गैस की कीमतें ऊंची हैं. आप इसके बारे में क्या कर सकते हैं?

आइल्सा चांग, ​​मेज़बान:

हम पहले से ही जानते हैं कि गैस की कीमतें ऊंची हैं, लेकिन आप इसके बारे में क्या कर सकते हैं? पंप पर बचत कैसे करें, इस पर मार्गदर्शन के लिए अब हमारे साथ एनपीआर के व्यक्तिगत वित्त रिपोर्टर स्टीफ़न बिसाहा और एनपीआर के निवासी कार विशेषज्ञ कैमिला डोमोनोस्के शामिल हैं। आप दोनों को नमस्कार.

कैमिला डोमोनोस्के, बायलाइन: हाय, आइल्सा।

स्टीफ़न बिसाहा, बायलाइन: अरे।

चांग: अरे. ठीक है, स्टीफ़न, मैं आपके साथ शुरुआत करना चाहता हूँ। अभी ड्राइवर अपनी कारों से अधिकतम मील प्रति गैलन प्राप्त करने के लिए क्या कर सकते हैं?

बिसाहा: दो बेहद महत्वपूर्ण शब्द- धीरे करो.

चांग: ठीक है (हँसी)।

बिसाहा: मैंने उपभोक्ता रिपोर्ट और एएए से संपर्क किया। इस पर वे दोनों सहमत हैं. ये उनकी सबसे बड़ी टिप्स में से एक है. कारों की ईंधन दक्षता लगभग 50-ईश मील प्रति घंटा होती है। जैसे, यदि आप होंडा सीआरवी लेते हैं, यह कॉम्पैक्ट एसयूवी, 55 से 75 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चलती है, तो आपको लगभग 5 मील प्रति गैलन का नुकसान हो रहा है। यह बहुत ज्यादा नहीं लग सकता है, लेकिन वर्ष के दौरान, यह आपके लीड फ़ुट के लिए आपके द्वारा भुगतान किए जा रहे 400 रुपये से अधिक हो सकता है।

चांग: बिलकुल ठीक. LA ड्राइवर यह सुनिश्चित करते हैं कि आप अभी स्टीफ़न को सुन रहे हैं।

(हँसी)

बिसाहा: ओह, अलबामा के ड्राइवर भी वही नोट ले सकते हैं। आप जानते हैं, और कुछ अन्य चीजें हैं जो देश भर में कोई भी आपके माइलेज को बेहतर बनाने के लिए कर सकता है, गति की परवाह किए बिना, सुनिश्चित करें कि आपके टायर ठीक से भरे हुए हैं। कम फुलाए गए टायर बिल्कुल अप्रभावी होते हैं। और कार्यकुशलता की बात करें तो, जब आप अपनी कार का उपयोग नहीं कर रहे हों तो आपको उसके ऊपर लगे किसी भी रैक को हटा देना चाहिए, और आपके पास मौजूद किसी भी भारी वस्तु, जैसे दान पेटी, को भी हटा देना चाहिए।

चांग: ओह, ठीक है. अच्छा विचार. खैर, बात करते हैं उससे भी बड़े बदलाव की. जैसे, लोगों को पहले क्या विचार करना चाहिए, कैमिला, अगर गैस की ये कीमतें उन्हें इलेक्ट्रिक वाहन पर स्विच करने के बारे में सोचने पर मजबूर कर रही हैं?

डोमोनोस्के: हाँ. ठीक है, आप जानते हैं, ईवी चलाना आमतौर पर सस्ता होता है, लेकिन जब आप अपना गणित कर रहे होते हैं, तो आप चार्जिंग, रखरखाव और बीमा के बारे में सोचना सुनिश्चित करना चाहते हैं।

चांग: ठीक है.

डोमोनोस्के: तो चार्जिंग – पहला सवाल जो मैं हमेशा लोगों से पूछता हूं वह यह है कि क्या वे घर पर चार्ज कर सकते हैं। यह कहीं और चार्ज करने की तुलना में आसान और बहुत सस्ता होगा। और घर पर, क्या आपको समर्पित ईवी चार्जर स्थापित करने के लिए भुगतान करने की आवश्यकता है? आप एक मानक आउटलेट से काम चलाने में सक्षम हो सकते हैं। ईपीए में एक होम ईवी चार्जर कैलकुलेटर है, जो इसका पता लगाने में सहायक है। रखरखाव पर, आप आमतौर पर इलेक्ट्रिक वाहन से बचत करेंगे। दूसरी ओर, बीमा की लागत अधिक हो सकती है, इसलिए आप इसकी कीमत तय करना चाहते हैं, है ना?

चांग: ठीक है.

डोमोनोस्के: और फिर वे गैस बचत भी हैं। येल क्लाइमेट कनेक्शंस ने हाल ही में राज्य दर राज्य को देखते हुए एक मानचित्र प्रकाशित किया है। यह बदलते रहता है। इसलिए नॉर्थ डकोटा में, ईवी चलाना प्रति गैलन एक डॉलर से भी कम भुगतान करने जैसा है। कैलिफ़ोर्निया में, यह $2.70 प्रति गैलन का भुगतान करने जैसा है – फिर भी गैसोलीन से सस्ता।

चांग: हाँ.

डोमोनोस्क: गैर-लाभकारी कोल्टुरा, जो गैसोलीन के खिलाफ वकालत करता है, के पास आपकी बचत का अधिक सटीक अनुमान लगाने में मदद करने के लिए एक कैलकुलेटर है। और मैंने सह-कार्यकारी निदेशक जेनेल लंदन से बात की, जो कहते हैं कि जो लोग बहुत अधिक गाड़ी चलाते हैं, वे सबसे बड़ी बचत का अनुभव कर सकते हैं।

जेनेल लंदन: यदि आपकी कार हर समय ड्राइववे पर खड़ी रहती है, तो इलेक्ट्रिक कार लेने से आपको उतना फायदा नहीं होगा, जितना किसी ऐसे व्यक्ति को होगा, जिसे हर रास्ते पर, मान लीजिए, 70 मील की दूरी तय करनी पड़ती है।

डोमोनोस्के: और फिर, निस्संदेह, ये अग्रिम लागतें भी हैं। नई ईवी की कीमत नई गैस कारों की तुलना में औसतन कई हजार डॉलर अधिक होती है। प्रयुक्त ईवी के लिए कीमत में यह अंतर बहुत कम है। और इस वर्ष, बहुत सारे पट्टे पर दिए गए ईवी बाजार में आ रहे हैं और प्रयुक्त ईवी की लागत और भी कम हो गई है।

चांग: ठीक है. तो ये विकल्प हैं. लेकिन अन्य तरीकों से घूमने के बारे में क्या?

डोमोनोस्के: हाँ. मेरा मतलब है, यदि आप सार्वजनिक परिवहन या साइकिल से घूम सकते हैं तो यह स्पष्ट रूप से बहुत सस्ता होगा, है ना?

चांग: हाँ.

डोमोनोस्के: मैंने ह्यूस्टन में एक पूर्व ड्राइवर जेरिक व्हाइट (पीएच) से बात की। जेरिक व्हाइट ने हाल ही में अपनी पहली ई-बाइक खरीदी, और गैसोलीन पर बचत इसका एक कारण था।

जेरिक व्हाइट: आप निश्चित रूप से बहुत सारे पैसे बचाएंगे। और यह बहुत, बहुत विश्वसनीय है यदि आप, आप जानते हैं, पड़ोस में रहते हैं और पास में ही काम करते हैं।

डोमोनोस्के: और वह एक महत्वपूर्ण बात कह रहा है, है ना? यदि आप छोटी यात्राएँ कर रहे हैं तो यह अधिक उपयोगी होगा।

चांग: ठीक है.

डोमोनोस्के: यह ईवी प्राप्त करने के बिल्कुल विपरीत है, है ना? आप जितना कम गाड़ी चलाएंगे, यह उतना ही अधिक समझ में आएगा। व्हाइट अपने काम घर के पास से ही चला सकता है। उनका कहना है कि अगर आप ऐसा भी कर सकते हैं, तो गैस बचाने के अलावा फायदे भी हैं। मैं आपको बता दूं कि वह अब ह्यूस्टन के ट्रैफिक में न बैठने से बहुत खुश हैं।

चांग: ओह, मुझे यकीन है. ठीक है, कैमिला, क्या आपको लगता है कि जेरिक की कहानी उन लोगों की कुछ व्यापक प्रवृत्ति का हिस्सा है, जो कारों को पूरी तरह से त्यागना पसंद कर रहे हैं?

डोमोनोस्के: इस पर वास्तव में अच्छा डेटा प्राप्त करना कठिन है। हमारे पास ऐप्स से कुछ सर्वेक्षण हैं। Veo नाम से एक स्कूटरिंग/बाइकिंग ऐप था, वॉकिंग ऐप WeWard था। वे दोनों कहते हैं कि उनके उपयोगकर्ता उन्हें बता रहे हैं कि गैसोलीन की ऊंची कीमतों के कारण वे उनका अधिक उपयोग कर रहे हैं। सार्वजनिक पारगमन के आंकड़ों के अनुसार, मार्च के दौरान सवारियों की संख्या में वास्तव में थोड़ी गिरावट आई है।

अब, ईवी पर विचार के लिए, हमें अभी तक खरीदारी पर कोई स्पष्ट रुझान नहीं दिख रहा है, लेकिन इस बात के बहुत से सबूत हैं कि अधिक लोग अभी इलेक्ट्रिक वाहनों पर विचार कर रहे हैं। गैसोलीन की कीमत बढ़ने के बाद से कार शॉपिंग साइटों पर ईवी के लिए खोज और पेज व्यू में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। और आप बिक्री में वृद्धि देखने से पहले रुचि बढ़ने की उम्मीद करेंगे।

चांग: ठीक है, स्टीफ़न, जो लोग अभी भी गाड़ी चला रहे हैं, क्या वे सब कुछ होने के कारण कम गाड़ी चला रहे हैं?

बिसाहा: हाँ. संक्षिप्त जवाब नहीं है। मैं बर्मिंघम से थोड़ा बाहर, लीड्स, अलबामा में एक गैस स्टॉप पर कुछ ड्राइवरों से बात करने गया था। चर्च के बाद रविवार था, और जूली (पीएच) और विंस रॉसी (पीएच) जैसे बहुत सारे ड्राइवर ईंधन भर रहे थे। एक साल पहले, उन्होंने पूरे समय अपनी आरवी में यात्रा करने के लिए अपना घर बेच दिया। वे निश्चित रूप से गैस की ऊंची कीमतों को महसूस कर रहे हैं। वास्तव में, वे इस समय सबसे महंगा ईंधन चलाते हैं – डीजल। ऐसे में उनका ईंधन बजट दोगुना हो गया है.

जूली रॉसी: हम उतनी बार यात्रा नहीं कर रहे हैं। आप जानते हैं, हम एक समय में एक सप्ताह के लिए कहीं रुकने का प्रयास करते हैं, और…

विंस रॉसी: और हाल ही में, यह हो गया है, अगर यह मुफ़्त नहीं है, तो हम इसे नहीं करना चाहते हैं। इसलिए हम कहीं और पैसा खर्च नहीं करना चाहते क्योंकि हमें इसे ईंधन के लिए बचाना है।

बिसाहा: आप जानते हैं, जूली के यह कहने के बावजूद कि वे कम यात्रा कर रहे हैं, उनकी वर्तमान सड़क यात्रा काफी लंबी है। वे पहली बार एरिज़ोना के बाहर अपना आरवी ले जा रहे हैं और पोते-पोतियों को देखने के लिए वर्जीनिया जा रहे हैं।

मैंने स्टॉप पर पारंपरिक कारों और ट्रकों वाले अन्य ड्राइवरों से बात की, उन्होंने भी गैस की कीमतों के बारे में शिकायत की लेकिन कहा कि वे यात्रा में कटौती नहीं कर रहे हैं। और एरीटी की ओर से इसका समर्थन करने के लिए डेटा मौजूद है। यह एक ऑलस्टेट कंपनी है जो ड्राइविंग आदतों को ट्रैक करने के लिए यादृच्छिक डेटा का उपयोग करती है। और उन्होंने कहा कि ईरान के साथ युद्ध शुरू होने के बाद से लोग वास्तव में अधिक मील की दूरी तय कर रहे हैं।

चांग: ठीक है, जाहिर है, स्टीफ़न, बहुत से लोग अभी भी गाड़ी चला रहे हैं, भले ही गैस महंगी है, क्योंकि उन्हें गाड़ी चलानी होगी, है ना?

बिसाहा: हाँ. कुछ लोगों के पास कोई विकल्प नहीं है. वे – तुम्हें पता है, उन्हें काम पर जाना है। लेकिन एरिटी ने कहा कि गैस की कीमतों से कहीं अधिक प्रभावशाली कुछ है और वह है कैलेंडर। बसंत का मौसम है। यह रोड ट्रिप का मौसम है। और ऐसा लगता है कि बहुत सारे अमेरिकी पूरे वसंत ऋतु में गाड़ी चलाते रहेंगे, चाहे $4 गैस हो या नहीं।

चांग: वह एनपीआर के स्टीफ़न बिसाहा और कैमिला डोमोनोस्के हैं। आप दोनों को धन्यवाद.

डोमोनोस्के: हमें शामिल करने के लिए धन्यवाद।

बिसाहा: धन्यवाद.

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