एबीसी न्यूज द्वारा पहली बार प्राप्त किए गए परिवहन सुरक्षा प्रशासन के विशेष आंकड़ों के अनुसार, होमलैंड सिक्योरिटी विभाग का आंशिक शटडाउन शुरू होने के बाद से शनिवार को हवाई अड्डों पर टीएसए अधिकारियों की कॉल-आउट दर सबसे अधिक देखी गई।ए
टीएसए आंकड़ों के अनुसार, शनिवार, 21 मार्च को 3,250 से अधिक अधिकारियों को बुलाया गया, जो निर्धारित कार्यबल का 11.51% था।ए
टीएसए अधिकारियों, जिन्हें तीन सप्ताह से अधिक समय से तनख्वाह नहीं मिली है, के कारण देश भर में हवाईअड्डे की सुरक्षा व्यवस्थाएं बढ़ती जा रही हैं और वे काम से बाहर चले गए हैं। सप्ताहांत में, राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने अपने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर पोस्ट किया कि वह सोमवार से हवाई अड्डों पर आव्रजन और सीमा शुल्क प्रवर्तन (आईसीई) एजेंटों को तैनात करेंगे, जब तक कि डेमोक्रेट डीएचएस शटडाउन को समाप्त करने के लिए फंडिंग पैकेज पर सहमत नहीं हो जाते।ए
डेमोक्रेट डीएचएस को फंड देने के लिए मतदान करने से पहले आईसीई और सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा नीतियों में सुधार की मांग कर रहे हैं।
ह्यूस्टन में 20 मार्च, 2026 को जॉर्ज बुश इंटरकांटिनेंटल हवाई अड्डे के टर्मिनल ई पर टीएसए सुरक्षा जांच बिंदु पर हवाई यात्रियों को लंबी लाइनों और दो घंटे के इंतजार का सामना करना पड़ा।
माइकल वाइके/एपी
परिवहन सचिव सीन डफी ने रविवार को एबीसी के “दिस वीक” में कहा कि आईसीई एजेंट प्रशिक्षित हैं और हवाई अड्डे की सुरक्षा में सहायता कर सकते हैं। आईसीई को पिछली गर्मियों में पारित ट्रम्प के कर और खर्च बिल से विनियोजन के माध्यम से वित्त पोषित किया गया है, जबकि टीएसए, संघीय आपातकालीन प्रबंधन एजेंसी और तटरक्षक बल जैसी प्रमुख डीएचएस एजेंसियों को वित्त रहित छोड़ दिया गया है।
डफी ने कहा कि आईसीई के पास उचित सुरक्षा प्रशिक्षण है, लेकिन केवल लाइनों के प्रबंधन से भी मदद मिल सकती है।
स्थिति से परिचित कई सूत्रों ने एबीसी न्यूज को बताया कि आईसीई एजेंटों के देश भर में 14 हवाई अड्डों पर होने की उम्मीद है। सूत्रों के अनुसार, हवाई अड्डों पर आईसीई एजेंटों की संख्या में बदलाव हो सकता है, क्योंकि योजनाएं अभी भी तैयार की जा रही हैं।
व्हाइट हाउस के बॉर्डर जार टॉम होमन ने रविवार को सीएनएन के “स्टेट ऑफ द यूनियन” में कहा, “हम केवल टीएसए को उन क्षेत्रों में अपना काम करने में मदद करने के लिए हैं, जहां उनकी विशेष विशेषज्ञता की आवश्यकता नहीं है, जैसे कि, आप जानते हैं, एक्स-रे मशीन के माध्यम से स्क्रीनिंग, उस पर प्रशिक्षित नहीं, हम ऐसा नहीं करेंगे।” जल्दी।”
टीएसए के अनुसार, रविवार को सुबह 11 बजे के दौरान न्यूयॉर्क के लागार्डिया हवाई अड्डे पर टीएसए चौकियों से गुजरने के लिए लगभग चार घंटे का इंतजार करना पड़ा।ए
शनिवार को, उच्चतम टीएसए कार्मिक कॉल-आउट दर वाले हवाई अड्डे ह्यूस्टन में विलियम पी. हॉबी हवाई अड्डे थे, 47.4% के साथ; ह्यूस्टन में जॉर्ज बुश इंटरकांटिनेंटल हवाई अड्डा, 42.4% के साथ; लुई आर्मस्ट्रांग न्यू ऑरलियन्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, 34.1% के साथ, हर्ट्सफील्ड-जैक्सन अटलांटा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, 33.6% के साथ; और न्यूयॉर्क में जॉन एफ. कैनेडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, 33.4% के साथ।ए
अटलांटा के मेयर आंद्रे डिकेंस ने रविवार को एक बयान में कहा कि उन्हें सूचित किया गया है कि एचएसआई और आईसीई के संघीय कर्मियों को सोमवार सुबह से हर्ट्सफील्ड-जैक्सन अटलांटा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर तैनात किया जाएगा।ए
बयान के अनुसार, संघीय अधिकारियों ने कहा कि तैनाती का उद्देश्य आव्रजन प्रवर्तन करना नहीं है, और सभी संघीय कर्मचारी सीधे टीएसए को रिपोर्ट करेंगे।
टीएसए कार्यकर्ताओं का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ के अध्यक्ष ने रविवार को एक बयान जारी कर हवाई अड्डों पर आईसीई भेजने की ट्रम्प प्रशासन की “धमकी” की आलोचना की।ए
ह्यूस्टन में 20 मार्च, 2026 को जॉर्ज बुश इंटरकांटिनेंटल हवाई अड्डे के टर्मिनल ई पर टीएसए सुरक्षा जांच बिंदु पर हवाई यात्रियों को लंबी लाइनों और दो घंटे के इंतजार का सामना करना पड़ा।
माइकल वाइके/एपी
अमेरिकन फेडरेशन ऑफ गवर्नमेंट एम्प्लॉइज के राष्ट्रीय अध्यक्ष एवरेट केली ने बयान में कहा, “आईसीई एजेंट विमानन सुरक्षा में प्रशिक्षित या प्रमाणित नहीं हैं।” “टीएसए अधिकारी विशेष रूप से चौकियों पर पता लगाने से बचने के लिए डिज़ाइन किए गए विस्फोटकों, हथियारों और खतरों का पता लगाने में महीनों बिताते हैं – ऐसे कौशल जिनके लिए विशेष निर्देश, व्यावहारिक अभ्यास और निरंतर पुन: प्रमाणन की आवश्यकता होती है। आप इसमें सुधार नहीं कर सकते। सुरक्षा चौकियों पर अप्रशिक्षित कर्मियों को रखने से कोई अंतर नहीं भरता है। यह एक अंतर पैदा करता है।”
केली ने कहा, “टीएसए में हमारे सदस्य हर दिन बिना किसी वेतन चेक के आ रहे हैं, क्योंकि वे उड़ान भरने वाली जनता को सुरक्षित रखने के मिशन में विश्वास करते हैं।” “वे भुगतान के पात्र हैं, न कि अप्रशिक्षित, सशस्त्र एजेंटों द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने चाहिए जिन्होंने दिखाया है कि वे कितने खतरनाक हो सकते हैं।”
शनिवार को 20% से अधिक कॉल-आउट संख्या वाले अन्य हवाई अड्डों में बाल्टीमोर/वाशिंगटन अंतर्राष्ट्रीय थर्गूड मार्शल हवाई अड्डा, शिकागो मिडवे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, चार्लोट डगलस अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, फीनिक्स स्काई हार्बर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, लॉन्ग बीच हवाई अड्डा, पिट्सबर्ग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और सैन जुआन, प्यूर्टो रिको में लुइस मुनोज़ मारिन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा शामिल हैं।ए
शनिवार को उच्च प्रतीक्षा समय वाले हवाई अड्डों में लुइस मुनोज़ मारिन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा शामिल है, मानक टीएसए लाइन में प्रतीक्षा समय लगभग ढाई घंटे है; ह्यूस्टन में जॉर्ज बुश इंटरकांटिनेंटल हवाई अड्डा, दो घंटे से अधिक के प्रतीक्षा समय के साथ; लागार्डिया, एक घंटे और 40 मिनट के प्रतीक्षा समय के साथ, और हर्ट्सफील्ड जैक्सन अटलांटा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, डेढ़ घंटे के प्रतीक्षा समय के साथ।ए
