नए पुनर्गठन प्रयासों के बीच फोर्ड ईवी प्रमुख ने ऑटोमेकर छोड़ दिया

डेट्रॉइट – फोर्ड मोटरइलेक्ट्रिक वाहनों और सॉफ्टवेयर के प्रमुख ऑटोमेकर को छोड़ रहे हैं क्योंकि यह अपने अधिकारियों और संचालन का पुनर्गठन कर रहा है।

फोर्ड ने बुधवार को कहा कि डौग फील्ड – मुख्य ईवी, डिजिटल और डिजाइन अधिकारी – ने “अगले महीने में बदलाव के बाद कंपनी छोड़ने का फैसला किया है।” इस कदम की घोषणा करते हुए एक विज्ञप्ति में फील्ड के लिए “अगले अध्याय” का उल्लेख किया गया, लेकिन कार्यकारी ने बुधवार को मीडिया के साथ एक कॉल पर विशिष्ट योजनाओं का खुलासा करने से इनकार कर दिया।

फील्ड के प्रस्थान की घोषणा फोर्ड द्वारा एक नई कार्यकारी संरचना के विवरण के साथ की गई, जिसमें कंपनी में “उत्पाद निर्माण और औद्योगीकरण” संगठन की स्थापना शामिल है, जिसका नेतृत्व फोर्ड के अनुभवी और मुख्य परिचालन अधिकारी कुमार गल्होत्रा ​​करेंगे।

फोर्ड ने कहा कि नई संरचना कंपनी के वैश्विक औद्योगिक प्रणाली समूह के साथ फील्ड की जिम्मेदारियों को एकीकृत करेगी ताकि ऑटोमेकर को अपने “फोर्ड +” बिजनेस प्लान के तहत कुछ लक्ष्यों को हासिल करने में मदद मिल सके, जैसे कि 2029 तक 8% समायोजित ईबीआईटी मार्जिन का लक्ष्य।

फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले ने बुधवार को फील्ड और गल्होत्रा ​​के साथ कॉल पर कहा, “आज फोर्ड में हमारे लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण क्षण है, वास्तव में हमारे अगले अध्याय के लिए। यह हम सभी नेताओं के लिए भी एक महत्वपूर्ण क्षण है।” “हमारा मानना ​​है कि संगठन में यह बदलाव वास्तव में हमें सभी प्रमुख फोर्ड प्लस उद्देश्यों को पूरा करने में मदद करेगा।”

फील्ड की विदाई तब हुई है जब फोर्ड अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहनों को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है, जिनके बारे में फ़ार्ले ने कहा है कि वे कंपनी के प्रसिद्ध मॉडल टी जितने ही महत्वपूर्ण हैं।

मीडिया के साथ कॉल पर फ़ार्ले और फ़ील्ड ने कहा कि आगामी वाहन – फोर्ड के “यूनिवर्सल इलेक्ट्रिक व्हीकल” या यूईवी, प्लेटफ़ॉर्म पर निर्मित एक मध्यम आकार का पिकअप, जो अगले साल आने वाला है – फ़ील्ड के बिना नई इकाई में जारी रखने के लिए एक ठोस स्थिति में था।

फील्ड ने बुधवार को कहा, “इन उत्पादों को फिनिश लाइन तक ले जाकर फोर्ड को बदल दिया जाएगा। मेरी टीम तैयार है, और वे कार्यान्वयन के लिए तैयार हैं।”

फोर्ड ने बुधवार को नई उत्पाद निर्माण और औद्योगीकरण इकाई को एक “एंड-टू-एंड संगठन” के रूप में वर्णित किया, जिसका लक्ष्य “फोर्ड के इतिहास में सबसे गहन उत्पाद, सॉफ्टवेयर और सेवाओं में से एक को वितरित करना” है।

कंपनी ने कहा कि ऑटोमेकर ने 2029 तक वॉल्यूम के हिसाब से अपने उत्तरी अमेरिकी पोर्टफोलियो के 80% और वॉल्यूम के हिसाब से अपने वैश्विक पोर्टफोलियो के 70% को ताज़ा करने की योजना बनाई है। इसमें UEV पिकअप ट्रक, अगली पीढ़ी का F-150 और बड़ी F-सीरीज़ सुपर ड्यूटी लाइनअप शामिल है।

फोर्ड ने बुधवार को कहा कि उत्पादों के उस बदलाव में नई पावरट्रेन पेशकश और सॉफ्टवेयर भी शामिल होंगे।

फ़ार्ले ने कहा, “यह वास्तव में हमारे परिवर्तन के अगले कुछ वर्षों का दिल और आत्मा है।” “यह नई संरचना हमें बहुत तेजी से आगे बढ़ने, कंपनी के अंदर जटिलता को कम करने और बेहतर डिजिटल अनुभव और वाहनों को अधिक गुणवत्ता और दक्षता के साथ वितरित करने में सक्षम बनाती है।”

2030 तक, कंपनी अपने 90% वैश्विक नेमप्लेट पर विद्युतीकृत पावरट्रेन पेश करने की योजना बना रही है, जिसमें हाइब्रिड, विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक वाहन और पूर्ण ईवी शामिल हैं। इसका लक्ष्य अपने 90% वाहनों को वॉल्यूम फीचर के आधार पर “इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर, इन-हाउस विकसित उपयोगकर्ता अनुभव और हार्डवेयर, और अनुभवों और सेवाओं में निरंतर सुधार के लिए अगली पीढ़ी की ओवर-द-एयर क्षमताओं” से अपडेट करना है।

फोर्ड ने कहा कि नई प्रौद्योगिकियां ग्राहकों के लिए उसके डिजिटल अनुभव और ब्लूक्रूज़ उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली में प्रगति के “तेजी से रोलआउट” को सक्षम करेंगी, साथ ही 2028 फोर्ड लक्ष्य की ओर “स्केलेबल पथ” के साथ आंखों से ड्राइविंग को प्राप्त करेगी।

“हम कंपनी द्वारा देखे गए सबसे बड़े बदलाव की पूर्व संध्या पर हैं, जो ’27 से ’29 तक सभी नए सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर और उत्पादों और सेवाओं को वितरित कर रहा है जो हमें न केवल 8% मार्जिन तक पहुंचाएगा, बल्कि कंपनी को बदल देगा,” फ़ार्ले ने कहा। “यह वह टीम है जो इसे वितरित करने जा रही है।”

फील्ड के लिए कोई सीधा प्रतिस्थापन नहीं होगा, जिसकी फोर्ड के अधिकारियों ने तब प्रशंसा की थी जब ऑटोमेकर ने उन्हें यूएस ईवी नेता के साथ पिछले नेतृत्व पदों के बाद 2021 में कंपनी में लाया था। टेस्ला और सेब.

फ़ार्ले, जिन्होंने उस समय फ़ील्ड की नियुक्ति को “वाटरशेड मोमेंट” कहा था, ने भी बुधवार को कार्यकारी के बारे में गर्मजोशी से बात की। उन्होंने कहा कि फील्ड एक “अमूल्य भागीदार” थे जिन्होंने “फोर्ड में एक विश्व स्तरीय टीम बनाई है।”

हालाँकि, सॉफ्टवेयर और ईवी से जुड़ी फोर्ड की कई पहलों ने उम्मीद के मुताबिक प्रदर्शन नहीं किया। सबसे विशेष रूप से, ऑटोमेकर ने सॉफ्टवेयर राजस्व सृजन में महत्वपूर्ण कमी की सूचना दी और दिसंबर में घोषणा की कि वह ईवीएस में पुलबैक और व्यावसायिक प्राथमिकताओं के पुनर्गठन से संबंधित $ 19.5 बिलियन को राइट-डाउन करेगा।

जबकि कई वाहन निर्माताओं ने ईवी के कारण ऐसे प्रभावों की घोषणा की है, फोर्ड का राइट-डाउन उसके निकटतम प्रतिद्वंद्वी की तुलना में बहुत बड़ा था, जनरल मोटर्स, जिसने ऐसे आरोपों में लगभग $7.6 बिलियन की घोषणा की है।

फील्ड के कंपनी छोड़ने के अलावा, फोर्ड ने बुधवार को अपने उन्नत वाहन विकास उत्पादों और यूरोपीय विनिर्माण में कई अन्य बदलावों की घोषणा की।

गल्होत्रा ​​ने कहा, “इस एकीकृत संगठन के साथ, मेरा मानना ​​है कि हम उच्च गुणवत्ता वाले वाहन, उन्नत डिजिटल अनुभव और बड़े पैमाने पर लाभदायक सेवाएं देने के लिए पहले से कहीं बेहतर स्थिति में हैं।” “यही सब कुछ है।”