मामले से परिचित दो अधिकारियों ने कहा कि खाड़ी से ऊर्जा आपूर्ति में तेजी लाने के लिए, भारत ने हाल ही में दो ईरानी कार्गो को अपने बंदरगाहों में प्रवेश करने की अनुमति दी है, जो एक पुराने टैंकर द्वारा ले जाया गया था और दूसरा अंतरराष्ट्रीय प्रतिबंधों के तहत था।
तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) का दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा आयातक, भारत दशकों में अपने सबसे खराब गैस संकट का सामना कर रहा है, सरकार ने घरेलू रसोई गैस की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए उद्योग को राशन वितरण किया है।
सूत्रों में से एक ने कहा कि भारत ने हाल ही में एलपीजी वाहक अरोरा को देश के दक्षिण में मैंगलोर के बंदरगाह पर डॉक करने की अनुमति दी है, हालांकि यह लगभग 30 साल पुराना है।
दूसरे सूत्र ने कहा कि कच्चे तेल के टैंकर, जया को भी अमेरिकी प्रतिबंधों के बावजूद अपना माल उतारने की अनुमति दी गई थी।
अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि प्राधिकरण मामले-दर-मामले के आधार पर दिए गए थे और इन छूटों के लिए केवल सुरक्षा मापदंडों को पूरा करने वाले जहाजों को ही ध्यान में रखा गया था।
भारत को आमतौर पर 20 साल से अधिक पुराने टैंकरों के लिए इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ क्लासिफिकेशन सोसाइटीज़ के सदस्य या भारतीय समुद्री प्रशासन द्वारा अधिकृत इकाई द्वारा जारी समुद्री योग्यता का प्रमाण पत्र रखना आवश्यक है।
यह एक सामान्य नियम के रूप में, अमेरिकी प्रतिबंधों के अधीन जहाजों के लिए अपने बंदरगाहों तक पहुंच पर भी प्रतिबंध लगाता है।
ईरान ने हाल के वर्षों में पुराने टैंकरों के “भूत बेड़े” को तैनात करके अपना तेल वितरित करने के लिए पश्चिमी प्रतिबंधों को दरकिनार कर दिया है जिनके पास ऐसे दस्तावेज़ नहीं हैं।
बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय और पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने टिप्पणी के लिए रॉयटर्स के ईमेल अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।
