वैश्विक ऊर्जा निगरानी संस्था के प्रमुख के अनुसार, ईरान युद्ध के कारण कमी आने से पहले यूरोप के पास केवल छह सप्ताह का जेट ईंधन बचा है।
अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के कार्यकारी निदेशक फतिह बिरोल ने कहा कि अगर आने वाले हफ्तों में मध्य पूर्व से तेल की आपूर्ति बहाल नहीं की गई तो “जल्द ही” उड़ान रद्द कर दी जाएगी।
उन्होंने एसोसिएटेड प्रेस को बताया, “मैं आपको बता सकता हूं कि जल्द ही हम खबर सुनेंगे कि जेट ईंधन की कमी के कारण शहर ए से शहर बी तक की कुछ उड़ानें रद्द हो सकती हैं।”
एयर फ्रांस-केएलएम समूह का हिस्सा केएलएम ने गुरुवार को कहा कि वह केरोसिन जेट ईंधन की ऊंची कीमतों के कारण आने वाले महीने में 160 उड़ानों में कटौती करेगा। हालांकि अपने शेड्यूल के 1% से भी कम, रद्दीकरण एयरलाइन उद्योग पर वित्तीय दबाव को रेखांकित करता है।
डच एयरलाइन ने कहा: “यह यूरोप के भीतर सीमित संख्या में उड़ानों से संबंधित है, जो केरोसिन की बढ़ती लागत के कारण, वर्तमान में संचालित करने के लिए वित्तीय रूप से व्यवहार्य नहीं हैं। केरोसिन की कोई कमी नहीं है.
“केएलएम को मई की छुट्टियों की व्यस्त अवधि की उम्मीद है और यह सुनिश्चित कर रहा है कि यात्री योजना के अनुसार अपने अवकाश गंतव्यों की यात्रा कर सकें।”
ईरान पर अमेरिका-इजरायल युद्ध ने फरवरी के अंत में पहले हमले के बाद से वैश्विक ऊर्जा बाजारों में उथल-पुथल मचा दी है। जवाबी कार्रवाई में, ईरान ने खाड़ी से तेल के महत्वपूर्ण निर्यात मार्ग होर्मुज जलडमरूमध्य को प्रभावी ढंग से बंद कर दिया है।
अमेरिका और ईरान पिछले सप्ताह दो सप्ताह के युद्धविराम पर सहमत हुए थे, लेकिन युद्ध समाप्त करने पर वार्ता सप्ताहांत में विफल रही। पाकिस्तान की मध्यस्थता में अप्रत्यक्ष बातचीत जारी है.
ब्रेंट कच्चे तेल की वायदा कीमतें, एक वैश्विक बेंचमार्क, युद्ध से पहले की तुलना में 30% से अधिक ऊंची बनी हुई हैं। पेट्रोल की कीमतों में तेजी से बढ़ोतरी ने अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप पर दबाव बढ़ा दिया है.
हालाँकि, अभी तक जेट ईंधन की पूरी तरह से कमी नहीं हुई है क्योंकि युद्ध से पहले रवाना होने वाले शिपमेंट का आना जारी है। अंतिम माल अब यूरोप पहुंच गया है।
बिरोल ने कहा कि यूरोप के पास “शायद छह सप्ताह या उससे भी अधिक समय है।” [of] जेट ईंधन बचा है”, एपी ने बताया। उनकी टिप्पणियाँ एयरपोर्ट काउंसिल इंटरनेशनल यूरोप, एक लॉबी समूह की टिप्पणियों से जुड़ती हैं, जिसने पिछले सप्ताह यूरोपीय संघ के ऊर्जा और परिवहन आयुक्तों को लिखा था कि यह ब्लॉक तीन सप्ताह की कमी से दूर है।
उद्योग जगत के लोगों के अनुसार, हवाई अड्डों और एयरलाइंस के पास सामान्य समय में लगभग छह सप्ताह तक ईंधन की आपूर्ति होती है। हालाँकि, ईरान युद्ध इतना लंबा खिंच गया है कि सिस्टम में सभी अतिरिक्त भंडार का उपयोग किया जा रहा है, और अन्य आपूर्तिकर्ताओं के पास खाड़ी के माध्यम से आने वाली आपूर्ति को बदलने के लिए पर्याप्त क्षमता नहीं है।
“अतीत में डायर स्ट्रेट्स नामक एक समूह था,” बिरोल ने कहा। “यह अब एक गंभीर संकट है, और इसका वैश्विक अर्थव्यवस्था पर बड़ा प्रभाव पड़ने वाला है।” और यह जितना लंबा चलेगा, दुनिया भर में आर्थिक विकास और मुद्रास्फीति के लिए उतना ही बुरा होगा।”
बिरोल ने एपी को बताया, इसका प्रभाव “उच्च पेट्रोल की कीमतें, उच्च गैस की कीमतें, उच्च बिजली की कीमतें” होगा, दुनिया के कुछ हिस्सों में “दूसरों की तुलना में बदतर स्थिति” होगी।
कुछ एयरलाइनों ने ऐसी उड़ानें रद्द कर दी हैं जो ईंधन की ऊंची कीमतों के कारण घाटे में चल रही थीं, खासकर अगर उनके पास बड़ी वृद्धि के खिलाफ बीमा करने के लिए हेजिंग व्यवस्था नहीं थी।
हालाँकि, जिन लोगों ने बचाव किया है वे भी उड़ान रद्द करने पर विचार कर रहे हैं। एयर फ़्रांस-केएलएम ने अपने ईंधन व्यय का 87% हेज कर लिया है, लेकिन फिर भी उड़ानों में कटौती करने का निर्णय लिया है क्योंकि लागत अन्यथा वहन करनी पड़ेगी।
इसने एम्स्टर्डम के शिफोल और लंदन और डसेलडोर्फ के बीच व्यस्त मार्गों पर रद्दीकरण पर ध्यान केंद्रित किया, जिस पर यात्रियों को आसानी से अन्य उड़ानों के लिए बुक किया जा सकता है। यूरोपीय संघ और ब्रिटेन में एयरलाइंस मुआवजे का भुगतान किए बिना उड़ान कार्यक्रम में समायोजन कर सकती हैं, जब तक कि यात्रियों को दो सप्ताह से अधिक पहले विकल्प की पेशकश की जाती है।
ब्रिटिश एयरलाइन ईज़ीजेट ने गुरुवार को कहा कि उसे अगले महीने ईंधन आपूर्ति को लेकर कोई चिंता नहीं है। ईज़ीजेट के मुख्य कार्यकारी केंटन जार्विस ने कहा: “हमारे पास मई के मध्य तक दृश्यता है और हमें कोई चिंता नहीं है।”
