फिलाडेल्फिया अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने बुधवार को घोषणा की कि वह टीएसए स्टाफ की मौजूदा कमी के कारण दो और परिवहन सुरक्षा प्रशासन चौकियों को अस्थायी रूप से बंद कर रहा है।
यह सुरक्षा चौकियों में कटौती करने वाला नवीनतम प्रमुख अमेरिकी हवाई अड्डा है क्योंकि टीएसए कर्मचारी, जो चल रहे आंशिक सरकारी शटडाउन के कारण सप्ताहांत में अपना पहला पूर्ण वेतन चेक नहीं कर पाए थे, तेजी से उदासीन हो गए हैं।
फिलाडेल्फिया हवाई अड्डे द्वारा गुरुवार को टर्मिनल सी चेकपॉइंट को बंद करने के एक सप्ताह से भी कम समय बाद टर्मिनल ए-वेस्ट और एफ पर टीएसए चौकियों को बंद करने की घोषणा की गई, जिससे अपनी उड़ानें पकड़ने की कोशिश कर रहे हजारों यात्रियों के लिए बाधा उत्पन्न हुई और लंबी देरी हुई।
पीएचएल वेबसाइट के अनुसार, बुधवार दोपहर तक, टर्मिनल ए-वेस्ट और सी पर टीएसए चौकियां पहले से ही बंद थीं, फिलाडेल्फिया हवाई अड्डे पर शेष टीएसए चौकियों पर प्रतीक्षा समय दो से 22 मिनट तक था।
टीएसए प्रशासक एडम स्टाल ने सोमवार को एनबीसी न्यूज को बताया कि अमेरिकी हवाई अड्डों पर सुरक्षा चौकियों पर प्रतीक्षा समय दिन-प्रतिदिन भिन्न हो सकता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि कितने कर्मचारी काम पर आते हैं।
उदाहरण के लिए, IAH वेबसाइट के अनुसार, सोमवार की सुबह ह्यूस्टन में जॉर्ज बुश इंटरकांटिनेंटल हवाई अड्डे पर, टीएसए सुरक्षा से गुजरने के लिए प्रतीक्षा समय तीन मिनट से लेकर 45 मिनट तक था।
देश के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से एक, शिकागो के ओ’हारे अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर, एयरलाइन हवाई अड्डे की वेबसाइट बुधवार दोपहर को टीएसए सुरक्षा जांच चौकी के लिए 10 से 25 मिनट के प्रतीक्षा समय की सूचना दे रही थी, लेकिन वेबसाइट का कहना है कि प्रतीक्षा समय में उतार-चढ़ाव हो सकता है और यात्रियों से “प्रस्थान से 2-3 घंटे पहले पहुंचने” का आग्रह किया जाता है।
टेक्सास के सीनेटर जॉन कॉर्निन, जो वर्तमान में अपनी सीनेट सीट के लिए एक प्रतिस्पर्धी रिपब्लिकन अपफ्रंट में बंद हैं, ने सोमवार को “हवाईअड्डे अधिनियम पर कांग्रेस के लिए विशेष उपचार समाप्त करें” नामक एक विधेयक पेश किया, जिसका उद्देश्य कांग्रेस की यात्रा सुविधा को ध्यान में रखना है।
यदि पारित हो जाता है, तो यह कांग्रेस के सदस्यों को हवाई अड्डों पर टीएसए सुरक्षा से गुजरते समय “शिष्टाचार एस्कॉर्ट” या अधिमान्य उपचार प्राप्त करने से रोक देगा।
जबकि अधिकांश टीएसए कर्मचारियों को आवश्यक कर्मचारी माना जाता है और उन्हें भुगतान नहीं किए जाने पर भी उपस्थित होना पड़ता है, एजेंसी ने बताया है कि पिछले महीने होमलैंड सिक्योरिटी विभाग के बंद होने के बाद से देश भर के कई प्रमुख हवाई अड्डों पर अनिर्धारित कॉलआउट की संख्या दोगुनी से अधिक हो गई है।
डीएचएस के अनुसार, कम से कम 366 तंग आकर टीएसए कर्मचारी पहले ही कम वेतन या बिल्कुल भी वेतन नहीं मिलने के कारण काम करने के बजाय नौकरी छोड़ चुके हैं।
सप्ताहांत में, टीएसए स्टाफिंग मुद्दों में वृद्धि हुई थी।
डीएचएस ने 100 से अधिक घटनाओं की सूचना दी जहां कमी ने अमेरिकी हवाई अड्डों पर “परिचालन अखंडता” को खतरे में डाल दिया और टीएसए सुरक्षा से गुजरने की कोशिश करने वाले हजारों यात्रियों को एक घंटे से अधिक इंतजार करना पड़ा।
सबसे अधिक प्रभावित ह्यूस्टन हॉबी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा था, जिसने शनिवार को 55% कॉलआउट दर की सूचना दी।
डीएचएस के अनुसार, एजेंसी की फंडिंग 13 फरवरी को समाप्त होने के बाद से यह टीएसए कार्यकर्ता कॉलआउट का उच्चतम प्रतिशत था।
यह संकट तब पैदा हुआ जब सांसदों ने ट्रम्प प्रशासन के बड़े पैमाने पर निर्वासन प्रयासों पर विरोध जताया, जिनमें से अधिकांश को आव्रजन और सीमा शुल्क प्रवर्तन और सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा द्वारा लागू किया गया है।
संघीय एजेंटों द्वारा मिनियापोलिस में दो अमेरिकियों की हत्या से नाराज डेमोक्रेट, फंडिंग को मंजूरी देने से पहले उन एजेंसियों पर लगाम लगाने के लिए सुधार की मांग कर रहे हैं। लेकिन रिपब्लिकन और व्हाइट हाउस ने जोर देकर कहा है कि हत्याओं के जवाब में बदलाव पहले ही किए जा चुके हैं।
गतिरोध के कारण विभाग आंशिक रूप से बंद हो गया है, जिसका असर संघीय आपातकालीन प्रबंधन एजेंसी और तटरक्षक बल पर भी पड़ा है। शटडाउन आईसीई या प्रशासन के अन्य आव्रजन प्रवर्तन कार्यों को प्रभावित नहीं करता है।
