वायु सेना इकाई ने एंडुरिल के अर्धस्वायत्त लड़ाकू ड्रोन का परीक्षण किया

अमेरिकी वायु सेना के वायुसैनिकों ने हाल ही में उड़ानों की एक श्रृंखला में एक अर्ध-स्वायत्त जेट-संचालित लड़ाकू ड्रोन का संचालन किया, जिससे सेवा के सहयोगात्मक लड़ाकू विमान कार्यक्रम को बढ़ावा मिला।

गुरुवार वायु सेना की विज्ञप्ति के अनुसार, बल की प्रायोगिक संचालन इकाई ने “नए युद्धक अधिग्रहण प्रणाली के सिद्धांतों” का उपयोग करने के प्रयास में, कैलिफोर्निया के एडवर्ड्स वायु सेना बेस में एंडुरिल के YFQ-44A विमान के साथ व्यावहारिक परीक्षण किया।

पहले, बल द्वारा नियोजित अवधारणा पूरी तरह से मानव-चालित ड्रोन थी, और अब, “पर्दे के पीछे विमान को उड़ाने के लिए छड़ी और थ्रॉटल वाला कोई ऑपरेटर नहीं है,” एंडुरिल के वायु प्रभुत्व और हमले के लिए इंजीनियरिंग के वरिष्ठ उपाध्यक्ष जेसन लेविन ने अक्टूबर 2025 में कंपनी की एक विज्ञप्ति में कहा।

स्वायत्त वायुशक्ति के उपाध्यक्ष मार्क शुशनर द्वारा लिखे गए गुरुवार एंडुरिल सोशल मीडिया पोस्ट के अनुसार, परीक्षण पिछले सप्ताह हुआ था।

शुशनर ने पोस्ट में कहा कि ईओयू ने अभ्यास के दौरान विमान को लॉन्च करने, पुनर्प्राप्त करने और मोड़ने का अनुभव प्राप्त किया, और इसने उड़ान से पहले और बाद की जांच और मंजूरी, हथियार लोडिंग और अनलोडिंग और टैक्सी और उड़ान के दौरान हवाई वाहन की सीधी टास्किंग का संचालन किया।

शुशनर ने कहा, ईओयू ऑपरेटरों ने मिशन योजनाओं को अपलोड करने, स्वायत्त टैक्सी और टेकऑफ़ शुरू करने, इन-फ़्लाइट विमान का काम करने और उड़ान के बाद के डेटा का प्रबंधन करने के लिए एक मजबूत लैपटॉप का उपयोग किया, जो एक बड़े, स्थापित बेस के निश्चित बुनियादी ढांचे की पिछली आवश्यकता को पूरा करता है।

शुशनर ने इस बात पर प्रकाश डाला कि कैसे YFQ-44A को पारंपरिक मानव रहित हवाई वाहनों की तुलना में एक छोटे चालक दल के साथ बनाए रखना आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उन्होंने कहा, अभ्यास ने यह प्रदर्शित किया। केवल कुछ दिनों के प्रशिक्षण के साथ, मुट्ठी भर ईओयू अनुरक्षक उड़ानों के बीच विमान को मोड़ने में सक्षम थे।

वायु सेना की विज्ञप्ति के अनुसार, यह अभ्यास क्षमता प्रक्रिया को तेज करने के तरीके खोजने के लिए “ऑपरेटर-ड्राइवर प्रयोग” की ओर एक कदम दिखाता है।

“हमारे अधिग्रहण पेशेवरों के साथ ईओयू से ऑपरेटरों को शामिल करके, हम एक सख्त फीडबैक लूप बनाते हैं जो हमें वास्तविक समय में अधिग्रहण जोखिम के साथ परिचालन जोखिम का व्यापार करने की सुविधा देता है,” लड़ाकू विमानों और उन्नत विमानों के लिए पोर्टफोलियो अधिग्रहण कार्यकारी कर्नल टिमोथी हेलफ्रिच ने विज्ञप्ति में कहा।

घोषणा में कहा गया है कि शुरू से अंत तक, युद्ध के माहौल में वारफाइटिंग एक्विजिशन सिस्टम के लिए अग्रणी सीसीए को तैनात करने और बनाए रखने के लिए प्रक्रियाओं को बेहतर बनाने के लिए एयर फोर्स मटेरियल कमांड के 412 वें टेस्ट विंग के साथ काम करते हुए ईओयू वायुसैनिकों द्वारा अभ्यास को अंजाम दिया गया था।

विज्ञप्ति में माना गया है कि ईओयू का मुख्य उद्देश्य ऑपरेटरों को इस प्रक्रिया के केंद्र में रखना है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सीसीए “शुरू से ही प्रेरक शक्ति के रूप में योद्धा की आवाज को शामिल करके” भविष्य के संघर्ष के लिए व्यावहारिक है।

वायु सेना ने अप्रैल 2024 में घोषणा की कि ड्रोन विंगमैन के इस पहले बैच को डिजाइन करने और बनाने के लिए एंडुरिल और जनरल ऑटोमैटिक्स को चुना गया था। एंडुरिल ने अक्टूबर 2025 में उड़ान परीक्षण शुरू किया और मार्च 2026 में YFQ-44A फ्यूरी CCA के उत्पादन की घोषणा की।

जनरल ऑटोमैटिक्स ने घोषणा की कि उनका ग्राउंड परीक्षण मई 2025 में शुरू होगा।

हालाँकि यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि वायु सेना ने रक्षा कंपनियों से कितने YFQ-44As का ऑर्डर दिया है, सेवा ने नोट किया है कि वे कार्यों के लिए कम से कम 1,000 CCAs का बेड़ा चाहते हैं, जैसे कि स्ट्राइक मिशन का संचालन करना, संचालन करना और F-22, F-35 और F-47 लड़ाकू जेट जैसे मानवयुक्त विमानों के साथ उड़ान भरना।

वायु सेना के सीसीए कार्यक्रम के लिए एंडुरिल और जनरल ऑटोमैटिक्स दोनों विमान विकसित करने के बावजूद, सेवा केवल एक के साथ उत्पादन चरण में आगे बढ़ने का विकल्प चुन सकती है। उम्मीद है कि वायु सेना इस वर्ष किसी समय यह निर्णय लेगी।