टेस्ला राजस्व से चूक गया लेकिन ऑटो मार्जिन में उछाल के कारण लाभ में पिछड़ गया

टेस्ला बुधवार को पहली तिमाही की आय रिपोर्ट की गई जो विश्लेषकों के अनुमान से बेहतर रही, भले ही राजस्व उम्मीद से कमज़ोर रहा।

इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के शेयरों में शुरुआत में विस्तारित कारोबार में लगभग 4% की बढ़ोतरी हुई, लेकिन कंपनी ने कमाई कॉल पर कहा कि इस साल खर्च पूर्व मार्गदर्शन से 5 बिलियन डॉलर अधिक होगा, जिसके बाद उन्होंने अपना लाभ कम कर दिया।

यहां बताया गया है कि एलएसईजी द्वारा सर्वेक्षण किए गए विश्लेषकों के अनुमानों की तुलना में कंपनी ने कैसा प्रदर्शन किया:

• प्रति शेयर आय: 41 सेंट समायोजित बनाम 37 सेंट अपेक्षित
• आय: $22.39 बिलियन बनाम $22.64 बिलियन अपेक्षित

टेस्ला के स्टॉक ने इस साल अब तक अपने सभी मेगाकैप प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कमजोर प्रदर्शन किया है, बुधवार के बंद होने तक इसमें 14% की गिरावट आई है। कंपनी का मुख्य ऑटोमोटिव व्यवसाय चीन के BYD और Xiaomi जैसे दुनिया भर के प्रतिस्पर्धियों के खिलाफ संघर्ष करना जारी रखता है।

टेस्ला के आय विवरण के अनुसार, तिमाही में राजस्व एक साल पहले के $19.3 बिलियन से 16% बढ़ गया। इसके ऑटो सेगमेंट में, राजस्व भी एक साल पहले के 14 बिलियन डॉलर से 16% बढ़कर 16.2 बिलियन डॉलर हो गया। टेस्ला ने कमाई डेक में पुष्टि की कि वह अपने मॉडल वाई एसयूवी और मॉडल 3 सेडान के “अधिक किफायती ट्रिम्स” बनाने की योजना बना रही है।

पिछला वर्ष एक चुनौती रहा है क्योंकि प्रतिद्वंद्वियों ने टेस्ला के पुराने इलेक्ट्रिक वाहनों के लाइनअप के मुकाबले उच्च तकनीक लेकिन कम लागत वाले मॉडल पेश किए हैं। ट्रम्प प्रशासन के साथ सीईओ एलोन मस्क के काम, उनकी भड़काऊ राजनीतिक बयानबाजी और दूर-दराज़ राजनीतिक हस्तियों के समर्थन के जवाब में टेस्ला को उपभोक्ताओं की तीखी प्रतिक्रिया का भी सामना करना पड़ रहा है।

इस महीने की शुरुआत में, टेस्ला ने पहली तिमाही के लिए 358,023 वाहन डिलीवरी की सूचना दी, जो पिछली तिमाही की तुलना में कम थी और एक साल पहले की तुलना में लगभग 6% अधिक थी। टेस्ला ने पिछले दो वर्षों में वार्षिक गिरावट दर्ज की है, जिसमें एक साल पहले की तिमाही में गिरावट आंशिक रूप से “उत्पादन के कई हफ्तों के नुकसान” के कारण हुई थी, क्योंकि कंपनी मॉडल Y फैक्ट्री लाइनों को अपग्रेड कर रही थी।

शुद्ध आय एक साल पहले के 409 मिलियन डॉलर या 12 सेंट प्रति शेयर से बढ़कर $477 मिलियन या 13 सेंट प्रति शेयर हो गई।

टेस्ला का ऑटोमोटिव सकल मार्जिन, पर्यावरण नियामक क्रेडिट की बिक्री को छोड़कर, 19.2% पर आ गया, जो पिछले साल की किसी भी तिमाही की तुलना में अधिक है। कंपनी ने कहा कि मार्जिन को उच्च औसत बिक्री मूल्य और “कम सामग्री लागत के कारण प्रति वाहन कम औसत लागत” से मदद मिली।

कंपनी ने अपने शेयरधारक डेक में टैरिफ और इसकी ऑटोमोटिव वारंटी से संबंधित “एकमुश्त लाभ” के रूप में जो वर्णन किया है, उससे भी लाभ में वृद्धि हुई है। फरवरी में, सुप्रीम कोर्ट ने राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के दूरगामी टैरिफ एजेंडे का एक बड़ा हिस्सा रद्द कर दिया, और कंपनियां अब संघीय सरकार से रिफंड का दावा कर रही हैं। सीएफओ वैभव तनेजा ने अर्निंग कॉल पर कहा कि कंपनी को सुप्रीम कोर्ट के फैसले से कोई फायदा नहीं मिला है।

तिमाही में पूंजीगत व्यय 67% बढ़कर 2.49 अरब डॉलर हो गया, जो पिछले साल की समान तिमाही में 1.49 अरब डॉलर था। तनेजा ने कॉल पर कहा कि इस साल पूंजीगत व्यय 25 अरब डॉलर से अधिक होगा, जो कि 2026 की पिछली तिमाही के 20 अरब डॉलर के पूर्वानुमान से अधिक है। यह 2025 में $8.6 बिलियन से वृद्धि है।

अपने ऊर्जा खंड में, जो सौर इंस्टॉलेशन और बैटरी ऊर्जा भंडारण प्रणालियों की एक श्रृंखला बेचता है, टेस्ला ने तिमाही के लिए $ 2.41 बिलियन का राजस्व दर्ज किया, जो कि एक साल पहले की अवधि में $ 2.73 बिलियन से 12% कम है।

मस्क सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक और ह्यूमनॉइड रोबोट में प्रयासों पर ध्यान केंद्रित करके अपनी कंपनी के आसपास की कहानी को बदलने की कोशिश कर रहे हैं। जबकि कंपनी टेक्सास में अपनी राइड-हेलिंग सेवा में कम संख्या में ड्राइवर रहित कारों का परीक्षण कर रही है, टेस्ला अभी भी अपने राजस्व के बड़े हिस्से के लिए ईवी बिक्री पर निर्भर है और अभी तक रोबोटैक्सी-तैयार वाहन नहीं बेचता है।

टेस्ला ने जनवरी में कहा था कि वह मॉडल एस और एक्स वाहनों का उत्पादन बंद कर देगी और ऑप्टिमस ह्यूमनॉइड रोबोट बनाने के लिए फ़्रेमोंट, कैलिफ़ोर्निया में कारखाने का उपयोग करेगी। कंपनी ने बुधवार को कहा कि “हमारी पहली बड़े पैमाने की ऑप्टिमस फैक्ट्री की तैयारी जल्द ही Q2 में शुरू होगी,” प्रति वर्ष 1 मिलियन रोबोट बनाने की “पहली पीढ़ी की लाइन” की योजना के साथ।

मस्क का भविष्य के उत्पादों को विकसित करने के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित करने और चूकने का इतिहास रहा है।

अर्निंग कॉल पर मस्क ने कहा कि हार्डवेयर 3 कंप्यूटर वाले पुराने मॉडल के टेस्ला वाहन कंपनी के आगामी “अनसुपरवाइज्ड” एफएसडी सिस्टम का उपयोग नहीं कर पाएंगे, जिसका उद्देश्य उनकी कारों को ड्राइवर रहित संचालन में सक्षम बनाना या सक्रिय मानव पर्यवेक्षण के बिना उपयोग के लिए सुरक्षित बनाना है।

कंपनी ने कहा कि वह पुराने हार्डवेयर वाली कारों के लिए “डिस्काउंट ट्रेड-इन” स्थापित करने की योजना बना रही है, और ग्राहकों को भविष्य में सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम के उपयोग को सक्षम करने के लिए अपने कार कंप्यूटर और कैमरों को अपग्रेड करने की अनुमति देगी।

टेस्ला तिमाही के परिणामों की रिपोर्ट करने वाली ट्रिलियन-डॉलर वाली तकनीकी कंपनियों में से पहली है। वर्णमाला, वीरांगना, मेटा और माइक्रोसॉफ्ट अगले बुधवार को रिपोर्ट करने का कार्यक्रम है, उसके एक दिन बाद सेब.

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