जब तथाकथित ग्रुप ऑफ सेवन या जी7 देशों के व्यापार मंत्री इस सप्ताह पेरिस में मिले, तो उन्हें महत्वपूर्ण खनिजों और ईरान युद्ध के प्रभाव सहित वैश्विक व्यापार के सामने आने वाले सबसे गंभीर मुद्दों पर बात करनी थी।
इसके बजाय, बैठक अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा यूरोपीय वाहनों के आयात पर 25% टैरिफ लगाने की धमकी से प्रभावित रही।
ट्रम्प ने इस सप्ताह की शुरुआत में धमकियाँ दीं और यह तर्क देकर उन्हें उचित ठहराया कि यूरोपीय संघ – सदस्य फ्रांस, जर्मनी और इटली भी जी 7 से संबंधित हैं – ने पिछले यूएस-ईयू टैरिफ समझौते के तहत अपने दायित्वों को पूरा नहीं किया है, जिसे टर्नबेरी समझौते के रूप में जाना जाता है।
यह सौदा स्कॉटलैंड में ट्रम्प के टर्नबेरी गोल्फ कोर्स में हुआ और दोनों पक्ष इस बात पर सहमत हुए कि अमेरिका यूरोपीय संघ के सामानों पर केवल 15% का अधिकतम टैरिफ लगाएगा, जबकि यूरोपीय संघ अमेरिकी औद्योगिक उत्पादों पर सभी टैरिफ को खत्म कर देगा। यूरोपीय लोग इस विचार को अस्वीकार करते हैं कि उन्होंने सौदेबाजी के अपने लक्ष्य को पूरा नहीं किया है, हालाँकि उन्हें अभी तक यूरोपीय संसद में समझौते की पुष्टि नहीं करनी है।
G7 शिखर सम्मेलन से पहले, यूरोपीय संघ के व्यापार और आर्थिक सुरक्षा आयुक्त मारोस सेफकोविक ने पेरिस में अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि, जैमीसन ग्रीर से बात की।
सेफ़कोविक ने बाद में कहा कि उन्होंने और ग्रीर ने “स्पष्ट रूप से निष्कर्ष निकाला है कि दोनों पक्षों की ओर से टर्नबेरी के सौदे का सम्मान करना महत्वपूर्ण है।”
सेफकोविक ने कहा, इसका मतलब है कि यूरोपीय संघ को सहमति के अनुसार अमेरिकी निर्यात पर टैरिफ कम करना चाहिए और अमेरिका को वादा किए गए 15% टैरिफ पर वापस लौटना चाहिए।
जर्मनी की आर्थिक मामलों और ऊर्जा मंत्री कैथरीना रीच ने भी पेरिस में अपने अमेरिकी समकक्षों से बात की।
रीचे ने डीडब्ल्यू को बताया, “यह सच है कि हम टैरिफ समझौते पर किए गए समझौते को लागू करने में प्रगति कर रहे हैं।” उन्होंने कहा कि ऑटो निर्यात का मुद्दा जर्मनी के लिए एक केंद्रीय मुद्दा है और उन्हें उम्मीद है कि चल रही बातचीत के माध्यम से इसे हल किया जाएगा।
वापस चलने की धमकी
दरअसल, शुक्रवार को ट्रंप ने 25% टैरिफ की धमकी पर कुछ हद तक रोक लगा दी। उन्होंने कहा कि वह यूरोपीय संघ पर उच्च टैरिफ लगाने का फैसला करने के लिए 4 जुलाई तक इंतजार करने के लिए तैयार होंगे।
बीबीसी की रिपोर्ट के अनुसार, यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन के साथ एक फोन कॉल के बाद, ट्रम्प ने कहा कि वह उन्हें “हमारे देश के 250वें जन्मदिन तक देने के लिए सहमत हैं, अन्यथा, दुर्भाग्य से, उनके टैरिफ तुरंत बहुत ऊंचे स्तर पर पहुंच जाएंगे।”
मामले को और अधिक जटिल बनाने वाला तथ्य यह है कि ट्रम्प के 4 जुलाई तक इंतजार करने के लिए सहमत होने से कुछ ही घंटे पहले, एक अमेरिकी अदालत ने ट्रम्प के अन्य टैरिफ के खिलाफ फैसला सुनाया, जिससे आगे कानूनी वापसी का द्वार खुल जाएगा।
क्या उच्च टैरिफ वास्तव में लागू किया जाना चाहिए, जर्मन कार उद्योग विशेष रूप से कठिन हिट होगा, जैसा कि कील इंस्टीट्यूट फॉर द वर्ल्ड इकोनॉमी के एक विश्लेषण में पाया गया है।
यूरोपीय संघ के बाद जर्मन ऑटो निर्माताओं के लिए अमेरिका दूसरा सबसे महत्वपूर्ण बाजार है। कील इंस्टीट्यूट के शोधकर्ताओं ने कहा कि ट्रम्प जिस प्रकार के टैरिफ की धमकी दे रहे थे, उससे इस क्षेत्र को लगभग 15 बिलियन ($ 17.5 बिलियन) का अल्पकालिक नुकसान होगा। लंबी अवधि में यह आंकड़ा €30 बिलियन तक पहुंच जाएगा। संस्थान के विश्लेषण ने निष्कर्ष निकाला कि यह सब जर्मनी के वर्तमान में कमजोर आर्थिक प्रदर्शन के लिए एक बड़ा झटका होगा।
क्या यह फ्रेडरिक मर्ज़ की गलती थी?
चूँकि जर्मन वाहन निर्माता विशेष रूप से धमकी भरे टैरिफ से प्रभावित होंगे, पर्यवेक्षकों ने ट्रम्प की टिप्पणियों को जर्मन चांसलर फ्रेडरिक मर्ज़ द्वारा ईरान युद्ध के बारे में की गई टिप्पणियों के प्रतिशोध के रूप में व्याख्या की।
मध्य जर्मन शहर मार्सबर्ग में छात्रों से बातचीत में मर्ज़ ने कहा कि अमेरिका को ईरान के नेतृत्व द्वारा “अपमानित” किया गया था और बातचीत की मेज पर मात दी गई थी। इसके तुरंत बाद, अमेरिकी सरकार ने घोषणा की कि वह जर्मनी से 5,000 अमेरिकी सैनिकों को वापस ले लेगी और ट्रम्प ने टैरिफ की धमकी दी।
लेकिन जर्मन मार्शल फंड थिंक टैंक के व्यापार विशेषज्ञ पेनी नास ने बताया कि ट्रम्प इतालवी ऑटो उद्योग को होने वाले नुकसान पर भी विचार कर रहे होंगे। नास ने डीडब्ल्यू को बताया कि इटली की प्रधान मंत्री जियोर्जिया मेलोनी भी हाल ही में ट्रम्प की अधिक आलोचनात्मक रही हैं, उन्होंने ट्रम्प और पोप के साथ-साथ ईरान युद्ध के बारे में मेलोनी की टिप्पणियों का जिक्र किया।
हालाँकि, सबसे बढ़कर, टर्नबेरी समझौते के कार्यान्वयन को लेकर अमेरिका वास्तव में निराश हो सकता है। नास ने कहा, “प्रक्रिया में देरी हुई है, रुकावटें आई हैं।” “मुझे लगता है कि अमेरिका बस एक कार्ड बना रहा है कि वे यूरोप को थोड़ी तेजी से आगे बढ़ते देखना चाहते हैं।”
यह सच है कि यूरोपीय संसद ने पहले ही दो बार टर्नबेरी समझौते को मंजूरी देने में देरी की है – पहला, ग्रीनलैंड पर आक्रमण करने की ट्रम्प की धमकी के कारण; और फिर अमेरिकी सुप्रीम कोर्ट के फैसले के कारण कि ट्रम्प के कुछ टैरिफ अवैध थे।
ऐसा लगता है कि अमेरिका का जरूरी संदेश इस सप्ताह यूरोप तक पहुंच गया है। G7 शिखर सम्मेलन के समापन संवाददाता सम्मेलन के दौरान, मेजबान फ्रांसीसी व्यापार मंत्री निकोलस फ़ोरिसियर ने कहा कि उन्होंने टर्नबेरी समझौते के कार्यान्वयन में तेजी लाने के आह्वान के रूप में टैरिफ के अमेरिकी खतरे को समझा है।
यूरोपीय संघ के सांसद अब सुरक्षा उपायों की मांग कर रहे हैं, अगर अमेरिका समझौते का पालन करने में विफल रहता है। जब टर्नबेरी समझौता किया गया था, तो यूरोपीय संघ ने ट्रम्प के तहत अमेरिका के साथ संबंधों में स्थिरता और पूर्वानुमान पर जोर दिया था।
लेकिन नास ने कहा कि पूर्वानुमेयता की संभावना नहीं है। वह बताती हैं कि टैरिफ – या कम से कम, उनका खतरा – राष्ट्रपति ट्रम्प का पसंदीदा आर्थिक समझौता उपकरण है।
यह कहानी मूल रूप से जर्मन में प्रकाशित हुई थी




