जैसा कि हम जानते हैं, मध्य पूर्व में मौजूदा संकट के सभी प्रभावों में से एक यह है कि यूरोप और एशिया को जोड़ने वाले सामान्य हवाई मार्ग हाल के दिनों में बाधित हो गए हैं, जैसा कि हम आपको पहले ही बता चुके हैं।
ये खाड़ी के स्टॉपओवर जो भारत की यात्रा करते हैं
संघर्ष क्षेत्र में हवाई क्षेत्र अब बड़े पैमाने पर बंद होने के परिणामस्वरूप, कंपनियों को कैस्केड रद्दीकरण या महंगे चक्कर लगाने के लिए मजबूर होना पड़ा, लेकिन साथ ही इन सभी उड़ानों के अंत या लगभग अगली सूचना तक, जो पहले खाड़ी देशों के माध्यम से उन लोगों के लिए पारगमन करते थे, जो बहुत सारे थे, जो दो महाद्वीपों के बीच यात्रा करने के लिए क्षेत्र में कतर एयरवेज, अमीरात, एतिहाद और कुछ अन्य वाहक लेते थे।
हालाँकि, हालाँकि आज वही लोग विकल्प खोजने की पूरी कोशिश कर रहे हैं, लेकिन सच तो यह है कि फिलहाल समाधान कहीं और ही दिखता है। सबसे पहले भारत में, जहां देश और उसकी कंपनियों ने यूरोप और एशिया के बीच एक पड़ाव के रूप में खाड़ी और उसके “हब” को बदलने का फैसला किया है। तार्किक तब है जब हम जानते हैं कि यह विकल्प पारगमन और सभी के लिए अधिक सुरक्षित माने जाने वाले मार्ग की पेशकश कर सकता है…
एयर इंडिया और इंडिगो के लिए दर्जनों अतिरिक्त उड़ानें
यही कारण है कि एयरबस और बोइंग से ऑर्डर पर अपने हजारों विमानों के साथ पहले से ही महत्वाकांक्षा से भरी दो मुख्य भारतीय कंपनियों, एयर इंडिया और इंडिगो ने अवसर का लाभ उठाया है।
पेरिस, लंदन, एम्स्टर्डम, फ्रैंकफर्ट और अन्य सहित यूरोप के लिए अपने कार्यक्रम में दर्जनों अतिरिक्त उड़ानें जोड़ने के मुद्दे पर, और दूसरी तरफ इन सभी एशियाई गंतव्यों के लिए जहां दोनों आमतौर पर सेवा करते हैं। इन सभी ग्राहकों को पकड़ने के लिए पर्याप्त है जो अब खाड़ी के माध्यम से पारगमन नहीं करना चाहते हैं या नहीं कर सकते हैं। और निश्चित रूप से, यदि लागत न हो, तो कौन अलर्ट की स्थिति में खाड़ी हवाई अड्डे में फंसने के जोखिम के बजाय, एक छोटे से पड़ाव के बाद, महाद्वीप के बाकी हिस्सों में जाने से पहले घर से भारत के लिए सीधी उड़ान को प्राथमिकता देगा…
