यूरोपीय कार निर्माता स्टेलंटिस ने एक खराबी का पता चलने के बाद 44,000 यूके वाहनों को वापस मंगाया है, जिसके परिणामस्वरूप उसकी कारों में आग लग सकती है।
2023 और 2026 के बीच उत्पादित प्यूज़ो, सिट्रोएन, डीएस ऑटोमोबाइल्स, वॉक्सहॉल, लैंसिया, अल्फा रोमियो, जीप और फिएट ब्रांडों के कुछ मॉडलों में खराबी पाई गई है। रिकॉल से प्रभावित प्रमुख वाहनों में सिट्रोएन सी3, प्यूज़ो 208 और वॉक्सहॉल मोक्का शामिल हैं।
निर्माता ने कहा कि समस्या गैस फिल्टर पाइप और बेल्ट स्टार्टर जनरेटर के एक घटक के बीच निकासी की कमी से संबंधित है, जिससे गीली ड्राइविंग स्थितियों के दौरान इंजन डिब्बे में पानी का रिसाव हो सकता है। इससे सबसे खराब स्थिति में, इंजन में “आग लगने का संभावित खतरा” पैदा हो गया।
एक बयान में, स्टेलेंटिस ने कहा कि वह स्वेच्छा से प्रतिक्रिया स्वरूप यूके में अनुमानित 44,000 वाहनों को वापस बुला रहा है, और प्रभावित कार मालिकों से तुरंत संपर्क करेगा और उन्हें अपॉइंटमेंट शेड्यूल करने के लिए अपने डीलर से संपर्क करने के लिए कहेगा, साथ ही यह भी कहा कि यह सेवा निःशुल्क प्रदान की जाएगी।
यह वाहन निर्माता के लिए नवीनतम झटका है, जिसे फरवरी में 22 बिलियन पाउंड (£ 19.1 बिलियन) चार्ज लेने और अपने बैटरी संयुक्त उद्यम में हिस्सेदारी बेचने के लिए मजबूर होना पड़ा था, यह स्वीकार करने के बाद कि उसने इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव की गति को “अधिक अनुमानित” किया था। इस कदम का मतलब है कि कंपनी को अपनी पूर्व नियोजित रैम 1500 बीईवी को रद्द करने के लिए मजबूर किया गया है, एक इलेक्ट्रिक ट्रक जिसके बारे में उसने दावा किया था कि वह “सीमाओं को तोड़ने के लिए तैयार” था।
जबकि यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री बढ़ गई है, ट्रम्प प्रशासन द्वारा $7,500 (£5,527) उपभोक्ता कर क्रेडिट वापस लेने के बाद अमेरिका में मांग गिर गई है, और कार उत्सर्जन पर अंकुश लगाने के उद्देश्य से नियमों को हटाने पर विचार कर रहा है।
स्टेलेंटिस नेक्स्टस्टार एनर्जी के साथ कनाडा में अपने बैटरी संयुक्त उद्यम में अपनी 49% हिस्सेदारी दक्षिण कोरिया के एलजी एनर्जी सॉल्यूशन को बेचने की योजना बना रही है, और कहा कि वह 2026 में शेयरधारकों को लाभांश का भुगतान नहीं करेगी। विश्लेषकों को उम्मीद है कि कंपनी को अभी भी कारखाने बंद करने और उत्पादन में कमी पर विचार करना होगा।
स्टेलेंटिस को वापस बुलाने की खबर तब आई जब प्रतिद्वंद्वी जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) ने पिछली तिमाही में बिक्री में सुधार का खुलासा किया, क्योंकि उसने पिछले शरद ऋतु के हानिकारक साइबर हमले के बाद उत्पादन फिर से शुरू कर दिया था। इस घटना के कारण कंपनी को पिछले सितंबर से पांच सप्ताह के लिए अपने यूके कारखानों में उत्पादन बंद करना पड़ा और इसकी पूरे साल की बिक्री पर असर पड़ा।
ब्रिटेन की सबसे बड़ी कार निर्माता जेएलआर, जिसका स्वामित्व भारत के टाटा के पास है, ने कहा कि उसने 31 मार्च तक तीन महीनों में डीलरों को 95,300 वाहन बेचे, जो पिछली तिमाही की तुलना में 61.1% अधिक है।
हालाँकि, एक साल पहले की समान अवधि के दौरान डीलरशिप की तिमाही बिक्री अभी भी 14.5% कम थी, इस गिरावट के लिए साइबर घटना, अमेरिकी टैरिफ, चीन में बाजार की चुनौतियाँ और कुछ पुराने जगुआर मॉडलों की योजनाबद्ध समाप्ति को जिम्मेदार ठहराया गया था।
