((मशीन लर्निंग और जेनरेटिव एआई का उपयोग करके रॉयटर्स द्वारा स्वचालित अनुवाद, कृपया निम्नलिखित अस्वीकरण देखें: https://bit.ly/rtrsauto))
* जहाज दलाल का कहना है कि होर्मुज जलडमरूमध्य में यातायात 95% कम हो गया है
* ईरानी नेविगेशन आम तौर पर संघर्ष से बाधित नहीं होता है
* डेटा से पता चलता है कि ईरानी ध्वज वाले टैंकर खाड़ी में लौट रहे हैं
(भारत सरकार की टिप्पणियों, विवरण पार्स 2, 5-14 के साथ अद्यतन) जोनाथन शाऊल, निधि वर्मा और सौरभ शर्मा द्वारा
भारत जाने वाले दो गैस टैंकर संयुक्त अरब अमीरात और कुवैत के लिए तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) लेकर सोमवार को होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरे, हालांकि इस महत्वपूर्ण जलमार्ग में समग्र यातायात अवरुद्ध रहा।
तेहरान द्वारा होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से क्षेत्र छोड़ने का प्रयास करने वाले जहाजों पर हमला करने की धमकी के बाद से सैकड़ों जहाज और लगभग 20,000 नाविक खाड़ी में फंसे हुए हैं, जिसके माध्यम से दुनिया का लगभग 20% तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस सामान्य रूप से पारगमन होता है।
मरीनट्रैफिक प्लेटफॉर्म पर जहाज ट्रैकिंग डेटा से पता चलता है कि पाइन गैस टैंकर ने जलडमरूमध्य को पार किया, उसके करीब जग वसंत आया।
एलएसईजी जहाज ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, पाइन गैस ने एक संदेश प्रसारित किया कि यह एक “भारतीय जहाज और चालक दल” था।
भारत के बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय ने पुष्टि की कि दो भारतीय ध्वज वाले गैस टैंकर, जो 92,000 टन से अधिक एलपीजी ले जा रहे हैं, अपने भारतीय चालक दल के साथ होर्मुज से गुजरे थे।
मंत्रालय ने कहा कि जहाजों के 26 से 28 मार्च के बीच भारतीय बंदरगाहों पर पहुंचने की उम्मीद है।
समुद्री गलियारा प्रयास
भारत सरकार के एक सूत्र ने रॉयटर्स को अलग से बताया कि भारतीय नौसेना ने दोनों जहाजों को ईरानी तट से जलडमरूमध्य पार करने का निर्देश दिया था।
एलएसईजी पर जहाज ट्रैकिंग से पता चला कि गैस लोड करने के लिए जहाज कुवैत और संयुक्त अरब अमीरात में रुके थे।
केप्लर डेटा के अनुसार, 21 मार्च को पेट्रोलियम उत्पादों से भरा एक तेल टैंकर भारत की ओर जाने वाले जलडमरूमध्य को पार कर गया।
पिछले हफ्ते, संयुक्त राष्ट्र समुद्री एजेंसी के देशों ने खाड़ी से वाणिज्यिक जहाजों को निकालने और ईरान के खिलाफ अमेरिका-इजरायल युद्ध में फंसे नाविकों की सुरक्षा के लिए एक सुरक्षित समुद्री गलियारा स्थापित करने के लिए काम करने पर सहमति व्यक्त की, जो 28 फरवरी को शुरू हुआ था। इस पहल के लिए कोई समय सारिणी निर्धारित नहीं की गई है।
शिपिंग ब्रोकरेज क्लार्कसंस ने सोमवार को कहा, “होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने के तीन सप्ताह बाद भी कच्चे मालवाहक बाजार विकृत बने हुए हैं।”
“जलडमरूमध्य में यातायात युद्ध-पूर्व स्तर से लगभग 95% कम हो गया है, ईरान से जुड़े जहाज़ों का आवागमन जारी है।”
ईरानी यातायात विश्व स्तर पर अप्रभावित
जहाज ट्रैकिंग डेटा और स्रोतों के अनुसार, ईरानी बंदरगाहों में समुद्री यातायात आमतौर पर युद्ध से बाधित नहीं हुआ है।
अमेरिकी वकालत समूह यूनाइटेड अगेंस्ट न्यूक्लियर ईरान (यूएएनआई) के विश्लेषण के अनुसार, 28 फरवरी से कम से कम 14 ईरानी ध्वज वाले टैंकर तेल कार्गो के साथ सिंगापुर जलडमरूमध्य के आसपास एशियाई जल में पहुंच चुके हैं, जो जहाज ट्रैकिंग और उपग्रहों के माध्यम से ईरान से जुड़े टैंकर यातायात की निगरानी करता है।
विश्लेषण के अनुसार, युद्ध की शुरुआत में अभियान थोड़े समय के लिए बाधित हुए, लेकिन जल्द ही फिर से शुरू हो गए। यूएएनआई के वरिष्ठ सलाहकार चार्ली ब्राउन ने ईरानी तेल प्रवाह को “सामान्य रूप से व्यवसाय” कहा।
अन्य यूएएनआई डेटा से पता चला है कि 15 अलग-अलग ईरानी-ध्वजांकित टैंकर कार्गो के साथ पहुंचने के बाद एशिया से वापस खाड़ी की ओर रवाना हुए।
लॉयड्स लिस्ट इंटेलिजेंस डेटा और मामले से परिचित एक सूत्र के अनुसार, 28 फरवरी के बाद से ईरान में गोदी करने वाला पहला पश्चिमी अनाज जहाज – ग्रीस द्वारा संचालित एक थोक वाहक – रविवार को बंदर इमाम खुमैनी के ईरानी बंदरगाह पर पहुंचा।
मरीनट्रैफ़िक डेटा के अनुसार, खाड़ी में पहुँचने से पहले जहाज़ केप के रास्ते कनाडा से रवाना हुआ।
