ब्रिटेन के विमानन नियामक ने अरबों पाउंड के उन्नयन के वित्तपोषण के लिए हीथ्रो द्वारा अपनी लैंडिंग शुल्क में उल्लेखनीय वृद्धि करने की योजना को आंशिक रूप से खारिज कर दिया है, यह तर्क देते हुए कि हवाईअड्डा अभी भी टिकट की कीमतों में भारी वृद्धि के बिना निवेश कर सकता है।
नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने कहा कि 2027 और 2031 के बीच प्रत्येक यात्री के लिए औसत शुल्क £28.40 से बढ़कर £28.80 हो जाना चाहिए।
पिछले साल, हीथ्रो ने £33.26 तक 17% वृद्धि का प्रस्ताव रखा था, जिसके परिणामस्वरूप एयरलाइनों ने आलोचना की थी और कहा था कि इससे यात्रियों के लिए टिकट की कीमतें बढ़ जाएंगी।
सीएए ने कहा कि इसका औसत यात्री शुल्क 1% बढ़ जाएगा। यह वृद्धि £5.40 या 16% है, जो हीथ्रो द्वारा प्रस्तावित परिवर्तनों से कम है, लेकिन एयरलाइंस द्वारा वांछित परिवर्तनों की तुलना में काफी अधिक है – £5.80 या 25%।
सीएए में उपभोक्ता बाजारों की समूह निदेशक सेलिना चड्ढा ने कहा: “हमारा प्राथमिक कर्तव्य उपभोक्ताओं की रक्षा करना है और आज के प्रस्तावों के केंद्र में सतत विकास, निवेश और दक्षता का समर्थन करते हुए हीथ्रो हवाई अड्डे का उपयोग करने वाले यात्रियों के लिए सही काम करना है।”
“हीथ्रो द्वारा एयरलाइंस पर लगाए गए हवाईअड्डा शुल्क के लिए हमारे प्रस्ताव यात्री कीमतों को उचित रखने के बीच सही संतुलन बनाते हैं, जबकि हवाईअड्डे को भविष्य के लिए सेवाओं में सुधार के लिए आवश्यक निवेश करने में सक्षम बनाते हैं।”
मंगलवार को प्रकाशित अपनी प्रारंभिक योजनाओं में, सीएए ने हीथ्रो को हवाई अड्डे की विद्युत प्रणाली को अपग्रेड करने सहित परियोजनाओं पर £5.4 बिलियन और £6.1 बिलियन के बीच खर्च करने का प्रस्ताव दिया। पिछले साल, पास के बिजली सबस्टेशन में आग लगने के कारण बिजली कटौती के बाद हीथ्रो को बंद करना पड़ा था, जिसके परिणामस्वरूप 1,300 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी गई थीं।
यूरोप का सबसे व्यस्त हवाई अड्डा 2031 तक प्रति वर्ष अतिरिक्त 10 मिलियन यात्रियों को संभालने के लिए £10 बिलियन तक खर्च करने की मंजूरी मांग रहा था, जिसमें टर्मिनल 5 को आधुनिक बनाने की योजना भी शामिल थी।
हीथ्रो के मुख्य कार्यकारी थॉमस वॉल्डबाय ने कहा: “अब हम ग्राहकों द्वारा अपेक्षित नवाचार, प्रगति और सुधार प्रदान करने के निहितार्थों को पूरी तरह से समझने के लिए सीएए के प्रारंभिक प्रस्ताव की विस्तार से समीक्षा करेंगे।
“प्रत्यक्ष रूप से, सीएए का प्रस्ताव उन विकल्पों को बाध्य कर सकता है जो सेवा के लिए व्यापार-बंद पैदा करते हैं और वितरण में देरी करते हैं।”
हीथ्रो के सबसे बड़े ऑपरेटर, ब्रिटिश एयरवेज के मालिक, इंटरनेशनल एयरलाइंस ग्रुप (आईएजी) ने कहा कि शुल्क में वृद्धि का मतलब होगा कि यात्रियों को फ्रांसीसी निजी इक्विटी समूह अर्डियन और मध्य पूर्वी संप्रभु धन निधि के नेतृत्व में हवाई अड्डे के शेयरधारकों को “अत्यधिक” रिटर्न का भुगतान करना होगा।
आईएजी के एक प्रवक्ता ने कहा: “हीथ्रो पहले से ही दुनिया का सबसे महंगा हब हवाई अड्डा है, और हम अगले पांच वर्षों के लिए इन शुरुआती प्रस्तावों से निराश हैं। [it] अधिक मुआवजा दिया गया [and] पैसेंजर फंड अत्यधिक निवेशक रिटर्न.â€
उन्होंने कहा कि शुल्क तीसरे रनवे के लिए प्रस्तावित £49 बिलियन के अतिरिक्त होगा और सीएए से एयरलाइन की वैकल्पिक व्यवसाय योजना पर विचार करने और हीथ्रो की “अत्यधिक खर्च व्यवस्था” को कम करने का आग्रह किया।
सीएए नवंबर में अपने अंतिम प्रस्ताव प्रकाशित करेगा, जिसमें तीसरे रनवे की योजना शामिल नहीं है, अंतिम निर्णय अप्रैल 2027 में होने की उम्मीद है।
2023 में, सीएए के खिलाफ यूके प्रतियोगिता प्रहरी के सामने अपील हारने के बाद हीथ्रो को यात्री शुल्क में लगभग पांचवें हिस्से की कटौती करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
