रेड बुल की सीज़न की शुरुआत कठिन रही है और वेरस्टैपेन, जो पिछले साल मैकलेरन के लैंडो नॉरिस से दो अंकों से खिताब जीतने से चूक गए थे, तीन रेसों के बाद छठे स्थान के सर्वश्रेष्ठ परिणाम के साथ चैंपियनशिप में नौवें स्थान पर हैं।
रेड बुल मियामी के लिए अपनी कार में एक बड़ा अपग्रेड पेश कर रहा है, जब बहरीन और सऊदी अरब ग्रां प्री के रद्द होने से लगे ब्रेक के बाद सीज़न फिर से शुरू होगा।
पिछले बुधवार को सिल्वरस्टोन में वेरस्टैपेन द्वारा इसका परीक्षण किया गया था और मेकीज़ ने कहा कि यह उनकी कमियों का “काफ़ी बड़ा हिस्सा” संबोधित करेगा
मेकीज़ ने कहा, “एक बात निश्चित है, हमने सब कुछ हल नहीं किया है।” “लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि हमारे ड्राइवरों को कुछ और सुसंगत देने की दिशा में प्रगति हुई है।
“यह आपको वर्गीकरणों में कैसे फिट बनाता है? यह जानना असंभव है। लेकिन ट्रैक पर अकेले हमारे संदर्भ में, अपने ड्राइवरों को अधिक सुसंगत उत्पाद देने के संदर्भ में, मुझे विश्वास है कि हमने कुछ प्रगति की है। क्या हम जानते हैं कि क्या हमने सब कुछ क्रैक किया है? नहीं, हम जानते हैं कि हमने अभी तक सब कुछ क्रैक नहीं किया है।”
स्टेला – जिनके विश्व चैंपियन ने सीज़न की अधिक सफल शुरुआत की है, जिसमें जापान में आखिरी दौड़ में ऑस्कर पियास्त्री का दूसरा स्थान हासिल करना भी शामिल है – ने कहा: “हमेशा एक पूरी तरह से नई कार देने का विचार था, विशेष रूप से उत्तरी अमेरिकी दौड़ के लिए वायुगतिकीय उन्नयन के दृष्टिकोण से।
“मैं इस बात पर जोर देना चाहूंगा कि मैं अपने अधिकांश प्रतिस्पर्धियों से यही उम्मीद करूंगा, इसलिए जरूरी नहीं कि पेकिंग ऑर्डर में कोई बदलाव हो।
“यह प्रभावी रूप से सिर्फ एक जांच होगी कि कौन एक ही समय सीमा के भीतर अधिक प्रदर्शन जोड़ने में सक्षम है, और अगर हम मर्सिडीज और कुछ हद तक फेरारी को भी देखें तो हमें कुछ प्रदर्शन में सुधार करना होगा।”
मेकीज़ ने कहा कि उनका मानना है कि रेड बुल के फ्रंट-रनर मर्सिडीज के लिए एक-सेकंड-ए-लैप घाटे का लगभग 0.3 सेकंड नए इन-हाउस रेड बुल इंजन के कारण था।
उन्होंने कहा, “दुर्भाग्य से, पहली कुछ दौड़ों ने पुष्टि की कि हमें बहुत काम करना है।” “यह 360 है। लेकिन निश्चित रूप से पीयू की ओर से भी, हम देख सकते हैं कि प्रतिस्पर्धा का स्पष्ट लाभ है। इसलिए हम उन्हें स्पष्ट रूप से हमसे आगे देखते हैं।
“यह लोगों द्वारा किए गए अद्भुत काम को कुछ भी नहीं हटाता है। लेकिन यह पुष्टि की गई है कि जब से हमने बार्सिलोना और बहरीन में कार को जमीन पर रखा है तब से हम इसका मूल्यांकन कर रहे हैं। बहुत शानदार शुरुआती बिंदु, अविश्वसनीय शुरुआती बिंदु। लेकिन यह एक प्रतिस्पर्धी व्यवसाय है।
“प्रदर्शन के मामले में हम उनसे (प्रति सेकंड) लैप का दसवां हिस्सा पीछे हैं। स्पष्ट रूप से चेसिस प्रदर्शन के मामले में तो और भी अधिक। और इसलिए हम जानते हैं कि हमें आगे करने के लिए बहुत काम करना है।”
