बीएमडब्ल्यू की नई रियर-ड्राइव iX3 40 बैटरी के आकार और कीमत में कटौती करती है, फिर भी 395 मील की WLTP रेंज प्रदान करती है।
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बीएमडब्ल्यू का सस्ता iX3 बिजली और चार्जिंग गति में कटौती करता है, लेकिन इतना नहीं कि एक बड़ा समझौता जैसा महसूस हो।
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रियर-ड्राइव बीएमडब्ल्यू iX3 40 अपनी छोटी बैटरी के बावजूद अभी भी 395 मील की WLTP रेंज प्रदान करता है।
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xDrive 50 से €7,500 कम पर, iX3 40 लाइनअप में सबसे अच्छा स्थान हो सकता है।
आमतौर पर, इलेक्ट्रिक वाहन का ‘छोटी बैटरी’ संस्करण प्राप्त करना एक समझौता है। लेकिन बीएमडब्ल्यू iX3 40 के साथ नहीं, जिसे ऑटोमेकर ने मंगलवार को अपनी जर्मन प्रेस साइट पर अनावरण किया। बेस मॉडल के लिए इसमें काफी रेंज और प्रदर्शन है।
यह 395 मील (635 किमी) की WLTP रेंज के लिए एकल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 82.6 किलोवाट-घंटे का बैटरी पैक जोड़ता है। यह xDrive 50 संस्करण में 500 मील (805 किमी) से कम है, जो नियंत्रित परिस्थितियों में और भी आगे जा सकता है। उन आंकड़ों को थोड़ी सख्त ईपीए परीक्षण प्रक्रिया में अनुवाद करने के बाद भी, हम उम्मीद करेंगे कि iX3 40 300 मील से अधिक की रेंज प्रदान करेगा।
40 मॉडल ऑल-व्हील-ड्राइव पकड़ खो देता है, लेकिन 315 हॉर्स पावर और 369 एलबी-फीट पीछे के पहियों पर जाने के साथ, यह अभी भी 5.9 सेकंड में 62 मील प्रति घंटे (100 किमी/घंटा) तक दौड़ता है। यह iX3 xDrive 50 की तुलना में दूसरा धीमा है, जिसकी फ्रंट मोटर 148 एचपी जोड़ती है और पकड़ की स्थिति की परवाह किए बिना इसे लगातार बेहतर लॉन्च करना चाहिए।
बीएमडब्ल्यू iX3 के बारे में अधिक जानकारी
सिंगल-मोटर, छोटी-बैटरी वैरिएंट xDrive 50 की तुलना में काफी हल्का होना चाहिए, जिसका यूरो स्पेक में आधिकारिक वजन लगभग 5,037 पाउंड (2,285 किलोग्राम) है। इसका मतलब यह होना चाहिए कि अपने पसंदीदा बैकरोड के आसपास ड्राइव करना बेहतर है, हालांकि iX3 खरीदारों के लिए ड्राइवर की भागीदारी संभवतः सर्वोच्च प्राथमिकता नहीं है।
यदि आप एक ऑटोबान के पास रहते हैं, तो यह भी मायने रख सकता है कि iX3 40 50 की तुलना में 6 मील प्रति घंटे धीमा है, जो 124 मील प्रति घंटे (200 किमी/घंटा) से ऊपर है। चार्जिंग भी समान स्तर तक नहीं है, अधिकतम चार्जिंग पावर 400 किलोवाट से घटकर 300 किलोवाट हो गई है, जिसका मतलब है कि 10-80% समय 21 मिनट है। बीएमडब्ल्यू का कहना है कि यह केवल 10 मिनट की चार्जिंग में 186 मील (300 किमी) की रेंज जोड़ सकता है।
बीएमडब्ल्यू वास्तव में रेंज को अधिकतम करने के लिए बड़ी बैटरी के साथ एक सिंगल-मोटर मॉडल भी बना सकता है, लेकिन इसकी पुष्टि नहीं की गई है।
जो बात iX3 40 को दिलचस्प बनाती है वह सिर्फ यह नहीं है कि यह लाइनअप में एक समझदार प्रवेश बिंदु की तरह दिखता है, बल्कि यह बीएमडब्ल्यू की ईवी रणनीति के लिए अधिक परिपक्व चरण का संकेत देता है जब इसके मानक रेंज मॉडल भी एक बार चार्ज करने पर बहुत दूर तक जाते हैं। एक बार जब बीएमडब्ल्यू ने ऑल-व्हील ड्राइव के साथ डुअल-मोटर 40 मॉडल लॉन्च किया, तो यह तुरंत रेंज की पसंद बन सकता है।
40 मॉडल एक महत्वपूर्ण कीमत में कटौती के साथ आता है, जर्मनी में शुरुआती कीमत €63,400 है, जो कि xDrive 50 से €7,500 सस्ता है। यह एक बड़ा अंतर है जो इसे बजट संस्करण की तरह कम और रेंज में सबसे अच्छे स्थान की तरह महसूस कराता है, खासकर जब से खरीदार रोजमर्रा की उपयोगिता में इतना कुछ नहीं छोड़ रहे हैं। अभी तक इस बारे में कोई जानकारी नहीं है कि iX3 40 अमेरिका में $60,000 के iX3 50 xDrive से नीचे आएगा या नहीं।
