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विश्व कप के लिए पहले से ही महंगी यात्रा और भी महंगी हो गई, क्योंकि एनजे ट्रांजिट और फीफा न्यूयॉर्क न्यू जर्सी होस्ट कमेटी ने इस साल मेटलाइफ स्टेडियम में आठ मैचों में भाग लेने के लिए किराया बढ़ोतरी की घोषणा की।
ईस्ट रदरफोर्ड, न्यू जर्सी स्टेडियम उन मैचों की मेजबानी करेगा, जो 13 जून से शुरू होंगे और 19 जुलाई को फाइनल के साथ समाप्त होंगे, लेकिन न्यूयॉर्क पेन स्टेशन और मेटलाइफ स्टेडियम के लिए राउंडट्रिप ट्रेन टिकट $150 का होगा, जो सामान्य $12.90 से अधिक है। शटल $80 में भी उपलब्ध हैं।
एनजे ट्रांजिट के सीईओ क्रिस कोल्लुरी ने शुक्रवार को किराया बढ़ोतरी का बचाव करते हुए कहा कि सार्वजनिक परिवहन कंपनी की अंतिम लागत का बोझ न्यू जर्सी के यात्रियों पर नहीं डाला जाना चाहिए।
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एनजे ट्रांजिट के सीईओ क्रिस कोल्लूरी और 2026 फीफा विश्व कप न्यूयॉर्क न्यू जर्सी मेजबान समिति के सीईओ एलेक्स लासरी, 17 अप्रैल, 2026 को नेवार्क, न्यू जर्सी में विश्व कप के लिए क्षेत्रीय गतिशीलता योजना पर एक प्रेस वार्ता के दौरान बोलते हैं। (चार्ली ट्राइबल्यू/एएफपी गेटी इमेजेज के माध्यम से)
“यह न्यू जर्सी के लिए न्यू जर्सी की विविधता के साथ-साथ देश और दुनिया में अपनी आर्थिक स्थिति को प्रदर्शित करने का एक रोमांचक क्षण है। समान रूप से महत्वपूर्ण, उन्होंने कहा है कि न्यू जर्सी के यात्री खेल में जाने वाले प्रशंसकों के आंदोलन को सब्सिडी नहीं दे सकते हैं और नहीं देंगे, क्योंकि यह उचित नहीं होगा,” कोल्लुरी ने दोहराया कि टूर्नामेंट में एनजे ट्रांजिट की लागत $ 48 मिलियन होगी।
“40,000 लोगों को स्थानांतरित करने और 6 मिलियन डॉलर (प्रति गेम) की लागत का भुगतान करने के लिए, हमें 150 डॉलर चार्ज करना होगा।”
सीईओ ने कहा कि यदि नियमित $12.90 किराया लागू किया जाता है, तो यात्रियों को $48 मिलियन बिल में 92% की सब्सिडी मिलेगी।
कोल्लुरी ने कहा, “मैंने जिनसे भी बात की है उनमें से किसी ने भी यह नहीं सोचा है कि यह उचित या वाजिब है। न्यू जर्सी में यात्रियों को एक अद्भुत आयोजन के लिए भविष्य में वर्षों तक लागत नहीं उठानी चाहिए। लेकिन खेलों में जाने वाले प्रशंसकों को लागत का बोझ उठाना चाहिए, हम बस यही कहना चाह रहे हैं।”
न्यू जर्सी की गवर्नर मिकी शेरिल के यह कहने के कुछ दिनों बाद कि फीफा को यात्रियों की लागत का भुगतान करना चाहिए, उन्होंने किराया बढ़ोतरी की घोषणा के तुरंत बाद फिर से ऐसा किया।
शेरिल ने शुक्रवार को एक सोशल मीडिया पोस्ट में कहा, “न्यू जर्सी इस गर्मी में आठ फीफा विश्व कप मैचों की मेजबानी करने के लिए तैयार और उत्साहित है – जिसमें विश्व कप फाइनल भी शामिल है।”
9 जुलाई, 2025 को ईस्ट रदरफोर्ड, न्यू जर्सी के मेटलाइफ स्टेडियम में पेरिस सेंट-जर्मेन और रियल मैड्रिड के बीच फीफा क्लब विश्व कप 2025 सेमीफाइनल मैच से पहले एनजे ट्रांजिट ट्रेन से मेटलाइफ स्टेडियम और मीडोलैंड्स ट्रेन स्टेशन का एक सामान्य दृश्य देखा जाता है। (ल्यूक हेल्स/गेटी इमेजेज)
फीफा का कहना है कि विश्व कप के लिए एनजे ट्रांजिट किराये में बढ़ोतरी का ‘ठंडा करने वाला प्रभाव’ होगा, एनजे गॉव शेरिल ने फिर फटकार लगाई
“जब से मैंने पदभार संभाला है, मेरा प्रशासन हमारे राज्य में अब तक देखे गए सबसे बड़े खेल आयोजन की तैयारी के लिए काम कर रहा है – और आज, एनजे ट्रांजिट ने प्रत्येक मैच में 40,000 प्रशंसकों को सुरक्षित और कुशलता से लाने और ले जाने के लिए अपनी गतिशीलता योजना जारी की। फीफा विश्व कप समझौता जो मेरे प्रशासन को विरासत में मिला, उसमें फीफा ने विश्व कप प्रशंसकों के परिवहन के लिए शून्य डॉलर लगाए। इसने मेटलाइफ स्टेडियम में पार्किंग को भी समाप्त कर दिया, जिससे एनजे ट्रांजिट पर स्टेडियम में एक कार्यक्रम के लिए सामान्य से चार गुना अधिक मैच के सवारों के परिवहन का बोझ बढ़ गया। इस समझौते पर एनजे ट्रांजिट की लागत कम से कम $48 मिलियन होगी, जबकि फीफा विश्व कप के दौरान $11 बिलियन कमाने की स्थिति में है।
“जैसा कि मैंने बार-बार कहा है, फीफा को अपने प्रशंसकों के परिवहन की लागत को वहन करना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होगा, तो हम न्यू जर्सीवासियों के लिए विश्व कप टिकट धारकों को सब्सिडी नहीं देंगे जो हर दिन एनजे ट्रांजिट पर निर्भर हैं।”
हालाँकि, किराये में बढ़ोतरी से फीफा खुश नहीं हुआ। फॉक्स न्यूज डिजिटल को एक तीखे बयान में, विश्व कप के सीओओ हेइमो शिरगी ने कहा कि “वर्तमान मूल्य निर्धारण मॉडल का भयावह प्रभाव होगा,” जिसमें भीड़भाड़, देर से आगमन और “व्यापक प्रभाव शामिल हैं जो अंततः उस आर्थिक लाभ और स्थायी विरासत को कम कर देंगे जो पूरे क्षेत्र को विश्व कप की मेजबानी से प्राप्त होने वाला है।”
शिरगी ने फीफा को आने-जाने की लागत का भुगतान करने के लिए शेरिल के “अभूतपूर्व” अनुरोध के लिए भी फटकार लगाई।
शिर्गी ने कहा, “किसी भी अन्य वैश्विक आयोजन, संगीत कार्यक्रम या प्रमुख खेल प्रमोटर को ऐसी मांग का सामना नहीं करना पड़ा है। जबकि फीफा को लगभग 11 बिलियन डॉलर का राजस्व उत्पन्न करने का अनुमान है, लाभ का नहीं, जैसा कि गवर्नर गलत दावा करते हैं, फीफा हमेशा हमारे कानूनों के अनुसार एक गैर-लाभकारी संगठन रहा है। फीफा विश्व कप से प्राप्त राजस्व को दुनिया भर में, विशेष रूप से युवाओं और महिलाओं के लिए, फुटबॉल के खेल को विकसित करने में पुनर्निवेश किया जाता है।”
ट्रेन इंजीनियरों की तीन दिवसीय हड़ताल को समाप्त करने के लिए एक अस्थायी समझौते के बाद एनजे ट्रांजिट द्वारा परिचालन फिर से शुरू करने के बाद, 20 मई, 2025 को न्यूयॉर्क शहर में पेन स्टेशन के एनजे ट्रांजिट खंड से यात्री गुजरते हैं। (माइकल एम. सैंटियागो/गेटी इमेजेज)
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मेटलाइफ स्टेडियम में पार्किंग पर रोक लगा दी गई है, और राइडशेयर बेहद सीमित होगा, जिसके परिणामस्वरूप एनजे ट्रांजिट आवागमन में वृद्धि होगी।
न्यूयॉर्क पेन स्टेशन भी खेल शुरू होने से चार घंटे पहले मैच देखने वालों के लिए ही खुला रहेगा और प्रशंसकों से खेल के दिनों में अनावश्यक एनजे ट्रांजिट यात्रा से बचने का आग्रह किया गया है।
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