सैन्य ईंधन निविदाएं होर्मुज-लिंक्ड मार्गों से सिग्नल शिफ्ट – टीटी

प्रशांत महासागर के पार अमेरिका से आने वाले सैन्य-ग्रेड ईंधन के कार्गो की एक असामान्य श्रृंखला दर्शाती है कि ईरान में युद्ध ने वैश्विक तेल आपूर्ति श्रृंखला को किस हद तक बाधित कर दिया है।

235,000 बैरल जेट ईंधन भेजने की पेशकश के लिए अनुरोधएब्लेन, वाशिंगटन में चेरी प्वाइंट से, जहां बीपी की रिफाइनरी है, फिलीपींस में सुबिक खाड़ी तक,एअमेरिकी नौसैनिक अभियानों के लिए एक रणनीतिक पहुंच बिंदु और लॉजिस्टिक्स केंद्र,एब्लूमबर्ग द्वारा देखे गए एक दस्तावेज़ के अनुसार, 23 अप्रैल को जारी किया गया था। कार्गो जून की शुरुआत में प्रस्थान करने वाला है

ब्लूमबर्ग द्वारा देखे गए दस्तावेज़ में कहा गया है कि मई और जून में यात्राओं के लिए चेरी पॉइंट से जापान के सासेबो के योकोस क्षेत्र में एक बंदरगाह तक 260,000 बैरल सैन्य-ग्रेड जेट ईंधन या डीजल के लिए एक अलग निविदा जारी की गई थी। योकोस घाट अमेरिकी नौसेना के जहाजों की सेवा करता है

शिपमेंट उन क्षेत्रों में अमेरिकी ईंधन की बढ़ती प्रवृत्ति को बढ़ाएगा जो आम तौर पर होर्मुज के जलडमरूमध्य से आपूर्ति पर निर्भर करते हैं।एकच्चे तेल और ईंधन पर निर्भरता के कारण एशिया-प्रशांत क्षेत्र विशेष रूप से प्रभावित हुआ हैएजलमार्ग से बहती है, जो मध्य पूर्व संघर्ष के कारण बाधित हुई है। रक्षा सचिव पीट हेगसेथ ने 24 अप्रैल को कहा कि अमेरिका के पास जल्द ही दो विमानवाहक पोत होंगे जो जलडमरूमध्य को अवरुद्ध करेंगे।

अमेरिकी परिवहन कमान के एक प्रवक्ता, जो सेना के लिए थोक-ईंधन प्रबंधन और वितरण की देखरेख करते हैं, ने प्रस्तावों पर टिप्पणी करने या पुष्टि करने से इनकार कर दिया। प्रवक्ता ने कहा कि सेना अक्सर विभिन्न मार्गों का उपयोग करती है, जिसमें नए मार्गों का परीक्षण करना या विशिष्ट ड्रॉप-ऑफ स्थानों तक पहुंचना भी शामिल है।

बीपी ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, क्योंकि कंपनी आम तौर पर व्यापार या शिपिंग गतिविधियों पर टिप्पणी नहीं करती है

दस्तावेज़ों में उद्धृत उत्पाद JP-5 और F-76 हैं। RAND के एक वरिष्ठ नीति शोधकर्ता और सेवानिवृत्त अमेरिकी नौसेना कप्तान ब्रैडली मार्टिन के अनुसार, JP-5 एक जेट ईंधन है जिसका उपयोग मुख्य रूप से नौसेना विमानन प्लेटफार्मों पर किया जाता है, जबकि F-76 मानक नौसेना-ग्रेड डीजल है।

मार्टिन ने कहा, वाणिज्यिक जहाज अक्सर सैन्य उद्देश्यों के लिए कच्चा तेल और ईंधन ले जाते हैं। लेकिन आपूर्ति श्रृंखला का एक विशिष्ट हिस्सा – मध्य पूर्वी कच्चा तेल जिसे सिंगापुर और दक्षिण कोरिया जैसे देशों में परिष्कृत किया जाता है – युद्ध के कारण प्रभावित हुआ है। होर्मुज जलडमरूमध्य से कच्चे तेल का प्रवाह लगभग रुक गया है, जबकि एशिया में रिफाइनर कम ईंधन का उत्पादन कर रहे हैं।

इसका मतलब यह हो सकता है कि अमेरिका अब असामान्य व्यापार मार्गों की ओर रुख कर रहा है, जैसे कि सीधे एशिया में ईंधन भेजना। मार्टिन ने कहा, सुबिक बे और योकोस दोनों में रक्षा ईंधन-सहायता बिंदु हैं, जहां सैन्य जहाज पूरे बेड़े में वितरित करने के लिए ईंधन उठा सकते हैं।

नौसेना के एक प्रवक्ता ने टिप्पणी के लिए ब्लूमबर्ग को अमेरिकी सातवें बेड़े के पास भेजा और कहा कि वह परिचालन सुरक्षा उद्देश्यों के लिए ईंधन रसद के भविष्य के आंदोलनों पर टिप्पणी नहीं करता है। सातवें बेड़े के अधिकारियों ने तुरंत टिप्पणी का जवाब नहीं दिया।

एनर्जी एनालिटिक्स फर्म Kpler के आंकड़ों के मुताबिक, 2017 के बाद से JP-5 की केवल चार शिपमेंट अमेरिका से रवाना हुई हैं।एऔर एक अन्य उद्योग विश्लेषण फर्म वोर्टेक्सा के पास अमेरिकी विज्ञापन का केवल एक रिकॉर्ड हैएजापान और फिलीपींस के लिए जेट-ईंधन शिपमेंट, फिलीपींस के लिए एकमात्र 93,000 बैरल कार्गो।

जबकि अमेरिका का अधिकांश ईंधन निर्यात खाड़ी तट से होता है, पश्चिमी तट भी युद्ध शुरू होने के बाद से निर्यात कर रहा है। रिकॉर्ड संख्या में डीजल कार्गो पश्चिमी तट से ऑस्ट्रेलिया के लिए प्रस्थान कर रहे हैं। फिर भी, पिछले वर्ष कैलिफोर्निया की कुछ रिफाइनरियों की धीमी गति के बाद आपूर्ति-बाधित क्षेत्र आयात पर भारी निर्भर रहना जारी रखता है।

चेरी पॉइंट से शिपमेंट ऊर्जा की मांग की स्थिति को भी रेखांकित करता है क्योंकि वैश्विक जेट ईंधन की कमी के कारण दुनिया भर में उड़ानें रद्द करनी पड़ी हैं और हवाई किराए में वृद्धि हुई है।