सेना को आधिकारिक तौर पर नए ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर का पहला संस्करण प्राप्त हुआ, जिसे इस तरह संशोधित किया गया कि यदि सैनिक चाहें तो इसे पायलट के बिना उड़ान भरने की अनुमति दी जा सके।
शुक्रवार को, सेना ने कहा कि उसने नए संशोधित ब्लैक हॉक, जिसे H-60Mx नामित किया गया है, को अपने कब्जे में ले लिया है। हेलीकॉप्टर पायलट के लिए वैकल्पिक है, या जैसा कि सेना इसे “इष्टतम रूप से संचालित वाहन” कहती है। अनिवार्य रूप से, नए हेलीकॉप्टर को विमान के अंदर सेना के एविएटर द्वारा या टैबलेट के माध्यम से दूर से नियंत्रित किया जा सकता है या यह स्वायत्त रूप से उड़ सकता है।
हेलीकॉप्टर को सेना, डिफेंस एडवांस्ड रिसर्च प्रोजेक्ट्स एजेंसी या डीएआरपीए और सिकोरस्की द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया गया था, जो ब्लैक हॉक्स बनाती है। मुख्य विशेषताओं में से एक DARPA का एयरक्रू लेबर इन-कॉकपिट ऑटोमेशन सिस्टम (ALIAS) प्रोग्राम है, जो हेलीकॉप्टर को सॉफ्टवेयर ऐड-ऑन के माध्यम से पायलटिंग मोड के बीच स्विच करने में सक्षम बनाता है।
जैसा कि सेना ने अपनी विज्ञप्ति में कहा था, ALIAS कार्यक्रम का लक्ष्य “उड़ान की जटिलता को कम करना, सुरक्षा बढ़ाना और पायलटों को उच्च-स्तरीय मिशन कार्यों पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देना” था। DARPA वर्षों से इस कार्यक्रम पर काम कर रहा है, शुरुआत में 2010 में शुरू हुआ।
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DARPA के टैक्टिकल टेक्नोलॉजी ऑफिस में ALIAS प्रोग्राम मैनेजर स्टुअर्ट यंग ने एक एजेंसी के बयान में कहा, “ALIAS कार्यक्रम ने एक शक्तिशाली, लचीली स्वचालन वास्तुकला को सफलतापूर्वक विकसित और प्रदर्शित किया है जो अब अमेरिकी सेना को एक महत्वपूर्ण परिचालन बढ़त प्रदान करने के लिए तैयार है।” .सेना और सिकोरस्की ने पहले इस प्रणाली के साथ पहले परीक्षण किए हैं, यह देखते हुए कि सैनिक टैबलेट के माध्यम से ब्लैक हॉक्स को दूर से नियंत्रित करने में सक्षम थे।
जहाँ तक इसकी बात है पूरी तरह से स्वायत्त मोड, जिसमें ALIAS किट में सिकोरस्की के MATRIX स्वायत्त प्रणाली का उपयोग करना शामिल है, जो सक्रिय होने पर उड़ान नियंत्रण की देखरेख करता है। सेना के मुताबिक, यह उसे बिना पायलट के टेकऑफ और लैंडिंग करने में सक्षम बनाता है। DARPA ने पहली बार 2022 की शुरुआत में फोर्ट कैंपबेल के ऊपर लगभग 30 मिनट तक उड़ान भरते हुए पूरी तरह से बिना चालक दल वाले ब्लैक हॉक को सफलतापूर्वक उड़ाया।
सेना के अनुसार, इसे ALIAS ऑप्टिमली पायलटेड व्हीकल या ओपीवी किट में विकसित किया गया है, जिसके बारे में उसका कहना है कि यह सेना को पूरी तरह से नए विमानों पर निर्भर रहने के बजाय पहले से उपयोग में आने वाले मौजूदा हेलीकॉप्टरों को संशोधित करने की अनुमति देगा।
हालाँकि H-60Mx के साथ हार्डवेयर में थोड़ा बदलाव है। यांत्रिक उड़ान नियंत्रण के बजाय, अब इसमें एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली है, जिसे सेना “फ्लाई-बाय-वायर” प्रणाली कहती है। सेना का कहना है कि खराब परिस्थितियों सहित विमान की स्थिरता और नियंत्रण में सुधार होता है
H-60Mx उन कई तरीकों में से एक है जिनसे सेना बूढ़े हो रहे ब्लैक हॉक के लिए नया जीवन तलाश रही है। कुछ महीने पहले, सिकोरस्की ने S-70UAS या “U-हॉक” का अनावरण किया, जो एक संशोधित UH-60L प्रोटोटाइप है जिसमें पूरी तरह से कॉकपिट का अभाव है। इसके बजाय हेलीकॉप्टर के सामने एक क्लैम शेल जैसा उद्घाटन होता है जो इसे छोटे वाहनों और कार्गो को ले जाने की अनुमति देता है। सैनिकों और उपकरणों के परिवहन मिशन में चालक दल के हेलीकाप्टरों के साथ जाने के लक्ष्य के साथ स्वायत्त प्रोटोटाइप विकसित किया जा रहा है
सेना का लक्ष्य सैकड़ों ब्लैक हॉक्स में स्वायत्त संचालन की अनुमति देने वाली एक किट जोड़ना है, क्योंकि यह ड्रोन और अन्य रिमोट-नियंत्रित उपकरणों को संचालन में एकीकृत करने के लिए काम करती है।
नए पायलट-वैकल्पिक हेलीकॉप्टर की प्राप्ति सेना की विमानन नौकरियों में बड़ी कटौती के बीच हुई है, क्योंकि सेना ड्रोन को एकीकृत करने के लिए रणनीति और उपकरणों में कड़ी मेहनत कर रही है। सेना एयरक्रू और पायलटों सहित 6,500 विमानन नौकरियों को खत्म करने के लिए काम कर रही है, जिससे उस क्षेत्र में सैनिकों के मनोबल पर असर पड़ा है।
अब H-60Mx को व्यापक परीक्षण चरण से गुज़रना है, जो कई महीनों तक चलने की उम्मीद है। सेना के अनुसार, इसमें “जटिल, वास्तविक दुनिया मिशन परिदृश्यों” के माध्यम से रिमोट कंट्रोल सिस्टम का परीक्षण शामिल है।
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