सममूल्य
क्रिस्माइल मारचंद
पर प्रकाशित
निष्कर्ष पर कब पहुंचेंगे? जुलाई 2023 और प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की फ्रांस यात्रा के बाद से, फ्रांस और नौसेना समूह पक्के ऑर्डर का इंतजार कर रहे हैं। तीन अतिरिक्त स्कॉर्पीन पनडुब्बियां. हालाँकि, मामला खिंचता चला जाता है, यहाँ तक कि खिंचता चला जाता है।
जबकि राफेल विमान नई दिल्ली के साथ पहले से कहीं अधिक लोकप्रिय होने के कारण, इन नए सबमर्सिबल के लिए इस अनुबंध को अंतिम रूप देने को कई बार स्थगित किया गया है।
छह डीजल-इलेक्ट्रिक स्टील्थ पनडुब्बियों की डिलीवरी के लिए एक अनुबंध जर्मनों से वादा किया ऐसा लगता है कि थिसेनक्रुप मरीन सिस्टम्स (टीकेएमएस) को हाल ही में भारत का समर्थन प्राप्त हुआ है।
सब कुछ के बावजूद, 2005 से भारत में स्थापित फ्रांसीसी खेमे में आशा बनी हुई है प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के भाग के रूप में छह स्कॉर्पीन पारंपरिक आक्रमण पनडुब्बियों के निर्माण के लिए।
किसी भी स्थिति में, यही सुझाव दिया गया था पूर्व रियर एडमिरल राहुल श्रावतएक मीडिया साक्षात्कार में नेवल ग्रुप इंडिया के अध्यक्ष BharatShakt.
नेवल ग्रुप ने भारत में अंतिम तिथि निर्धारित की है
इस लंबे साक्षात्कार में, पूर्व सैनिक और मझगांव डॉक शिपबिल्डर्स लिमिटेड (एमडीएल) शिपयार्ड के पूर्व प्रबंधक ने आश्वासन दिया कि फ्रांसीसी उद्योगपति दृढ़ संकल्पित हैं। “भारत में मौजूद रहें”.
फ्रांस और भारत एक दूसरे को रणनीतिक साझेदार मानते हैं। इसलिए नेवल ग्रुप भी भारत को एक रणनीतिक देश मानता है.
यह सच है कि तिरंगे झंडे का देश-महाद्वीप पर कोई उद्देश्य नहीं है। नए अनुबंधों के संदर्भ में, इसे इस प्रकार सुनिश्चित करना चाहिए एआईपी प्रौद्योगिकी का एकीकरण (एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन) छह स्कॉर्पीन पर पहले ही वितरित किया जा चुका है।
सीधे शब्दों में कहें तो, यह प्रणोदन प्रणाली पनडुब्बी को लंबे समय तक पानी के नीचे रहने की अनुमति देती है और इस प्रकार विशेष रूप से इसके प्रदर्शन में सुधार करती है विवेक के संदर्भ में.
फिर भी, फ्रांसीसी उद्योगपति, जिसकी भारतीय सहायक कंपनी है सौ से अधिक कर्मचारीकलवरी क्लास फ़्लोटिला की इकाइयों की संख्या बढ़ाने के अपने उद्देश्य को नहीं छोड़ता है।
कम से कम दो कारणों से. पहला तो जाहिर है एक अनुबंध की राशि अनुमानित 35,000 करोड़ रुपये (लगभग 3.4 बिलियन यूरो)।
भारतीय औद्योगिक आधार के साथ घनिष्ठ संबंध
दूसरा है भारतीय औद्योगिक आधार के कौशल को बनाए रखना। जाहिर है, पनडुब्बियों के डिजाइन और निर्माण के लिए कमांड की निरंतरता की आवश्यकता होती है।
कौशल को बनाए रखना एक प्रमुख मुद्दा है। मुझे लगता है कि यह एक बड़ा फायदा है. महत्वपूर्ण नौसेना वाले सभी विकसित देश कौशल के महत्व को पहचानते हैं।
इसी तरह, पूर्व सैनिक भारतीय उद्योगपतियों के साथ 20 वर्षों से अधिक समय में बनाए गए कई संबंधों का लाभ उठाता है। लिंक जो आगे ले जाने चाहिए तेजी से उन्नत स्वदेशीकरण.
“एक वस्तु यदि 60 % एक été फिक्सé, जो अभूतपूर्व है. इसके अलावा, मुझे नहीं लगता कि कोई अन्य समान परियोजना इस स्तर तक पहुंची है। उदाहरण के लिए, हम यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध हैं कि लड़ाकू प्रणाली, जो पनडुब्बी का दिल है, स्वदेशी है…” प्रोजेक्ट 75 और इसके छह स्कॉर्पीन के बारे में नेवल ग्रुप इंडिया के अध्यक्ष कहते हैं।
और उन्होंने आगे कहा: “आखिरी पनडुब्बी का ऑर्डर 80% या लगभग पूरी तरह से स्वदेशी हिस्सेदारी तक पहुंच जाएगा। यह काफी प्रगति हैऔर कोई नहीं करता। »
फ्रांसीसी प्रस्ताव की ओर संतुलन बनाने के लिए इतने सारे तर्क…? फरवरी 2026 में हालिया यात्रा राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन की किसी भी मामले में, इसे नई दिल्ली परियोजनाओं के ढेर के शीर्ष पर वापस लाना संभव हो गया है। सफलतापूर्वक…?
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