शिपिंग उद्योग इस बारे में अधिक जानकारी प्राप्त करने की कोशिश कर रहा है कि दो सप्ताह के अमेरिकी-ईरान युद्धविराम के दौरान जहाज कैसे महत्वपूर्ण होर्मुज जलडमरूमध्य को सुरक्षित रूप से पार कर सकते हैं।
युद्धविराम की घोषणा के बाद मंदारिन शिपिंग के अध्यक्ष टिम हक्सले ने कहा, “यह बताना जल्दबाजी होगी।” “निश्चित रूप से, कुछ जहाज अब क्षेत्र से बाहर निकल जाएंगे लेकिन यह अभी भी तनावपूर्ण है।”
हांगकांग लाइनर शिपिंग एसोसिएशन के अध्यक्ष रॉबर्टो जियानेटा सुरक्षा निश्चितता की कमी के कारण स्ट्रेट क्रॉसिंग से सावधान हैं।
“अगर मैं फारस की खाड़ी में फंसा एक जहाज मालिक या ऑपरेटर होता, तो मैं यह देखने के लिए कुछ दिन इंतजार करता कि अमेरिका, इज़राइल और ईरान इस नियोजित युद्धविराम पर क्या प्रतिक्रिया देते हैं।” यदि ऐसा होने की संभावना दिखती है, तो मैं दूसरे सप्ताह में अपने जहाजों को बाहर निकालने की कोशिश कर सकता हूं, या अन्य जहाजों के साथ एक समूह या काफिले में,” उन्होंने कहा।
क्षेत्र के लिए बीमा ऊंचा बना हुआ है। हामीदार युद्धविराम को समग्र रूप से एक सकारात्मक विकास के रूप में देखते हैं, लेकिन इसमें कई जोखिम शामिल हैं जिनमें स्पष्टता की कमी भी शामिल है कि पारगमन को मंजूरी देने का प्रभारी कौन सा ईरानी प्राधिकरण है, और समय की एक संकीर्ण खिड़की में कौन से जहाज पहले पार करेंगे।
नॉर्थस्टैंडर्ड के पुनर्बीमा के वैश्विक निदेशक साइमन काये ने कहा, “यह बहुत देखने और इंतजार करने की स्थिति है,” जो दुनिया के अधिकांश शिपिंग बेड़े के लिए देयता बीमा प्रदान करता है।
“बाहर निकलने के लिए पूरी भीड़ नहीं हो सकती। प्रत्येक जहाज को जलडमरूमध्य पार करने के लिए विशेष छूट की आवश्यकता होती है। इसके परिणामस्वरूप, क्या खाड़ी देशों, अमेरिकी जहाजों, या तेहरान के माध्यम से बैक-चैनल वाले किसी अन्य को प्राथमिकता दी जाएगी?”
“और दो सप्ताह की अवधि के दौरान जहाजों को बाहर निकालना वास्तव में बहुत मुश्किल होगा,” काये ने कहा।
लॉयड्स लिस्ट के अनुसार, बुधवार को केवल तीन जहाजों को जलडमरूमध्य पार करते हुए ट्रैक किया गया था।
समुद्री यातायात आंकड़ों के अनुसार, इस क्षेत्र में 426 टैंकर, 34 एलपीजी वाहक और 19 एलएनजी जहाज सहित सैकड़ों जहाज फंसे हुए हैं।
जियानेटा ने दो सप्ताह के युद्धविराम समझौते के बारे में कहा, “मैं इसे फारस की खाड़ी से जहाजों को बाहर निकालने के ‘संभावित’ अच्छे अवसर के रूप में देखता हूं।”
“मुझे पूरा यकीन नहीं है कि जहाजों को वापस भेजने के लिए शिपिंग लाइनें कतार में लगेंगी।”
