होंडा अपनी इलेक्ट्रिक रणनीति पर पुनर्विचार कर रही है। गिरते वित्तीय परिणामों के संदर्भ में, ब्रांड बड़े “ओ सीरीज़” होंडा और एक्यूरा आरएसएक्स मॉडल पर कई इलेक्ट्रिक वाहनों पर ब्रेक लगा रहा है। जैसा कि निर्माता ने घोषणा की है, भारत अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास में एक प्रमुख देश होगा। अधिक कॉम्पैक्ट मॉडल के साथ, जिनमें से “0” एक है, वे व्यापक मांग को भी पूरा कर सकते हैं।
होंडा 0 भारतीय सड़कों पर
पिछले अक्टूबर में टोक्यो मोबिलिटी शो में प्रदर्शित होंडा 0α, भारतीय सड़कों पर अपना पहला परीक्षण करने की तैयारी कर रही है। होंडा के लिए बिजली के प्रति अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि करने का एक तरीका। क्योंकि यदि ब्रांड चीन में कठिन दौर से गुजर रहा है, और उसने संयुक्त राज्य अमेरिका में एक बड़ी विद्युत शाखा में कटौती की है, तो उसने अपने मध्यम और दीर्घकालिक दृष्टिकोण को नहीं छोड़ा है। जबकि चीन में डिज़ाइन किए गए इलेक्ट्रिक मॉडल निराशाजनक परिणाम देते हैं, होंडा का इरादा भारत को अपने भविष्य के विद्युतीकृत मॉडल के विकास में एक प्रमुख देश बनाने का है। सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण 0 श्रृंखला  αÂ।
रिकॉर्ड के लिए, 0 श्रृंखला परियोजना मुख्य रूप से वाहन के वजन को संबोधित करती है। मौजूदा मानकों की तुलना में इसकी चेसिस 100 किलो हल्की है। इसके लिए प्लेटफॉर्म को पतला किया गया है. इसमें कम से कम 480 किलोमीटर की रेंज देने वाली बैटरियां हैं। संरचना एक या दो 40% अधिक कॉम्पैक्ट मोटरों को समायोजित कर सकती है, जो 2 या 4 पहियों को चलाती हैं। प्रत्येक मोटर की शक्ति 180 किलोवाट या लगभग 250hp तक जा सकती है। प्रोटोटाइप का इस्तेमाल अभी भारत की सड़कों पर किया गया है। वहां परीक्षण की स्थितियां दुनिया में सबसे कठिन मानी जाती हैं। गर्मी और उमस, एक सड़क नेटवर्क जितना खराब है, उतना ही संतृप्त है, यह कहने की प्रथा है कि जो कार भारत में प्रतिरोध करती है उसे अन्यत्र कुछ भी नहीं डरता है।
होंडा इंडिया के माध्यम से
