डीएफडब्ल्यू हवाई अड्डे के अधिकारी क्षेत्रीय केंद्र के लिए एक कृत्रिम बुद्धिमत्ता-सक्षम भविष्य की कल्पना करते हैं, जिसमें यात्रियों के लिए हवाई टैक्सियों और छोटी से मध्यम दूरी की कार्गो उड़ानों जैसी उन्नत वायु गतिशीलता सेवाओं के लिए इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग – ईवीटीओएल – विमान की शुरूआत शामिल है।
एक नव पुनर्गठित हवाईअड्डा समूह अगले दशक में हवाईअड्डे पर सभी तकनीकी विकासों के लिए पाठ्यक्रम निर्धारित कर रहा है, जिसमें कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रमुख समर्थक होगी।
मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी पॉल पुओपोलो ने 5 मार्च को एक ब्रीफिंग में डीएफडब्ल्यू एयरपोर्ट बोर्ड के सदस्यों को बताया, “एआई अब एक नवाचार के रूप में कम और आगे बढ़ने वाले व्यवसाय की नींव के रूप में एक परिचालन आवश्यकता के रूप में अधिक बनता जा रहा है।”
उन्होंने कहा कि समूह 5G संचार प्रणाली को पूरा करने पर काम कर रहा है जो AI परिवर्तन को संभव बनाएगा।
क्योंकि वे इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करते हैं, ईवीटीओएल विमान शांत होते हैं, कम उत्सर्जन पैदा करते हैं, और पारंपरिक हेलीकॉप्टरों की तुलना में उनकी परिचालन लागत कम हो सकती है। पुओपोलो को 2028-29 में पहली परिचालन उड़ान की उम्मीद है।
जमीन पर, वेमो द्वारा संचालित स्वायत्त कारें, साझा-सवारी सेवा जो हाल ही में डलास में प्रवेश कर चुकी है, “अगले दो वर्षों में” हवाई अड्डे पर परिचालन शुरू कर देगी, पुओपोलो ने कहा।
DFW में ऑटोमेशन और AI पहले से ही उपयोग में हैं, जिसमें अद्वितीय पहचान वाली शारीरिक और व्यवहारिक विशेषताओं का उपयोग करके बायोमेट्रिक बोर्डिंग शामिल है; यात्री कतार प्रबंधन; और पूर्वानुमानित रखरखाव।
भविष्य के कार्यान्वयन के लिए परियोजनाओं में टर्मिनल रोडवेज के साथ वास्तविक समय वाहन प्रवाह प्रबंधन, एयरफील्ड विदेशी वस्तु मलबे का पता लगाना, यात्रियों के लिए एआई-सक्षम वेफ़ाइंडिंग, डेटा प्रोसेसिंग सिस्टम के लिए बेहतर साइबर सुरक्षा और पूरे संचालन में उन्नत डेटा एनालिटिक्स शामिल हैं।
पुओपोलो ने बोर्ड को बताया कि साइबर सुरक्षा तकनीकी रोड मैप का एक अत्यंत महत्वपूर्ण घटक है, विशेष रूप से डीएफडब्ल्यू के आकार और जटिलता वाले हवाई अड्डे के लिए।
“यह हवाई अड्डा 24/7 संचालित है, और यह प्रौद्योगिकी पर चलता है। यह 400 सिस्टम पर चलता है, इसमें 2,500 एक्सेस पॉइंट, 4,700 कैमरे, दो डेटा सेंटर और 20 पेटाबाइट डेटा स्टोरेज है,” उन्होंने कहा। “वह सब सुरक्षित करना होगा।”
डीएफडब्ल्यू एयरपोर्ट बोर्ड की बैठक
दस्तावेज़कर्ता का नाम: डौग विल्हेम
तारीख: 5 मार्च 2026
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व्यापार अवसर विस्तार
एयरपोर्ट बोर्ड ने रनवे फुलफिलमेंट सेंटर TX नामक एक सीमित साझेदारी के लिए चार 40-वर्षीय संपत्ति पट्टों को मंजूरी दे दी, जो सीधे डेल्फ़ेन इंडस्ट्रियल से जुड़ी हुई है। डेल्फ़ेन “अंतिम मील” सुविधाओं के विकास में माहिर हैं जो उपभोक्ताओं के करीब हैं और एक क्षेत्र की ई-कॉमर्स और लॉजिस्टिक्स मांगों को पूरा करने के लिए स्थित हैं।
पट्टों का उद्देश्य गोदाम, वितरण, रसद और कार्यालय सुविधाओं के विकास को सुविधाजनक बनाना है। रेंटल कार ड्राइव और वैली व्यू लेन में हवाई अड्डे की संपत्ति पर एक खाली पार्सल पर लगभग 500,000 वर्ग फुट जगह में कुल चार नई इमारतें बनाई जाएंगी।
हवाईअड्डे को उम्मीद है कि ये संपत्तियां प्रति वर्ष $2 मिलियन किराये की आय उत्पन्न करेंगी, जो उनके गैर-एयरलाइन राजस्व पोर्टफोलियो में शामिल होंगी।
एक बार डिज़ाइन पूरा हो जाने और बिल्डिंग परमिट जारी होने के बाद, और सभी पर्यावरण और संघीय उड्डयन प्रशासन की मंजूरी मिल जाने के बाद निर्माण शुरू हो जाएगा। डैल्फेन किरायेदारों की तलाश के लिए जिम्मेदार होगा – स्थानीय वितरण और लॉजिस्टिक्स कंपनियों के लिए एक महत्वपूर्ण अवसर।
घोषणाएँ और श्रद्धांजलि
- बोर्ड के अध्यक्ष वर्नोन इवांस ने पूर्व बोर्ड सदस्य और फोर्ट वर्थ सिटी काउंसिल के पूर्व सदस्य गाइना बिवेन्स को श्रद्धांजलि अर्पित की, जिनकी 9 फरवरी को मृत्यु हो गई। “गाइना ने नेतृत्व में ईमानदारी और सार्वजनिक सेवा के प्रति अटूट प्रतिबद्धता का उदाहरण दिया।”
- डीएफडब्ल्यू फायर-ईएमएस विभाग को हाल ही में टेक्सास फायर चीफ्स एसोसिएशन से सर्वोत्तम अभ्यास मान्यता प्राप्त हुई और टेक्सास राज्य फायर मार्शल कार्यालय और बीमा सेवा कार्यालय से कक्षा 1 रेटिंग प्राप्त हुई।
हवाईअड्डे के सीईओ क्रिस मैकलॉघलिन ने कहा, “ये उपलब्धियां दुनिया के तीसरे सबसे बड़े हवाईअड्डे की सुरक्षा की जटिल जिम्मेदारियों को देखते हुए विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं, जिससे उच्च प्रदर्शन करने वाले, राष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त हवाईअड्डा अग्निशमन विभाग के रूप में डीएफडब्ल्यू की स्थिति मजबूत हो गई है।”
- ब्रायन बटलर को DFW के नए मुख्य वित्तीय अधिकारी के रूप में पेश किया गया था, उन्होंने क्रिस पॉइन्सैटे की जगह ली, जो इस पद पर 23 वर्षों के बाद सेवानिवृत्त हो रहे हैं। बटलर ने पहले साल्ट लेक सिटी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर सीएफओ के रूप में कार्य किया था।
व्यय स्वीकृत
बोर्ड ने कुल $233.2 मिलियन के व्यय को मंजूरी दी। उसमें से, हवाई अड्डा अपने संरचनात्मक जीवन को बढ़ाने और रखरखाव संबंधी व्यवधानों को कम करने के लिए रनवे 18L-36R के पुनर्वास के लिए $178.8M का उपयोग करेगा। 1974 में निर्मित, यह DFW के चार प्रमुख उत्तर-दक्षिण समानांतर रनवे में से एक है। यह 10 साल के व्यापक रनवे पुनर्वास कार्यक्रम के तहत आधुनिकीकरण किए जाने वाले चार रनवे में से आखिरी है।
बोर्ड ने टर्मिनल डी सुरक्षा स्क्रीनिंग चौकियों की वृद्धि के लिए अतिरिक्त 23.3 मिलियन डॉलर आवंटित किए, जिसमें आगमन स्तर पर चार नई लेन, कॉनकोर्स स्तर पर गेट डी 22 पर सुरक्षा लेन का पुनर्निर्माण और सुरक्षा उपकरण और प्रौद्योगिकी का उन्नयन शामिल है।
डौग विल्हेम फोर्ट वर्थ रिपोर्ट के सदस्य हैं दस्तावेजकर्ता कर्मी दल।
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यह लेख पहली बार फोर्ट वर्थ रिपोर्ट पर प्रकाशित हुआ और यहां क्रिएटिव कॉमन्स एट्रिब्यूशन-नोडेरिवेटिव्स 4.0 इंटरनेशनल लाइसेंस के तहत पुनः प्रकाशित किया गया है।
