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एफ1: फ़ॉर्मूला 1 तक पहुँचने का प्रयास करना वास्तव में कैसा है?

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21 वर्षीय खिलाड़ी ने कहा, “जब मैं शुरू में फॉर्मूला 3 में गया था तो विलियम्स के समर्थन के बिना, मेरे लिए एक सीज़न भी करना बहुत मुश्किल होता।”

विलियम्स ड्राइवर अकादमी में होने के बावजूद, उनसे अपेक्षा की गई थी कि वे लागत का कुछ हिस्सा स्वयं वहन करेंगे।

उन्होंने कहा, “विलियम्स मेरे वित्तीय संघर्षों से बहुत परिचित थे।” “बेशक, वे मेरे सीज़न में केवल एक निश्चित राशि का योगदान करते हैं और यह साल की शुरुआत में आया, जैसा कि काफी सामान्य है।

ओ’सुलिवन ने कहा कि फंडिंग लाना “ड्राइवर पर निर्भर है”, जिसका अर्थ है कि प्रायोजक “महत्वपूर्ण” हैं लेकिन उन्हें ढूंढना मुश्किल है।

उन्होंने समझाया: “मुझे लगता है कि आपको जो भी प्रायोजन मिलता है वह या तो असाधारण दयालुता के कार्य से होता है, या परिवार, दोस्तों, या किसी ऐसे व्यक्ति से होता है जो रेसिंग के बारे में बहुत भावुक है या ड्राइवर में विश्वास करता है।”

उन्होंने एक घटना का वर्णन किया जिसे उन्होंने “मोटरस्पोर्ट मुद्रास्फीति” कहा, और कहा कि वह मौजूदा लागत के साथ दौड़ में सक्षम लोगों की संख्या से “आश्चर्यचकित” हैं।

उन्होंने कहा, “आप कितना खर्च कर सकते हैं, इसे नियंत्रित करने वाले बहुत कम नियम हैं।” “इसलिए शीर्ष टीमें सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करती हैं क्योंकि उनके पास सबसे अधिक पैसा है।

“जब तक आपके पास दौड़ में भाग लेने के इच्छुक लोग हैं और दौड़ के लिए धन है, तब तक टीमें अपनी कीमत निर्धारित कर सकती हैं। और यदि लोग भुगतान करते हैं, तो वे अपनी कीमत बढ़ाते रहेंगे।”

उदाहरण के लिए, एक शीर्ष स्तरीय, रेस-विजेता कार्ट चेसिस की कीमत £4,000 से अधिक हो सकती है – और वह बिना इंजन के होती है।

ओ’सुलिवन ने कहा कि उनके समय में यूरोपीय कार्टिंग में, शीर्ष टीमों का बजट लगभग £180,000 प्रति वर्ष था, लेकिन अब यह बढ़ गया है।

उन्होंने कहा, “मोटरस्पोर्ट मुद्रास्फीति के साथ यह अब लगभग £300,000 तक है, जो वास्तव में वैश्विक रुझानों के अनुरूप नहीं है।”

ओ’सुलिवन का मानना ​​है कि मोटरस्पोर्ट के भीतर “अभिजात्यवाद” से कोई छिपा नहीं है, उन्होंने आगे कहा: “ड्राइवरों द्वारा बिना धन के इसे बनाने के कुछ मामले हैं, लेकिन आपको उस स्तर तक पहुंचने में सक्षम होना होगा जहां आप फॉर्मूला 1 टीमों द्वारा पहचाने जाएं, जो आम तौर पर यूरोपीय कार्टिंग है, जो बहुत महंगा है।”

2024 के अंत से पहले F2 छोड़ने के बाद, उनका कहना है कि “वास्तविक रूप से” F1 अब उनके लिए लक्ष्य नहीं है और वह वर्तमान में सुपर फॉर्मूला श्रृंखला में जापान में दौड़ लगाते हैं।