यूरोप की नई बड़ी इलेक्ट्रिक एसयूवी एक समस्या का समाधान करती है जिसे अमेरिकी परिवार अच्छी तरह जानते हैं

आगामी स्कोडा पीक एक विशाल कार्गो क्षेत्र और ‘रिलैक्सेशन पैकेज’ के साथ एक तीन-पंक्ति वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी है।

• स्कोडा पीक एक बड़ी नई इलेक्ट्रिक फैमिली एसयूवी है जिसमें तीन पंक्तियाँ और बहुत सारा कार्गो स्थान है।

• यह प्रभावशाली रेंज, त्वरित चार्जिंग और यहां तक ​​कि उपकरणों या घर को भी बिजली देने का वादा करता है।

• यह स्कोडा में नई प्रीमियम सुविधाएँ लाता है, जिसमें एक स्मार्ट ग्लास छत और एक लाउंज जैसा केबिन शामिल है।

स्कोडा अपने अब तक के सबसे बड़े मॉडल, पीक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक तीन-पंक्ति एसयूवी को अंतिम रूप दे रही है। इसे इस गर्मी में पेश किया जाएगा और साल के अंत से पहले यूरोप में बिक्री के लिए उपलब्ध कराया जाएगा, लेकिन तब तक, विज़न 7एस कॉन्सेप्ट से प्रेरित नए स्कोडा फ्लैगशिप पर यह हमारा सबसे अच्छा लुक है।

पीक के मुख्य आंकड़े इसके आकार से संबंधित हैं। इसमें अधिकतम सात लोग बैठ सकते हैं, लेकिन इसके पांच-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में, इसकी अधिकतम ट्रंक मात्रा 35.7 cu-ft (1,010 लीटर) है। सात सीटों वाले संस्करण में अभी भी तीसरी पंक्ति के पीछे सम्मानजनक 10.6 घन फुट (299 लीटर) जगह है, जो 1.3 घन फुट (37 लीटर) फ्रंक द्वारा पूरक है।

लगभग 192 इंच (4.87 मीटर) लंबा, यह स्कोडा की वर्तमान सबसे बड़ी ईवी, एन्याक से 10 इंच (25 सेमी) लंबा है। यह इसे अपने प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वियों में से एक किआ ईवी9 से थोड़ा छोटा बनाता है, जो 5.5 इंच (14 सेमी) लंबा है।

Enyaq की तरह, Peaq को वोक्सवैगन समूह के MEB प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, लेकिन इसका लंबा व्हीलबेस इसे एक बड़ा बैटरी पैक ले जाने की अनुमति देता है। लंबी दूरी के संस्करण में 91-किलोवाट-घंटे (86 kWh प्रयोग करने योग्य) पैक है, जो इसे 373 मील (600 किमी) की WLTP रेंज देता है, जबकि बेस 63 kWh बैटरी (61 kWh प्रयोग करने योग्य) 286 मील (460 किमी) के लिए पर्याप्त है।

बड़ी बैटरी 195 किलोवाट तक चार्ज करने की अनुमति देती है, जो कि नई बीएमडब्ल्यू iX3 जैसी किसी चीज़ की तुलना में आधे से भी कम है। ऐसा इसलिए है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू के विपरीत, जो एक नए 800-वोल्ट आर्किटेक्चर पर चलती है, पीक 400 वोल्ट के साथ काम करता है।

10-80% तक चार्ज करने में लंबी दूरी के मॉडल में 28 मिनट और मानक बैटरी के साथ 27 मिनट लगते हैं, भले ही बाद वाले की पीक चार्जिंग पावर रेटिंग कम हो।

वाहन-से-लोड (V2L) कार्यक्षमता के साथ, Peaq पर द्विदिशीय चार्जिंग मानक है, और, जब एक विशेष वॉलबॉक्स चार्जर के साथ जोड़ा जाता है, तो यह वाहन-से-घर (V2H) को भी सक्षम बनाता है, जिससे यह जरूरत पड़ने पर पूरी इमारत को बिजली की आपूर्ति करने की अनुमति देता है।

छोटी बैटरी वाला बेस पीक पिछले पहियों को चलाने वाली एकल 201-हॉर्सपावर की मोटर के साथ आएगा। बड़ी बैटरी वाला सिंगल-मोटर वेरिएंट 282 एचपी तक की पावर देता है, जबकि रेंज-टॉपिंग डुअल-मोटर बहुत अधिक पावर (295 एचपी) नहीं जोड़ता है, जिससे यह 0 से 62 मील प्रति घंटे (100 किमी/घंटा) की गति 6.7 सेकंड में पकड़ लेता है।

पीक न केवल अब तक बनाई गई सबसे बड़ी स्कोडा बन जाएगी, बल्कि यह निर्माता के लिए कई चीजें भी पहली बार लाएगी। यह इलेक्ट्रोक्रोमिक ग्लास की छत के साथ पहला है जिसे अपारदर्शी बनाया जा सकता है, यह फ्लश दरवाज़े के हैंडल और वाइपर ब्लेड के साथ बिल्ट-इन वॉशर के साथ पहला है जो तरल पदार्थ का अधिक कुशलता से उपयोग करता है।

एक और पहला है जिसे स्कोडा ‘रिलैक्स पैकेज’ कहता है, जिसमें प्रीमियम सोनोस साउंड सिस्टम और एक वेलनेस ऐप के साथ लेग रेस्ट के साथ एर्गोनोमिक मसाज सीटें शामिल हैं जो केबिन को ‘पहियों पर एक लाउंज’ में बदल देती हैं।

इसमें पोर्ट्रेट-स्टाइल 13.6-इंच सेंट्रल स्क्रीन के साथ एंड्रॉइड-आधारित इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ-साथ Google मैप्स और यूट्यूब सहित कई देशी ऐप्स की सुविधा है। ड्राइवर के सामने, एक 10 इंच का डिस्प्ले है जो एक संवर्धित-वास्तविकता हेड-अप डिस्प्ले से पूरित है जिसे हम पहले ही अन्य VW समूह उत्पादों में देख चुके हैं।

पीक का निर्माण चेकिया के म्लाडा बोलेस्लाव में स्कोडा के घरेलू कारखाने में किया जाएगा, और इस साल के अंत में इसके इलेक्ट्रिक मॉडल की लाइनअप में शामिल हो जाएगा, जिसकी कीमत अभी भी घोषित की जानी बाकी है।

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