यूक्रेन पर रूस के चल रहे युद्ध के बीच छोटे, सस्ते क्वाडकॉप्टर ड्रोन द्वारा निगरानी ने युद्धक्षेत्र में पर्याप्त प्रगति को लगभग असंभव बना दिया है।
बख्तरबंद वाहनों को तुरंत देखा जाता है और ड्रोन या तोपखाने से नष्ट कर दिया जाता है। पैदल सैनिकों का प्रदर्शन शायद ही कभी बेहतर होता है। दूसरे पक्ष की ड्रोन क्षमताओं को नकारना एक जबरदस्त लाभ होगा, लेकिन पारंपरिक वायु रक्षा पर्याप्त अच्छी नहीं है।
सौभाग्य से, अमेरिका ने एक समाधान विकसित किया है: 30 मिमी चेन गन – पारंपरिक रूप से अपाचे हमले के हेलीकॉप्टरों पर लगाई जाती हैं – नागरिक पिकअप ट्रकों पर लगाई जाती हैं और मोबाइल – एक्विजिशन, क्यूइंग और इफ़ेक्टर, या एम-एसीई नामक पोर्टेबल सेंसर से जुड़ी होती हैं।
ड्रोन का पता लगाने के बाद, नॉर्थरूप ग्रुम्मन-निर्मित प्रणाली मध्य हवा में विस्फोट करने के लिए प्रोग्रामयोग्य गोले को कैलिब्रेट करती है, जिसका अर्थ है कि प्रणाली, जो अन्य समाधानों की तुलना में लागत-अनुकूल है, क्वाडकॉप्टर को नष्ट कर सकती है और सीधे हमला किए बिना झुंडों को नष्ट कर सकती है।
विकसित हो रही कुछ ड्रोन चुनौतियों का ऐसा उत्तर सच होने के लिए बहुत अच्छा लगता है, लेकिन हाल के वर्षों में इसकी व्यवहार्यता की जांच की गई है।
यूक्रेन ने पहले से ही ऑस्ट्रेलियाई “स्लिंगर” सिस्टम के साथ युद्ध के मैदान में थोड़ी मात्रा में एम-एसीई तैनात किया है, जो समान चेन गन का उपयोग करते हैं। ताइवान ने भी इस प्रणाली में रुचि व्यक्त की है, जिसकी पुनरावृत्ति हाल ही में अमेरिकी सेना और मरीन कोर द्वारा की गई है।
हालाँकि, इन प्रणालियों में एक प्रमुख कमी युद्ध क्षेत्रों में गैर-सैन्य वाहनों को चलाना है। हालाँकि घुड़सवार बंदूक ड्रोन को रोकने में सक्षम हो सकती है, लेकिन वाहन के चालक दल के पास बारूदी सुरंगों, तोपखाने या गोलीबारी से प्रभावी रूप से कोई सुरक्षा नहीं होगी।
इन काउंटर-ड्रोन प्लेटफार्मों को वास्तव में प्रभावी बनाने के लिए, सिस्टम को दूर से संचालित वाहनों पर लगाया जाना चाहिए। टेस्ला साइबरट्रक दर्ज करें।
यूक्रेन के लिए साइबरट्रक की उपयोगिता को नागरिक बाजार में इसकी विफलता को स्वीकार किए बिना उजागर नहीं किया जा सकता है। एलोन मस्क ने हर साल सैकड़ों-हजारों बिक्री का वादा किया; टेस्ला 2025 में 92% कम हो गया, व्यापक रूप से मजाक उड़ाए गए पिकअप में से बमुश्किल 20,000 बेच सका।
उपभोक्ताओं के पास साइबरट्रक से बचने के कई कारण हैं। टेस्ला के सीईओ से जुड़े राजनीतिक विवाद के अलावा, ट्रक के डिज़ाइन को खराब दृश्यता, एक्सीलेटर पैडल के अटक जाने, कार धोने के कारण वारंटी ख़त्म होने, ख़राब विंडशील्ड वाइपर और ट्रंक दरवाज़ों के लिए आलोचना की गई है, जो सुरक्षा संबंधी चिंताओं के कारण वायरल हो गए हैं।
हालाँकि, ऐसे मुद्दे अधिकतर अप्रासंगिक होंगे यदि वाहन का उपयोग यूक्रेनी सेना की सहायता के लिए किया जाता है।
इस बीच, कम मांग के कारण 10,000 से अधिक साइबरट्रक डीलरशिप लॉट में बिना बिके रह गए हैं। टेस्ला द्वारा ऑस्टिन में अपनी “गीगाफैक्ट्री” को हर साल चौथाई मिलियन यूनिट बनाने के लिए संशोधित करने के साथ, साइबरट्रक्स को, सिद्धांत रूप में, यूक्रेन में जल्दी से वितरित किया जा सकता है – और बड़ी मात्रा में।
उपलब्धता ही एकमात्र कारक नहीं है जो टेस्ला के पिकअप को एक अच्छा विकल्प बनाती है। चालक दल के सदस्यों की भेद्यता द्वारा सीमित एम-एसीई जैसी प्रणालियों के साथ, टेस्ला वाहन की स्व-ड्राइविंग क्षमता की पर्यवेक्षण आवश्यकता को बायपास कर सकता है।
रिमोट ऑपरेशन के साथ, युद्ध के मैदान पर साइबरट्रक सुरक्षा की एक परत जोड़ देगा जो अन्य एम-एसीई-सुसज्जित पिकअप प्रदान नहीं कर सकता है। 30 मिमी ऑटोकैनन को संभालने के लिए रेटेड किसी भी उद्देश्य से निर्मित मानव रहित ग्राउंड वाहन की तुलना में इन वाहनों का बड़े पैमाने पर उत्पादन करना भी आसान है।
आज, दो यूजीवी इस भूमिका में फिट बैठते हैं – एस्टोनियाई निर्मित THEMIS और अमेरिका निर्मित टेक्सट्रॉन रिप्सॉ M5। प्रति-यूनिट कीमतें सार्वजनिक रूप से उपलब्ध नहीं हैं, लेकिन यह मान लेना सुरक्षित है कि इन प्रणालियों की लागत सैकड़ों हजारों में है: THeMIS कई मिलियन डॉलर में बेचा गया है, और रिप्सॉ M5 के नागरिक संस्करण की शुरुआती कीमत $ 295,000 है।
यदि साइबरट्रक इन यूजीवी के लिए एक व्यवहार्य विकल्प है, तो $80,000 की कीमत एक सौदेबाजी की तरह लगती है। अपनी उपलब्धता और सेल्फ-ड्राइविंग मोड के अलावा, साइबरट्रक विद्युत शक्ति का लाभ भी प्रदान करता है।
ईंधन से चलने वाले ट्रकों की तुलना में ईवी के कई लॉजिस्टिक और कार्यात्मक फायदे हैं। चलने वाले हिस्सों की कमी और ईंधन आवश्यकताओं के कारण उन्हें बनाए रखना आसान और संचालित करना सस्ता हो जाता है। वे कम शोर और कम गर्मी पैदा करते हैं, जो रूसी सेनाओं के ध्यान से बचने की कुंजी है – विशेष रूप से थर्मल कैमरों वाले।
छोटे ड्रोनों के आसमान को साफ करने के लिए चेन गन और सेंसर से लैस साइबरट्रक का बेड़ा युद्ध को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकता है और कुछ युद्धक्षेत्रों को यूक्रेन के पक्ष में झुका सकता है।
दुश्मन के ड्रोनों को नष्ट करने से, कम से कम, हताहतों की संख्या कम करके और यूक्रेन के प्रयासों को पूरा करने के लिए यूरोप के लिए समय खरीदकर युद्ध के प्रयास को और अधिक टिकाऊ बना दिया जाएगा।
अधिक आशावादी रूप से, ये प्रणालियाँ यूक्रेन की जमीनी सेनाओं को ड्रोन-संतृप्त अग्रिम मोर्चों पर आगे बढ़ने के लिए अधिक लचीलापन दे सकती हैं।
ऐसा कोई संकेत नहीं है कि युद्ध का अंत, या साइबरट्रक की बिक्री में सुधार, जल्द ही आएगा। टेस्ला के गलत निवेश के लिए यूक्रेन सबसे अच्छी बैकअप योजना हो सकती है।
एलेक्स ली सेंट लुइस में वाशिंगटन विश्वविद्यालय से हाल ही में स्नातक हुए हैं, जहां उन्होंने राजनीति विज्ञान में स्नातक किया और लेखन में स्नातक किया।
