सरकार ने रेल यात्रा को आसान बनाने के लिए एक कदम के तौर पर कहा है कि रेल यात्री सीधे उस वेबसाइट से विलंबित ट्रेनों के लिए मुआवजे का दावा कर सकेंगे, जहां से उन्होंने अपना टिकट खरीदा था।
जो यात्री वर्तमान में टिकट खरीदने के लिए ट्रेनलाइन जैसे तीसरे पक्ष के खुदरा विक्रेताओं का उपयोग करते हैं, उन्हें प्रसंस्करण के लिए संबंधित ट्रेन ऑपरेटर को रिफंड के लिए आवेदन जमा करना होगा।
व्यक्तिगत ट्रेन ऑपरेटरों के लिए मुआवजा दावा प्रणाली को नए राष्ट्रीयकृत रेल निकाय, ग्रेट ब्रिटिश रेलवे (जीबीआर) के तहत एक एकल समेकित सेवा में विलय कर दिया जाएगा।
परिवहन विभाग ने कहा कि जीबीआर साइट निजी टिकटिंग वेबसाइटों का उपयोग करने वाले ग्राहकों के लिए भी रिफंड की प्रक्रिया करेगी, यदि खुदरा विक्रेता और यात्री अपनी खरीद का विवरण साझा करने का विकल्प चुनते हैं।
रेल नियामक, रेल और सड़क कार्यालय के नवीनतम पूर्ण-वर्ष के आंकड़ों से पता चला है कि ट्रेन ऑपरेटरों ने विलंबित यात्रा के लिए 2023-24 में £138m का भुगतान किया।
जबकि कुछ ट्रेन ऑपरेटर और टिकट प्रकार स्वचालित “विलंबित पुनर्भुगतान” की पेशकश करते हैं, विशेष रूप से अग्रिम ई-टिकट और सीज़न टिकट धारकों के लिए, अन्य दावे अधिक जटिल हो सकते हैं।
2023 के परिवहन विभाग (डीएफटी) के सबसे हालिया शोध से पता चला है कि 47% यात्रियों, जिनकी यात्रा में पर्याप्त देरी हुई थी, को अब मुआवजा मिला है, साथ ही कुछ ट्रेन कंपनियां भी अब आंशिक रिफंड के लिए पात्र होने पर ग्राहकों को सचेत कर रही हैं।
हालांकि, आधे से ज्यादा ग्राहक आवेदन करने की जहमत नहीं उठाते। जिन यात्रियों ने स्टेशन पर पेपर टिकट खरीदे हैं, वे टिकट पोस्ट कर सकते हैं या आमतौर पर उन्हें स्कैन करके प्रक्रिया को ऑनलाइन पूरा कर सकते हैं, लेकिन लंबी यात्रा के लिए इसे एक कंपनी से दूसरी कंपनी में भेजा जा सकता है। डीएफटी ने कहा कि यात्रियों को वर्तमान में “14 विभिन्न ट्रेन कंपनियों में एक जटिल प्रणाली से जूझना पड़ता है, जो भ्रम और निराशा पैदा करता है”।
परिवहन सचिव, हेइडी अलेक्जेंडर ने कहा: “ग्रेट ब्रिटिश रेलवे के तहत रेलवे का उपयोग करना आसान और अधिक विश्वसनीय होगा।” जब सेवाओं में देरी होती है, तो यात्रियों को अपने बकाया मुआवजे का आसानी से दावा करने में सक्षम होना चाहिए।
“ये आवश्यक परिवर्तन यह सुनिश्चित करेंगे कि लोग देरी से भुगतान के मुआवजे का अधिक तेजी से दावा कर सकें और उद्योग करदाताओं के पैसे को उन चीजों में निवेश कर सके जो यात्रियों के लिए वास्तव में मायने रखती हैं; किराया चोरी करने वालों और धोखाधड़ी से हारने के बजाय किराया कम करना और ट्रेन और स्टेशन को अपग्रेड करना।
डीएफटी धोखाधड़ी से होने वाले राजस्व को कम करने के लिए रेलकार्ड और टिकटिंग नियमों और शर्तों में भी बदलाव लाएगा।
रेलकार्ड का उपयोग करके रियायती टिकट खरीदने वाले यात्रियों को अतिरिक्त जांच से गुजरना होगा। प्रति वर्ष लगभग £20 मिलियन के खोए हुए राजस्व को बचाने के लिए डिज़ाइन की गई एक “सरल सत्यापन” प्रक्रिया का इस वर्ष के अंत में परीक्षण किया जाएगा, जहां यात्रियों को टिकट मशीन पर या ऑनलाइन रियायती टिकट खरीदते समय अपने रेलकार्ड को स्कैन करने या विवरण दर्ज करने के लिए कहा जाएगा।
यह लचीले टिकटों के लिए रिफंड नियमों को कड़ा करने के हालिया निर्णय का अनुसरण करता है, जो अप्रैल से केवल यात्रा के देय होने से पहले ही रिफंड किया जा सकेगा। डीएफटी ने कहा कि इस कदम से उन टिकटों के रिफंड के फर्जी दावों से निपटा जा सकेगा, जिनका इस्तेमाल तो किया जा चुका है, लेकिन स्कैन या मुहर नहीं लगाई गई है, जिससे रेलवे को सालाना 40 मिलियन पाउंड का नुकसान होता है।
