एल्पाइन ने फ्रेंको कोलापिन्टो पर लक्षित सोशल मीडिया दुरुपयोग की निंदा की है और इस “पूरी तरह से निराधार” सुझाव को खारिज कर दिया है कि वे अपनी टीम के साथी पियरे गैस्ली का पक्ष ले रहे हैं।
अल्पाइन ने एक खुले पत्र में कहा कि टीम जापान में 22 वर्षीय ओलिवर बेयरमैन की हाई-स्पीड दुर्घटना में शामिल होने के बाद कोलापिन्टो को लक्षित “घृणास्पद संदेशों की निंदा करती है”।
हास ड्राइवर की दुर्घटना उसकी कार और कोलापिन्टो की अल्पाइन के बीच लगभग 30 मील प्रति घंटे की गति के अंतर का परिणाम थी, जिसमें अर्जेंटीना स्पून कर्व के पास ऊर्जा संचयन मोड में प्रवेश कर रहा था, जबकि बेयरमैन ने बूस्ट बटन का उपयोग किया था।
जबकि कोलापिन्टो ने सीज़न की पहली तीन फ़ॉर्मूला 1 रेस से केवल एक अंक प्राप्त किया है, फ्रेंचमैन गैस्ली ने 15 अंक प्राप्त किए हैं।
पिछले सप्ताहांत के जापानी ग्रां प्री में 30 वर्षीय गैसली सातवें स्थान पर और 22 वर्षीय कोलापिन्टो 16वें स्थान पर रहे।
टीम की कारों के बीच समानता के संबंध में प्रशंसक की चिंता का जवाब देते हुए, अल्पाइन ने कहा: “फ्रेंको हमारा ड्राइवर है और टीम ने उस पर अपना भरोसा रखा है, जैसा कि उसने टीम के साथ किया है। यह फ्रेंको के प्रति हमारी प्रतिबद्धता और पियरे के साथ टीम में उसकी बराबरी का स्थान का संकेत है।
“तोड़फोड़ या फ्रेंको को वही कार न देने के बारे में कोई भी सवाल पूरी तरह से निराधार है, यही वजह है कि टीम को बोलने की जरूरत महसूस हुई।
“इस साल ऐसा समय आ सकता है जब विकास की दौड़ में सबसे पहले एक कार को अपग्रेड किया जाए, जिसके बारे में टीम संवाद करेगी और पूरी तरह से पारदर्शी होगी।
“ऐसा कहा जा रहा है कि, लक्ष्य हमेशा जहां संभव हो दोनों कारों में अपग्रेड लाना रहेगा।”
अल्पाइन ने टीम के पूर्व रेसर एस्टेबन ओकन को दी गई जान से मारने की धमकियों की भी निंदा की, जब बेयरमैन की हास टीम के साथी ने पिछले महीने शंघाई में कोलापिन्टो के साथ टक्कर के लिए दोष स्वीकार कर लिया था।
अल्पाइन ने कहा, “एस्टेबन ने पूरी ज़िम्मेदारी ली और फ्रेंको से माफ़ी मांगी, सक्रिय रूप से मीडिया में उसकी तलाश की और सोशल मीडिया पर भी माफ़ी मांगी। इसके परिणामस्वरूप हुआ दुर्व्यवहार खेल की भावना के अनुरूप नहीं था और इसे जल्दी न बताना एक भूल थी।”
