मर्सिडीज-बेंज के स्वामित्व वाली YASA द्वारा विकसित एक कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक मोटर इलेक्ट्रिक वाहन प्रदर्शन के आसपास की उम्मीदों को नया आकार दे रही है, जो केवल 28 पाउंड वजन वाली इकाई से 1,000 से अधिक हॉर्स पावर प्रदान करती है।
ऑक्सफ़ोर्ड से संचालित होने वाली यूके स्थित कंपनी ने एक प्रोटोटाइप एक्सियल-फ्लक्स मोटर पेश की है जो 750 किलोवाट की चरम शक्ति का उत्पादन करती है, जो कई उच्च-प्रदर्शन वाले इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन के आउटपुट को पार कर जाती है। यह उपलब्धि विद्युत घनत्व में एक महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतीक है, जो विद्युत प्रणोदन में एक प्रमुख मीट्रिक है जो वजन के सापेक्ष उत्पादन को मापता है।
YASA की नवीनतम मोटर 59 किलोवाट प्रति किलोग्राम हासिल करती है, जो महीनों पहले निर्धारित पिछले बेंचमार्क की तुलना में 40 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाती है। उस पहले मील के पत्थर में 550 किलोवाट का उत्पादन करने वाली थोड़ी भारी मोटर शामिल थी। नया परिणाम वर्तमान में ऑटोमोटिव उद्योग में उपयोग किए जाने वाले कई प्रतिस्पर्धी डिज़ाइनों की शक्ति घनत्व को दोगुना कर देता है।
अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहनों में पाए जाने वाले पारंपरिक रेडियल-फ्लक्स मोटर्स के विपरीत, YASA का अक्षीय-फ्लक्स डिज़ाइन चुंबकीय घटकों को व्यवस्थित करने के तरीके को पुन: कॉन्फ़िगर करता है। यह दृष्टिकोण छोटे और हल्के पैकेज के भीतर अधिक आउटपुट की अनुमति देता है, जो प्रदर्शन और वाहन पैकेजिंग दोनों में संभावित लाभ प्रदान करता है।
चरम आउटपुट से परे, मोटर 350 से 400 किलोवाट के बीच निरंतर बिजली प्रदान करता है, जो समय के साथ लगभग 469 से 536 हॉर्स पावर तक बनी रहती है। यह निरंतर प्रदर्शन स्तर कई प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक मोटरों की चरम शक्ति घनत्व से अधिक है, जो त्वरण के छोटे विस्फोटों से परे इसके व्यावहारिक अनुप्रयोग को उजागर करता है।
प्रोटोटाइप न केवल अपने प्रदर्शन के लिए बल्कि अपनी विनिर्माण क्षमता के लिए भी विशिष्ट है। YASA इस बात पर जोर देता है कि मोटर को दुर्लभ या निषेधात्मक रूप से महंगे घटकों पर निर्भरता से बचते हुए, स्केलेबल सामग्रियों और उत्पादन प्रक्रियाओं का उपयोग करके बनाया गया है। यह फोकस प्रौद्योगिकी को एक सीमित प्रयोगात्मक अवधारणा के बजाय व्यापक रूप से अपनाने के लिए संभावित उम्मीदवार के रूप में रखता है।
मौजूदा विद्युत प्रदर्शन बेंचमार्क के साथ तुलना के कारण विकास ने कुछ हद तक ध्यान आकर्षित किया है। एक एकल YASA मोटर कुछ उच्च-प्रदर्शन ईवी में पाए जाने वाले मल्टी-मोटर सिस्टम के कुल आउटपुट तक पहुंचती है, जो इसकी दक्षता को रेखांकित करती है।
मर्सिडीज-बेंज ने आगामी प्रदर्शन-केंद्रित ग्रैंड टूरर सहित भविष्य के एएमजी इलेक्ट्रिक मॉडल में एक्सियल-फ्लक्स मोटर्स को एकीकृत करने की योजना बनाई है। हालांकि व्यापक उत्पादन के लिए कोई समयसीमा घोषित नहीं की गई है, लेकिन प्रौद्योगिकी के उच्च आउटपुट और स्केलेबिलिटी के संयोजन से पता चलता है कि यह अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रभावित कर सकता है।
स्रोत
âš¡ï¸ मोटरियस पर पूरा लेख पढ़ें
मोटरियस न्यूज़लैटर के लिए साइन अप करें. ताजा खबरों के लिए हमें फेसबुक, ट्विटर और इंस्टाग्राम पर फॉलो करें।
