एनवीडिया के सीईओ जेन्सेन ह्वांग 16 मार्च, 2026 को सैन जोस, कैलिफोर्निया में एसएपी सेंटर में कंपनी के वार्षिक जीटीसी डेवलपर्स सम्मेलन में मुख्य भाषण देते हैं।
जोश एडेल्सन | एएफपी | गेटी इमेजेज
NVIDIA हुंडई मोटर के लिए अपने स्वायत्त वाहन विकास व्यवसाय के सौदों का विस्तार कर रही है, निसान मोटर और इसुजु, साथ ही चीनी वाहन निर्माता बीवाईडी और जीली, सॉफ्टवेयर और चिप दिग्गज ने सोमवार को घोषणा की।
नए गठजोड़ एवी के लिए एनवीडिया के ड्राइव हाइपरियन प्लेटफॉर्म के लिए हैं। यह प्रणाली कंपनियों को लेवल 4 एवी के लिए ड्राइवर-सहायता और स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताओं को विकसित करने और तैनात करने में मदद करती है, जो पूर्वनिर्धारित क्षेत्रों या परिस्थितियों में मानवीय हस्तक्षेप के बिना ड्राइविंग करने में सक्षम हैं।
एनवीडिया के सीईओ जेन्सेन हुआंग ने सोमवार को कंपनी के जीटीसी सम्मेलन के दौरान कहा, “हम लंबे समय से सेल्फ-ड्राइविंग कारों पर काम कर रहे हैं। सेल्फ-ड्राइविंग कारों का चैटजीपीटी क्षण आ गया है।” “अब हम जानते हैं कि हम कारों को सफलतापूर्वक स्वायत्त रूप से चला सकते हैं, और आज, हम एनवीडिया के रोबोटैक्सी-तैयार प्लेटफॉर्म के लिए चार नए भागीदारों की घोषणा कर रहे हैं। … भविष्य में रोबोटैक्सी-तैयार कारों की संख्या अविश्वसनीय होने जा रही है।”
आज उपभोक्ताओं के लिए बिक्री पर कोई भी वाहन मानव निगरानी या हस्तक्षेप के बिना खुद को चलाने में सक्षम नहीं है, लेकिन कुछ कंपनियां, जैसे वर्णमाला का वेमो, लेवल 4 सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों के साथ राइड-हेलिंग बेड़े की पेशकश करता है, जिसे रोबोटैक्सिस के रूप में भी जाना जाता है। आज बिक्री पर मौजूद अधिकांश वाहनों को लेवल 2 माना जाता है, जिसमें ड्राइवरों को लगातार सिस्टम की निगरानी करने की आवश्यकता होती है।
ड्राइव हाइपरियन उस चीज़ का हिस्सा है जिसे एनवीडिया अपने “एंड-टू-एंड” एवी प्लेटफ़ॉर्म कहता है जिसमें डेटा सेंटर प्रशिक्षण, बड़े पैमाने पर सिमुलेशन और इन-व्हीकल कंप्यूटिंग शामिल है। कंपनी एवी या ऐसे वाहनों को संचालित करने के लिए आवश्यक कई घटकों का उत्पादन या बिक्री नहीं करती है।
ड्राइव हाइपरियन के वर्तमान एनवीडिया ग्राहकों में ऑरोरा और न्यूरो जैसी कई सेल्फ-ड्राइविंग कंपनियां, साथ ही अन्य उपभोक्ता-सामना वाले व्यवसाय शामिल हैं जैसे सोनी ग्रुप, उबेर टेक्नोलॉजीजजीप अभिभावक तारकीय और इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ल्यूसिड ग्रुप.
एनवीडिया के लिए एवी महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि सेल्फ-ड्राइविंग कारें उन प्राथमिक क्षेत्रों में से एक हैं जहां चिप निर्माता कृत्रिम बुद्धिमत्ता के बाहर विकास दिखा सकता है।
कई लोगों का मानना है कि एआई एवी के प्रसार के लिए महत्वपूर्ण हो सकता है, जिसे वॉल स्ट्रीट विश्लेषकों और ऑटोमोटिव अधिकारियों ने मल्टीट्रिलियन-डॉलर विकास उद्योग के रूप में लक्षित किया है।
नई कंपनियाँ एनवीडिया के लिए ऐसे गठजोड़ की बढ़ती सूची में शामिल हो गई हैं, क्योंकि चिप निर्माता और ऑटोमोटिव और प्रौद्योगिकी उद्योग रोबोटैक्सिस के लिए वर्षों के असफल उद्यमों के बाद एवी को भुनाने और बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं।

वेमो ने वर्षों तक एवी उद्योग का नेतृत्व किया है, जबकि अन्य ने भी ऐसा ही किया है टेस्लाउबेर और अमेज़न का ज़ोक्स पकड़ने का प्रयास करता है।
जनरल मोटर्स– समर्थित क्रूज़, जिसे पहले वेमो के साथ एक नेता के रूप में देखा जाता था, सैन फ्रांसिस्को में उसके एक वाहन द्वारा एक पैदल यात्री को घसीटे जाने के बाद विवादों के बीच भंग हो गया। जीएम ने 2024 में रोबोटैक्सी परिचालन समाप्त करने से पहले क्रूज़ पर 10 बिलियन डॉलर से अधिक खर्च किए।
– सीएनबीसी Katie Tarasov इस रिपोर्ट में योगदान दिया।





