटनिंग को रद्द कर दिया गया। कभी-कभी हार स्वीकार करना जीत की ओर पहला कदम बन जाता है।
फोर्ड का गुप्त हथियार निहित है लिथियम-आयरन-फॉस्फेट बैटरी और लागत इंजीनियरिंग जो BYD-स्तर के विनिर्माण व्यय को लक्षित करती है। एलएफपी तकनीक गिरावट की चिंता के बिना पूर्ण चार्जिंग प्रदान करती है – वर्तमान बैटरी रसायन विज्ञान पर एक महत्वपूर्ण लाभ। फ़ार्ले के अनुसार, फोर्ड का लक्ष्य टेस्ला और चीनी प्रतिस्पर्धियों के साथ लागत समानता है, संभावित रूप से वह स्थायित्व प्रदान करना जो आप उस मूल्य बिंदु पर चाहते हैं जिसका आप इंतजार कर रहे हैं।
समयरेखा से फोर्ड की नपी-तुली रणनीति का पता चलता है। लाभप्रदता के लक्ष्य के साथ पुनः सुसज्जित केंटुकी संयंत्र में उत्पादन शुरू हो गया है 2029. इस बीच, फोर्ड ने हाइब्रिड और विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रतिबद्ध होकर अपना दांव लगाया है 50% 2030 तक इसकी लाइनअप। यह दोहरा दृष्टिकोण स्वीकार करता है कि ईवी बाजार अभी भी कई परिदृश्यों के लिए फोर्ड की स्थिति का सामना कर रहा है।
आपका ईवी शॉपिंग कैलकुलस नाटकीय रूप से बदल गया है। यदि फोर्ड प्रतिस्पर्धी रेंज और निर्माण गुणवत्ता के साथ 30,000 डॉलर के अपने वादे को पूरा करता है, तो किफायती इलेक्ट्रिक वाहन बाजार को आखिरकार वह प्रतिस्पर्धा मिल जाएगी जिसकी उसे सख्त जरूरत है। बजट के प्रति जागरूक ईवी खरीदारों के लिए डिफ़ॉल्ट विकल्प के रूप में मॉडल 3 का शासन अपने अंतिम कार्य के करीब पहुंच सकता है।
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