ईवी निर्माता ल्यूसिड ने इस दशक के अंत में रोबोटैक्सी, सकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह की योजना का खुलासा किया

न्यूयॉर्क – ल्यूसिड ग्रुप को इस दशक के अंत में नकदी प्रवाह सकारात्मक होने की उम्मीद है क्योंकि वह अपने वाहन लाइनअप को बढ़ाने और अपने सॉफ्टवेयर और प्रौद्योगिकी की पेशकश में उल्लेखनीय वृद्धि करने की योजना बना रहा है, ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने सार्वजनिक कंपनी के रूप में लगभग पांच वर्षों में अपने पहले निवेशक दिवस के दौरान गुरुवार को घोषणा की।

ईवी कंपनी का लक्ष्य मध्यम आकार के वाहनों और रोबोटैक्सिस में बाजार विस्तार के साथ-साथ यूरोप और सऊदी अरब जैसे बाजारों में अंतरराष्ट्रीय विस्तार के माध्यम से सकारात्मक नकदी प्रवाह सृजन को पूरा करना है। अधिकारियों ने गुरुवार को दर्जनों निवेशकों और वॉल स्ट्रीट विश्लेषकों को बताया कि बेहतर उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों और एक नए ल्यूसिड कृत्रिम बुद्धिमत्ता सहायक की शुरूआत के साथ दक्षता लाभ और सॉफ्टवेयर राजस्व वृद्धि हासिल करने की भी उम्मीद है।

ल्यूसिड स्टॉक गुरुवार को 7.9% की गिरावट के साथ $9.84 पर बंद हुआ। ईवी कंपनियों के लिए बाजार की कठिन परिस्थितियों को उजागर करने वाली कंपनी द्वारा आज तक की सबसे विस्तृत उत्पाद और विस्तार योजनाएं देने के बावजूद, अधिकांश इवेंट के दौरान शेयरों में लगभग 6% से 8% की गिरावट आई।

बेयर्ड विश्लेषक बेन कल्लो ने गुरुवार के निवेशक नोट में कहा, “हम मध्यावधि और अंतिम दशक के लक्ष्यों को एक महत्वपूर्ण बेंचमार्क के रूप में देखते हैं जिसके आधार पर निवेशक एलसीआईडी ​​की प्रगति को माप सकते हैं जिससे पारदर्शिता में सुधार होगा।” “ईवी के लिए निकट अवधि की पृष्ठभूमि टैरिफ और नीतिगत निवेशकों की धारणा को कमजोर करने जैसी प्रतिकूल परिस्थितियों के कारण चुनौतीपूर्ण बनी हुई है।”

ऑटोमेकर के मौजूदा प्रदर्शन और अमेरिका में ईवी की घटती मांग को देखते हुए ल्यूसिड का नकदी प्रवाह लक्ष्य चुनौतीपूर्ण है, जबकि ल्यूसिड बिक्री बढ़ाने और घाटे को कम करने में सक्षम है, कंपनी को 2025 में 1.35 बिलियन डॉलर के राजस्व पर 2.7 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ। 2025 में इसका नकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह 3.8 बिलियन डॉलर था, जो एक साल पहले की तुलना में लगभग 31% बड़ा नुकसान था।

ल्यूसिड के अंतरिम सीईओ मार्क विंटरहॉफ – जिन्होंने पिछले साल अप्रत्याशित रूप से कंपनी के संस्थापक पीटर रॉलिन्सन की जगह ली थी – ने कहा कि कंपनी का “नॉर्थ स्टार” निवेशक कार्यक्रम की थीम को दोहराते हुए “लाभप्रदता में तेजी ला रहा है”। उन्होंने और अन्य अधिकारियों ने उस सटीक वर्ष का खुलासा करने से इनकार कर दिया जब कंपनी का लक्ष्य नकदी प्रवाह को सकारात्मक बनाना है।

ऑटोमेकर कंपनी में निवेशकों की रुचि बढ़ाने की कोशिश कर रहा है क्योंकि वह इस साल के अंत में एक नया मध्यम आकार का वाहन लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है। इसके सबसे बड़े शेयरधारक, सऊदी अरब के सार्वजनिक निवेश कोष ने भी कंपनी में अपनी निवेश रणनीति को पूंजी निवेश से रिवॉल्विंग क्रेडिट में बदल दिया है।

ल्यूसिड ने गुरुवार को कहा कि उसे इस दशक के अंत तक आवर्ती सॉफ्टवेयर सदस्यता जैसी सेवाओं के माध्यम से वार्षिक वृद्धिशील, गैर-वाहन राजस्व में लगभग 1 बिलियन डॉलर हासिल करने की उम्मीद है। इसमें डिज़ाइन कॉन्सेप्ट कार सहित दो सीटों वाली रोबोटैक्सी की योजना का भी पूर्वावलोकन किया गया, लेकिन इसमें वाहन के लिए कोई समय सीमा निर्दिष्ट नहीं की गई।

विंटरहॉफ ने कार्यक्रम के बाद सीएनबीसी को बताया कि समर्पित रोबोटैक्सी आने वाले वर्षों में कंपनी के लिए एक “मध्यावधि” लक्ष्य है।

कंपनी के अधिकारियों ने रोबोटैक्सिस सहित ल्यूसिड की आगामी ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों पर चर्चा करते हुए कार्यक्रम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बिताया, और 2027 की शुरुआत में एक सदस्यता सेवा शुरू करने की योजना बनाई है जो क्षमताओं के आधार पर $ 69 से $ 199 प्रति माह तक होगी।

उन्नत ड्राइविंग सिस्टम के ल्यूसिड उपाध्यक्ष के स्टेपर ने कहा, “ल्यूसिड के भविष्य में स्वायत्तता एक बड़ी भूमिका निभाती है।” उन्होंने कहा कि कंपनी की योजना 2029 तक कुछ परिस्थितियों में खुद को चलाने में सक्षम वाहन पेश करने की है।

विंटरहॉफ और उबर के अध्यक्ष और मुख्य परिचालन अधिकारी एंड्रयू मैकडोनाल्ड ने गुरुवार को घोषणा की कि वे आगामी मध्यम आकार के वाहनों को शामिल करने के लिए रोबोटैक्सिस के लिए पहले से घोषित गठजोड़ का विस्तार करने की योजना बना रहे हैं।

अधिकारियों ने गुरुवार को कहा कि मध्यम आकार और स्वायत्तता में विस्तार से ल्यूसिड के कुल पता योग्य बाजार या टीएएम में मौजूदा एयर सेडान और ग्रेविटी एसयूवी के लिए $ 40 बिलियन से $ 700 बिलियन तक की वृद्धि होने की उम्मीद है।

विंटरहॉफ ने कहा कि उन्हें लगता है कि कंपनी की स्वायत्तता प्रौद्योगिकियां अनिवार्य रूप से अगले साल तक टेस्ला की मौजूदा एफएसडी से मेल खाने के लिए विकसित हो रही हैं।

ल्यूसिड ने गुरुवार को कहा कि वह तीन मध्यम आकार के वाहनों का उत्पादन करने की योजना बना रही है, जिसकी शुरुआत इस साल कॉसमॉस नामक वाहन से होगी, उसके लगभग एक साल बाद अर्थ नामक एक मॉडल और उसके बाद एक अनिर्दिष्ट समय सीमा के दौरान एक अनाम वाहन का उत्पादन किया जाएगा।

डिजाइन और ब्रांड के ल्यूसिड वरिष्ठ उपाध्यक्ष डेरेक जेनकिंस ने कहा, “हमें लगता है कि ये तीन अनूठे उत्पाद हमें व्यापक दर्शकों तक पहुंचने का अधिकतम अवसर देंगे। और वह दर्शक वर्ग वहीं है जहां हम आज हैं, लेकिन यह हमारे मौजूदा बाजार की तुलना में एक अलग दर्शक वर्ग है।”

गुरुवार को इवेंट में उपस्थित लोगों को दिखाए गए कॉसमॉस के पूर्वावलोकन में पतली हेडलाइट्स और ऑटोमेकर की वर्तमान ग्रेविटी एसयूवी की याद दिलाने वाले सिल्हूट के साथ अधिक मस्कुलर लुक दिखाया गया था, लेकिन छोटी पैकेजिंग में। वाहन के इंटीरियर में ल्यूसिड का ध्यान महत्वपूर्ण भंडारण के साथ एक विशाल केबिन और कार के फ्रंट डैश के अधिकांश भाग में एक बड़ी वन-पीस स्क्रीन पर केंद्रित है।

जेनकिंस ने कहा कि तीन मध्यम आकार के वाहनों को महंगे खरीदारों, युवा “ट्रेंडसेटिंग अचीवर्स” और बाहरी उत्साही लोगों पर लक्षित किया गया है। उत्तरार्द्ध साथी ईवी प्रतियोगी का सीधा प्रतियोगी होगा रिवियन ऑटोमोटिवजिससे इस वसंत में एक नया R2 मध्यम आकार का वाहन जारी करने की उम्मीद है, जिसकी शुरुआत वाहन के लगभग $58,000 संस्करण से होगी।

ल्यूसिड ने कहा है कि उसके मध्यम आकार के वाहन की कीमत लगभग 50,000 डॉलर से शुरू होने की उम्मीद है। यह इसे अमेरिका में नए वाहनों की औसत लेनदेन कीमतों के साथ-साथ रिवियन के आर2 के प्रवेश स्तर के मॉडल के अनुरूप स्थापित करेगा।

रिवियन और ल्यूसिड दोनों निवेशकों को आश्वस्त करने का प्रयास कर रहे हैं कि वे न केवल संकटग्रस्त ईवी बाजार में प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं, बल्कि अमेरिकी ईवी नेता के खिलाफ बेहतर प्रतिस्पर्धा करने के लिए नए वाहनों और प्रौद्योगिकियों के विस्तार के माध्यम से आगे बढ़ सकते हैं। टेस्ला. ल्यूसिड ने कहा कि उसका नया मध्यम आकार का ईवी प्लेटफॉर्म दक्षता में वर्ग-अग्रणी होगा, कंपनी ने अपने सभी वाहनों के साथ ऐसा करने का प्रयास किया है।

दोनों ने निकट अवधि की पहल के लिए पर्याप्त पूंजी होने की बात कही है, लेकिन उनकी दीर्घकालिक व्यवहार्यता अभी भी निवेशकों के लिए एक बड़ा सवाल है।

ल्यूसिड ने कहा है कि उसकी $5.5 बिलियन की कुल तरलता, जिसमें सऊदी के पीआईएफ से लगभग $2 बिलियन की विलंबित ड्रॉ टर्म लोन सुविधा भी शामिल है, 2027 की पहली छमाही के लिए पर्याप्त है।

रिवियन ने कुल तरलता में $6.59 बिलियन के साथ चौथी तिमाही समाप्त की, जिसमें लगभग $6.1 बिलियन नकद, नकद समकक्ष और अल्पकालिक निवेश शामिल हैं, क्योंकि कंपनी इस वर्ष अपने मध्यम आकार के वाहन और नई स्वायत्त प्रौद्योगिकियों के उत्पादन में तेजी लाने का प्रयास कर रही है।

– सीएनबीसी माइकल ब्लूम इस रिपोर्ट में योगदान दिया।