तकनीकी दिग्गज Xiaomi द्वारा समर्थित चीन की एक नई पूरी तरह से इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार इस साल यूरोपीय बाजार में आ रही है, और इटली में निर्मित होने से इसे अतिरिक्त विश्वसनीयता हासिल होगी।
कारस्कूप्स की रिपोर्ट के अनुसार, SC01 एक हल्के पच्चर के आकार का ईवी है, जिसकी कल्पना एक छोटे स्टार्टअप द्वारा की गई थी और अंततः इसे जियाओमी और जियांग्लिंग मोटर्स की सहायक कंपनी जेएमईवी दोनों द्वारा समर्थन प्राप्त हुआ।
रिपोर्ट में कहा गया है कि रिलीज केवल 1,000 वाहनों तक सीमित होगी, और सटीक कीमत और बिक्री की तारीख की पुष्टि अभी भी की जानी बाकी है, लेकिन इसकी लागत लगभग €61,000 ($72,000) होने की उम्मीद है।
इस स्पोर्टी इलेक्ट्रिक वाहन का अनूठा पहलू इसकी उच्च तकनीक का विकास नहीं है, बल्कि विस्तृत इंफोटेनमेंट सिस्टम या स्वायत्त सुविधाओं से बचने और ड्राइविंग अनुभव पर ध्यान केंद्रित करने में इसका संयम है।
कारस्कूप्स ने बताया कि बड़ी टचस्क्रीन के बजाय, भौतिक जलवायु नियंत्रण के साथ सिंगल ड्राइवर डिस्प्ले होगा। हालाँकि, यह वाहन की बनावट और शक्तिशाली दोहरी इलेक्ट्रिक मोटरें हैं जो यहां का वास्तविक आकर्षण हैं।
रिपोर्ट के अनुसार, ऑटोमेकर का दावा है कि SC01 केवल तीन सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे तक जाने में सक्षम है, जबकि इसकी 60-किलोवाट-घंटे की बैटरी चीन लाइट-ड्यूटी वाहन परीक्षण चक्र (सीएलटीसी) मानक के आधार पर एक बार चार्ज करने पर 311 मील तक चलने में सक्षम है।
साथ ही, SC01 इलेक्ट्रिक वाहन के लिए अविश्वसनीय रूप से हल्का है। इलेक्ट्रेक ने नोट किया कि लगभग 3,000 पाउंड में, यह गैस से चलने वाले पोर्श केमैन जीटीएस से लगभग 88 पाउंड हल्का है, जो दोनों को अपेक्षाकृत समान स्तर पर रखता है।
इटली में उत्पादित होने के कारण, जहां फेरारी अपने सीमित रन और खेल-केंद्रित बिल्ड के लिए प्रसिद्ध है, SC01 के 1,000-यूनिट लॉन्च के लिए आदर्श हो सकता है और ऑटोमेकर को संभावित टैरिफ नुकसान से बचने में भी मदद मिल सकती है।
जेएमईवी एससी01 स्पष्ट रूप से रोजमर्रा के ड्राइवरों के लिए नहीं है, लेकिन यह उन उपभोक्ताओं के लिए ईवी बाजार खोलता है जो एक शक्तिशाली, फिर भी स्पोर्टी विकल्प खरीदना चाहते हैं जो पर्यावरण के लिए बेहतर है।
कुल मिलाकर, इलेक्ट्रिक वाहन अपने गैस-गज़लिंग समकक्षों की तुलना में संचालित करने में सस्ते और रखरखाव में आसान होते हैं, और कोई प्रदूषणकारी टेलपाइप उत्सर्जन भी नहीं होता है।
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ईवी चार्जिंग नेटवर्क पूरे यूरोप में तेजी से आगे बढ़ रहे हैं, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों के लिए जरूरत पड़ने पर अपनी बैटरी को बढ़ाना पहले से कहीं अधिक आसान हो गया है, जो चीन के बाहर एससी01 के पहले लॉन्च के लिए ईयू को लक्षित करने के जेएमईवी के फैसले को और भी स्पष्ट करता है।
ईवी को चार्ज करने में गैसोलीन से चलने वाले वाहनों को ईंधन देने की तुलना में लगभग 60% कम खर्च हो सकता है, लेकिन घर के मालिक सूर्य की स्थायी ऊर्जा के साथ अपनी सवारी को बढ़ाने में मदद करने के लिए घरेलू सौर प्रणाली स्थापित करके लागत को और कम कर सकते हैं।
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