कुछ हफ़्ते पहले, अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार बाज़ार मरणासन्न दिख रहा था। ईवी की बिक्री में गिरावट के बीच, डीलर छूट की पेशकश कर रहे थे क्योंकि डेट्रॉइट वाहन निर्माताओं ने अधिक गैस खपत वाली एसयूवी बनाने के लिए इलेक्ट्रिक लाइनअप को खत्म कर दिया था। फिर संयुक्त राज्य अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान पर हमला करने के बाद तेल की कीमतें बढ़ गईं।
अब, सैन फ्रांसिस्को में एक प्रयुक्त इलेक्ट्रिक कार शोरूम से पता चलता है कि स्थिति फिर से बदल रही है। जैसे ही गैसोलीन की कीमतें बढ़ीं – बुधवार को पास के स्टेशन पर $6.81 प्रति गैलन तक पहुंच गईं – ड्राइवरों की एक भीड़ एवर के हल्के ढंग से उपयोग किए जाने वाले ईवी की जांच करने के लिए नियुक्तियां कर रही है, जिनमें से कई की कीमत 30,000 डॉलर से कम है।
एवर के सह-संस्थापक और मुख्य परिचालन अधिकारी मैक्सिमिलियन क्वेरटरमस ने कहा, “लगभग हर ग्राहक बातचीत में गैस की कीमतें सामने आ रही हैं।” “पिछले कुछ हफ्तों की गति हमने देखी सबसे मजबूत में से एक है।”
यह केवल एक डीलरशिप है, लेकिन बदलाव के संकेत दुनिया भर में दिख रहे हैं। दक्षिण पूर्व एशिया में, खरीदार चीनी ईवी दिग्गज बीवाईडी ऑटो कंपनी के स्टोरों पर आ रहे हैं, जबकि पाकिस्तान में इलेक्ट्रिक रिक्शा बिक रहे हैं। भारत में खाना पकाने के तेल की कमी के कारण बिजली के स्टोवों का चलन बढ़ रहा है। जर्मनी से नाइजीरिया तक रूफटॉप सोलर में रुचि बढ़ रही है। और यूनाइटेड किंगडम में, कुछ घर मालिक महंगे ताप पंपों का सहारा ले रहे हैं।
“हम 2020 के दशक में दूसरे ऊर्जा झटके के बीच में हैं,” रूस के यूक्रेन पर 2022 के आक्रमण से उत्पन्न संकट के बाद, यूके थिंक टैंक एम्बर के एक ऊर्जा रणनीतिकार किंग्समिल बॉन्ड ने कहा। “यह लोगों के निर्णयों में प्रवाहित होगा कि वे कौन से ऊर्जा-खपत वाले उपकरण खरीदते हैं।”
उपभोक्ता कम कार्बन प्रौद्योगिकियों को अपनाकर वैश्विक तेल बाजारों में सबसे बड़े व्यवधानों में से एक का जवाब दे रहे हैं जो गैस और बिजली बिल कम करने का वादा करते हैं। कई लोगों के लिए, ईरान और यूक्रेन में संघर्षों ने एक कड़वी सच्चाई को घर कर दिया है: ऊर्जा सुरक्षा का एकमात्र रास्ता बिजली बनाना है।
ग्रह-वार्मिंग प्रदूषण में वृद्धि की तुलना में ये व्यक्तिगत विकल्प संभवतः फीके पड़ जाएंगे क्योंकि कई देश, विशेष रूप से एशिया में, ऊर्जा अंतर को पाटने के लिए कोयले की ओर लौट रहे हैं। और दर्द कहीं और उतना तीव्र नहीं है, जितना अमेरिका में, जहां प्रचुर मात्रा में प्राकृतिक गैस की आपूर्ति ने बड़े पैमाने पर बिजली बिलों को युद्ध-संबंधी मूल्य झटकों से बचाया है।
साथ ही, ईरान युद्ध हरित विकल्पों के पीछे एक शक्तिशाली प्रेरणा डालेगा, जैसे डीकार्बोनाइजिंग प्रौद्योगिकियों को प्रोत्साहित करने वाली नीतियां पीछे हट रही हैं, विशेष रूप से अमेरिका में एक बड़े अंतर के साथ: नवीकरणीय-ऊर्जा विकल्पों का वर्तमान त्वरण काफी हद तक हो रहा है क्योंकि “वे घरेलू, घरेलू ऊर्जा स्रोत भी हैं,” अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के कार्यकारी निदेशक फातिह बिरोल ने सोमवार को सिडनी में संवाददाताओं से कहा। उन्होंने कहा, “मुख्य चालक जलवायु परिवर्तन नहीं होगा, मुख्य चालक ऊर्जा सुरक्षा होगी।”
डेटा आने में कई हफ्ते लगेंगे जो यह दिखाएगा कि हरित प्रौद्योगिकियों में यह नई जिज्ञासा बिक्री में तब्दील होती है या नहीं। बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करता है कि ईरान युद्ध कितने समय तक चलता है और तेल की कीमतें ऊंची रहती हैं या नहीं।
फिर भी, निवेशक पहले से ही यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि कौन से क्लीन-टेक निर्माताओं को फायदा होगा। जबकि एसएंडपी ग्लोबल क्लीन एनर्जी ट्रांज़िशन इंडेक्स, जो हरित कंपनियों का एक प्रमुख संकेतक है, युद्ध शुरू होने के बाद से काफी हद तक स्थिर रहा है, कई व्यक्तिगत कंपनियों में उछाल आया है। सोलर पैनल सिस्टम के लिए उपयोग किए जाने वाले पावर इनवर्टर बेचने वाली सोलरएज टेक्नोलॉजीज इंक के शेयरों में 45% की बढ़ोतरी हुई है और ईंधन सेल निर्माता प्लग पावर इंक के शेयरों में संघर्ष शुरू होने से लेकर बुधवार की समाप्ति तक 27% की बढ़ोतरी हुई है। हांगकांग ट्रेडिंग में, दुनिया के शीर्ष बैटरी आपूर्तिकर्ता कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड ने 29% की छलांग लगाई और BYD 12% ऊपर चला गया।
ब्लूमबर्गएनईएफ द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल ऊर्जा संक्रमण में वैश्विक निवेश लगभग 8% बढ़कर 2.3 ट्रिलियन डॉलर हो गया। इसमें से 1 ट्रिलियन डॉलर से अधिक ईवी और हीट पंप सहित हरित उत्पादों पर खर्च किया गया था।
पिछले ऊर्जा झटकों के परिणामस्वरूप दीर्घकालिक परिवर्तन हुए हैं। 1973 के अरब तेल प्रतिबंध ने अमेरिकी ड्राइवरों को छोटी, अधिक ईंधन-कुशल जापानी कारें खरीदने के लिए प्रेरित किया। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि शोध में पैसा लगाना शुरू हो गया जिसके कारण लिथियम-आयन बैटरी का आविष्कार हुआ, जिसने इस दशक में ईवी और घरेलू ऊर्जा भंडारण उपकरण बनाने की लागत को नाटकीय रूप से कम कर दिया।
2000 के दशक में तेल और गैस की ऊंची कीमतों ने, इस डर से कि आपूर्ति चरम पर पहुंच सकती है, यूरोप और चीन को सौर और बैटरी जैसे विकल्पों में निवेश करने के लिए प्रेरित किया। जब यूक्रेन पर रूस के हमले के कारण एक और जीवाश्म-ईंधन झटका लगा, तब तक वे उपकरण सस्ते हो गए थे, जिससे अमीर और गरीब देशों में सौर और ईवी को तेजी से अपनाया गया।
नवीकरणीय ऊर्जा अब यूरोपीय संघ के बिजली उत्पादन का लगभग आधा हिस्सा है। 2022 के बाद से हीट पंप स्थापना में 65% की वृद्धि हुई है। पाकिस्तान में, इस बीच, घरों और व्यवसायों में सौर पैनलों ने देश की बिजली क्षमता में 50% की वृद्धि की है।
जर्मनी में, जहां युद्ध के दौरान हीटिंग तेल की कीमतें 21% बढ़ीं और आईकेईए और अन्य बड़े खुदरा विक्रेताओं पर सौर पैनल आसानी से उपलब्ध हैं, प्रतिक्रिया तेज रही है।
सोलर पैनल बेचने वाली कंपनी सोलरहैंडेल24 के मुख्य कार्यकारी अधिकारी जानिक नोल्डन ने कहा, ”एक स्विच फ़्लिप हो गया था।” चूंकि मार्च में तापमान ठंडा रहता है, संभावित खरीदारों की कॉल तीन गुना हो गई है और अब तक बिक्री पिछले महीने की तुलना में दोगुनी से अधिक हो गई है।
रुचि केवल उन लोगों की नहीं है जो अपने घरों को पूरी तरह से विद्युतीकृत करना चाहते हैं। कुछ ग्राहक ऐसी प्रणालियों पर विचार कर रहे हैं जो गर्मी के दौरान गर्म पानी के लिए हीटिंग उपकरणों के साथ सौर पैनलों को जोड़ते हैं, भले ही वे अन्य जरूरतों के लिए तेल जलाते रहेंगे। “वे वास्तव में कभी भी सौर ऊर्जा के प्रशंसक नहीं थे और तेल हीटिंग से संतुष्ट थे, लेकिन यह बहुत महंगा हो गया है,” नोल्डन ने कहा।
यूरोप में ईंधन की ऊंची कीमतें भी ईवी में रुचि की एक नई लहर पैदा कर रही हैं। यूके में, कार साइट ऑटोट्रेडर ने फरवरी के अंत में पहले हमलों के बाद से ईवी पूछताछ में वृद्धि दर्ज की है। कंपनी ने कहा कि युद्ध की शुरुआत के बाद से नई इलेक्ट्रिक कारों के लिए लीड – डीलरों को दी गई रुचि की अभिव्यक्ति – लगभग 30% बढ़ी है।
कंपनी के एक विपणन कार्यकारी जान लैंग के अनुसार, डेनमार्क में, एक प्रमुख ऑनलाइन कार बाज़ार, बिलबासेन पर प्रयुक्त ईवी खोजों में प्रति सप्ताह 80,000 तक की वृद्धि हुई है। यह यूक्रेन युद्ध के बाद साइट के अनुभव से कहीं अधिक है।
लैंग ने कहा, “डेनिश उपभोक्ता बहुत लागत-केंद्रित हैं।” “वे उस प्रकार की कार चुनते हैं जो सबसे सस्ती है, और वह ईवी है।”
युद्ध की अप्रत्याशित दिशा और ऊर्जा बाजार भी कुछ उपभोक्ताओं को स्थिरता की तलाश में धकेल रहे हैं। सोमवार को राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के इस दावे के बाद तेल की कीमतों में भारी गिरावट आई कि अमेरिका एक प्रस्ताव पर ईरान के साथ बातचीत कर रहा है, लेकिन तेहरान ने इस बात से इनकार कर दिया कि कोई बातचीत चल रही है।
माइकल लॉसन, एक पेशेवर संगीतकार और मनोचिकित्सक, जो ब्रिटेन के छोटे से गांव ईस्टन में रहते हैं, यह देखने के लिए इंतजार नहीं कर रहे हैं कि संघर्ष कैसे समाप्त होगा। अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान के खिलाफ पहली बार हमले शुरू करने के तुरंत बाद उन्होंने अपने घर के लिए हीट पंप और सौर पैनलों पर ट्रिगर खींच लिया।
“मैंने सुना कि राष्ट्रपति ट्रम्प क्या कर रहे थे और मुझे लगा कि परिस्थितियाँ अप्रत्याशित होने वाली हैं,” लॉसन ने कहा, जिसका हीटिंग बिल दो महीने की आपूर्ति के लिए दोगुना होकर £800 ($1,100) हो गया। अब उन्हें उम्मीद है कि उनका वार्षिक ऊर्जा बिल £300 तक कम हो जाएगा।
शेफ़ील्ड में हीट पंप इंस्टॉलर डेमन ब्लेकमोर ने कहा कि युद्ध शुरू होने के बाद से उन्होंने पूछताछ में 30% की वृद्धि देखी है, मुख्य रूप से लॉसन जैसे निवासियों से जिनके ग्रामीण शहर प्राकृतिक गैस नेटवर्क से जुड़े नहीं हैं और हीटिंग तेल वितरण पर निर्भर हैं। देश के सबसे बड़े ऊर्जा आपूर्तिकर्ता, ऑक्टोपस एनर्जी में, युद्ध शुरू होने के सप्ताह में घरेलू सौर ऊर्जा के बारे में कॉल औसत से 27% अधिक थीं। कंपनी ने कहा कि मार्च के पहले तीन हफ्तों में सौर पैनलों और हीट पंपों की बिक्री पिछले महीने की समान अवधि की तुलना में 50% से अधिक बढ़ गई। इस बीच, ईवी चार्जर की बिक्री में 20% का उछाल आया।
मंगलवार को, यूके सरकार ने कहा कि वह आने वाले महीनों में उपभोक्ताओं को प्लग-इन सोलर उपलब्ध कराने के लिए लिडल और अमेज़ॅन के साथ काम कर रही है। ऊर्जा सचिव एड मिलिबैंड ने सांसदों से कहा, “जीवाश्म ईंधन संकट का समाधान जीवाश्म ईंधन को दोगुना करना नहीं है, बल्कि स्वच्छ घरेलू बिजली को दोगुना करना है जिस पर हमारा नियंत्रण है।”
कई विकासशील देशों के लिए, समाधान की खोज महत्वपूर्ण है। ऊर्जा संकट एशिया भर के उन देशों में सबसे अधिक प्रभावित हो रहा है जो होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से भेजे जाने वाले आयातित ईंधन पर बहुत अधिक निर्भर हैं, जिसे ईरान ने प्रभावी रूप से बंद कर दिया है।
इसमें भारत भी शामिल है, जहां 330 मिलियन से अधिक परिवार खाना पकाने के लिए तरलीकृत पेट्रोलियम गैस के कनस्तरों पर निर्भर हैं और देश की 90% आपूर्ति मध्य पूर्व से होती है। पिछले दो हफ्तों में, देश के कुछ हिस्सों में डिलीवरी का समय पांच से बढ़कर 25 दिन हो गया है।
देरी, बढ़ती कीमतें और कमी की आशंकाओं ने इंडक्शन स्टोव पर तेजी ला दी। स्थानीय मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, अमेज़ॅन पर ऑनलाइन विक्रेताओं की दैनिक बिक्री 30 गुना बढ़ गई, जबकि फ्लिपकार्ट पर बिक्री चार गुना बढ़ गई। कुकवेयर ब्रांड टीटीके प्रेस्टीज लिमिटेड के सीईओ वेंकटेश विजयराघवन ने 14 मार्च को ग्राहकों को आश्वस्त करते हुए कहा, “हम आपूर्ति से बाहर हैं लेकिन उम्मीद है कि हम जल्द ही आपूर्ति वापस लाएंगे।”
यहां तक कि गैस कनेक्शन वाले निवासी भी बैकअप के रूप में इलेक्ट्रिक कुकटॉप खरीद रहे हैं, अगर वे इसे खरीद सकते हैं।
नई दिल्ली में रहने वाली 67 वर्षीय कलाकार प्रभा सिंह चड्ढा ने कहा, ”मैंने सोचा कि घर में इसे रखना अच्छा रहेगा।” उसने दो सप्ताह पहले अमेज़ॅन पर अपनी बेटी और खुद के लिए इंडक्शन बर्नर खरीदे, जिनकी कीमत $25 और $190 के बीच थी।
पड़ोसी देश पाकिस्तान में, यूक्रेन युद्ध के बाद सौर ऊर्जा ने उड़ान भरी। अब, संकेत उभर रहे हैं कि गैसोलीन की कीमत 20% से अधिक बढ़ने के बाद नवीनतम संघर्ष देश में ईवीएस में बदलाव को तेज कर रहा है।
VLEKTRA इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के संस्थापक सैयद रज़ा मोहसिन ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि 2026 में बाजार में बैटरी से चलने वाले दोपहिया वाहनों की हिस्सेदारी 10% से 15% हो जाएगी, जो दो साल पहले 1% से भी कम थी। उन्होंने कहा, “सौर इस बात का एक बहुत अच्छा उदाहरण है कि कैसे निजी नागरिकों ने खुद ही उच्च ऊर्जा कीमतों का समाधान ढूंढ लिया।” “हम मोटरसाइकिलों में समान रुझान देख रहे हैं।”
संस्थापक मोएज़ नसीर के अनुसार, इलेक्ट्रिक रिक्शा निर्माता तेज़्मो मोटर्स ने पहले ही अपनी मार्च इन्वेंट्री बेच दी है, और “ऑर्डर में बहुत बड़ी वृद्धि” की उम्मीद कर रही है। नसीर ने कहा कि ईरान युद्ध शुरू होने के बाद से दो बेड़े ऑपरेटरों ने ऑर्डर दिए हैं। उन्होंने कहा, “हम पेट्रोल पर इतने निर्भर हैं, इसलिए लोगों को अंततः यह पता चल रहा है कि हम अब इस पर भरोसा नहीं कर सकते।”
फिलीपींस में, सरकार इस अंतर को भरने के लिए कदम उठा रही है। इस सप्ताह, राष्ट्रपति फर्डिनेंड मार्कोस जूनियर द्वारा युद्ध के कारण राष्ट्रीय ऊर्जा आपातकाल घोषित करने के बाद, एक राज्य के स्वामित्व वाले पेंशन फंड ने घरेलू सौर पैनलों के लिए 500,000 पेसो ($ 8,300) तक का ऋण देना शुरू कर दिया।
पिछले गुरुवार को इथियोपिया की राजधानी अदीस अबाबा में, ट्रक और बस चालकों ने लगभग दो दर्जन ईंधन स्टेशनों पर लंबी कतारें लगा लीं, यहां तक कि कुछ आउटलेट्स पर “गैसोलीन नहीं” और “डीजल नहीं” के संकेत भी पोस्ट किए गए थे। सरकार ने 2024 में जीवाश्म ईंधन वाहनों के आयात पर प्रतिबंध लगा दिया क्योंकि वह अब गैसोलीन पर सब्सिडी नहीं दे सकती थी। ईरान युद्ध के जवाब में, परिवहन मंत्रालय ने “निजी क्षेत्र, व्यक्तियों और सरकारी संस्थानों” द्वारा ईवी को मजबूती से अपनाने का आह्वान किया।
नाइजीरिया में, लाखों लोग बिजली के लिए गैसोलीन से चलने वाले जनरेटर का उपयोग करते हैं। जैसे-जैसे ईंधन की कीमतें बढ़ी हैं, छत पर सौर ऊर्जा की मांग बढ़ गई है, हालांकि उच्च अग्रिम लागत कई लोगों के लिए बाधा बनी हुई है।
लागोस में एक स्वतंत्र सौर इंस्टॉलर पेंसांग डैनियल ने कहा, “जिन लोगों के पास सौर ऊर्जा नहीं है वे इसे प्राप्त करना चाहते हैं, और जिनके पास यह है वे पूरी तरह से ऑफ-ग्रिड होने के लिए और अधिक पैनल चाहते हैं।” लागत को कम करने के लिए, सरकार ने 17 मार्च को घोषणा की कि उसने सिविल सेवकों के लिए इलेक्ट्रिक बसों की खरीद को मंजूरी दे दी है।
लेकिन गरीब देशों के कई निवासियों के लिए, यह हमेशा उपभोक्ता की पसंद का मामला नहीं है। जबकि ईवी और सौर पैनल सस्ते और अधिक उपलब्ध हो गए हैं, वे दुनिया भर में समान रूप से सुलभ नहीं हैं।
ब्लूमबर्गएनईएफ में प्रौद्योगिकी, नवाचार और अनुसंधान के प्रमुख क्लेयर करी ने कहा, “यह सिर्फ स्टिकर की कीमत नहीं है, बल्कि अक्सर इसका समर्थन करने वाला बुनियादी ढांचा भी है।” “क्या सोलर पैनल या हीट पंप के लिए पर्याप्त इंस्टॉलर हैं? क्या ईवी के लिए पर्याप्त चार्जर हैं? जैसे-जैसे बुनियादी ढांचे में सुधार होता है, उठाव बढ़ता है।”
अमेरिकियों के लिए प्रोत्साहन कम सीधे हैं क्योंकि देश की घरेलू प्राकृतिक गैस आपूर्ति इसे बिजली दरों में बड़ी बढ़ोतरी से बचाती है। अमेरिकी उपभोक्ताओं के पास 2022 के बाद अपने घरों के विद्युतीकरण और परिवहन के लिए उदार सब्सिडी तक पहुंच थी, जिसमें ईवी के लिए 7,500 डॉलर का संघीय कर क्रेडिट भी शामिल था, लेकिन ट्रम्प प्रशासन के तहत वे गायब हो गए हैं।
फिर भी, ऐसे संकेत हैं कि पंप की कीमतों में उछाल ड्राइवरों को परेशान कर रहा है। युद्ध के पहले सप्ताह में इलेक्ट्रिक कारों के लिए अमेरिकी ऑनलाइन खोज में 20% की वृद्धि हुई और डीलरों ने खरीदारों से अधिक पूछताछ की सूचना दी है।
“यदि आप यह मानने लगते हैं कि आपको नहीं पता कि हर महीने आपका गैस बिल कितना होगा”, तो अनिश्चितता इलेक्ट्रिक जाने के निर्णय में योगदान कर सकती है, टीडी कोवेन के विश्लेषक इटाय माइकली ने कहा, यह देखते हुए कि पिछली दो प्रमुख हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहन मांग में वृद्धि 2008 में पिछले तेल स्पाइक्स और 2022 में यूक्रेन युद्ध के साथ हुई थी।
2022 के बाद से ऊर्जा-कुशल सामान भी अधिक किफायती और व्यापक रूप से उपलब्ध हो गए हैं, जिससे सरकारी मदद के कुछ नुकसान की भरपाई हो गई है। उदाहरण के लिए, प्रयुक्त ईवी बाज़ार बमुश्किल चार साल पहले अस्तित्व में था। एवर ने राष्ट्रव्यापी विस्तार के लिए $100 मिलियन जुटाए हैं और इसके सैन फ्रांसिस्को शोरूम में लगभग हर ईवी निर्माता के मॉडल शामिल हैं, जिनमें वे कारें भी शामिल हैं जो तीन साल पहले सड़क पर नहीं थीं। किरायेदार और घर के मालिक भी अब बिजली की लागत की भरपाई के लिए सस्ते प्लग-इन सोलर पैनल सिस्टम खरीद सकते हैं।
अमेरिका की सबसे बड़ी रूफटॉप सोलर कंपनी सनरून इंक की सीईओ मैरी पॉवेल ने कहा, “जब अमेरिकियों को लगता है कि उन्होंने नियंत्रण खो दिया है तो वे समाधान की तलाश करते हैं।” “वह प्रवृत्ति अभी मांग को बढ़ा रही है।”
मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी स्लोअन स्कूल ऑफ मैनेजमेंट के एक अर्थशास्त्री क्रिस्टोफर निटेल ने कहा कि निरंतर उच्च गैस की कीमतें अधिक ड्राइवरों को इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड वाहनों पर स्विच करने के लिए प्रेरित करेंगी। उन्होंने कहा, “हालांकि मैं यह उम्मीद नहीं करूंगा कि इसका 7,500 डॉलर टैक्स क्रेडिट के समान प्रभाव होगा, लेकिन यह सवाल से बाहर नहीं है।” “गैसोलीन की कीमतों की अस्थिरता भी मायने रखती है।”
फिर भी, अमेरिकी कार निर्माता दुनिया के बाकी हिस्सों में मांग बढ़ने के बावजूद ईवी को कम करने के अपने फैसले पर अड़े हुए हैं। जनरल मोटर्स कंपनी के मुख्य वित्तीय अधिकारी पॉल जैकबसन ने पिछले सप्ताह एक सम्मेलन में कहा, “लोगों को कार खरीदने की प्राथमिकता बदलने से पहले तेल की लगातार ऊंची कीमतों में चार से छह महीने लगते हैं।” “मुझे नहीं लगता कि हम इसे देखते हैं, और हम निश्चित रूप से इसे आज भी नहीं देखते हैं।”
ईवी से परे, अकेले युद्ध, खासकर अगर यह जल्द ही समाप्त हो जाता है, तो निकट भविष्य में अमेरिकी निवासियों को अपने जीवन को और अधिक डीकार्बोनाइज करने के लिए प्रेरित करने की संभावना नहीं है। लेकिन ईवी खरीद में बढ़ोतरी से भविष्य में निवेश में तेजी आ सकती है। उदाहरण के लिए, यदि ईवी की बिक्री बढ़ती है तो सोलर इंस्टॉलर अधिक व्यवसाय की उम्मीद करते हैं और ड्राइवर घर पर अपनी नई कारों को चार्ज करने की बिजली लागत की भरपाई करना चाहते हैं।
कैलिफ़ोर्निया स्थित सौर इंस्टॉलर, एनआरजी क्लीन पावर के मुख्य कार्यकारी ओरेन तामीर ने कहा, “उपभोक्ताओं की आधारभूत चिंता अधिक है, और अब हम इस युद्ध को जोड़ते हैं।” “मुझे नहीं लगता कि चिंता अभी चरम पर है।”
अक्षत राठी, काइल स्टॉक, जेस शेंकलमैन, इशिका मुखर्जी, अलीशा सचदेव, फसीह मंगी, डेविड स्ट्रिंगर, यिंका इबुकुन, फासिका टाडेसी, ईवा ब्रेंडेल, रयान बीन, ब्रायन एकहाउस, तूबा खान, फ्रांसिस श्वार्ट्जकोफ और ओलिविया रुडगार्ड की सहायता से
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