इस वर्ष के नियमों के बारे में बहस इस बात तक फैल गई है कि भविष्य के लिए आदर्श नियम क्या हो सकते हैं।
टीम के मालिक लॉरेंस स्ट्रोक के बेटे, एस्टन मार्टिन के लांस स्ट्रोक ने कहा कि नए नियम “मौलिक रूप से बहुत ही त्रुटिपूर्ण” थे, उन्होंने कहा: “हम अभी भी उचित एफ 1 कारों से बहुत दूर हैं, और बैटरी के बारे में सोचे बिना फ्लैट-आउट पर जोर दे रहे हैं।”
दो साल पहले, एफआईए अध्यक्ष मोहम्मद बेन सुलेयम V8 या V10 स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन की वापसी पर जोर दे रहे थे, और वह अभी भी इस विचार के प्रति उत्सुक हैं।
हालाँकि, उस समय, इंजन निर्माताओं ने उनकी योजना को ख़त्म कर दिया।
और रसेल ने बताया कि यह निर्णय सतह पर दिखने से कहीं अधिक जटिल था।
मर्सिडीज ड्राइवर ने कहा: “V8 पर वापस जाने के बारे में बहुत चर्चा हो रही है। यह स्पष्ट रूप से बहुत अच्छा होगा, टिकाऊ ईंधन विषय एक शानदार है, और मुझे लगता है कि फॉर्मूला 1 के लिए यह बहुत अच्छा होगा। हमें कारों को और भी कम करने के तरीके खोजने की जरूरत है, क्योंकि [reducing] कारों के वजन का रेसिंग और चलाने की क्षमता, एक दूसरे के साथ करीब से लड़ने में सक्षम होने के मामले में सकारात्मक प्रभाव पड़ा है।
“यदि आप 20 साल पहले फॉर्मूला 1 के ‘गौरवशाली दिनों’ को देखें, जहां हर कोई कहता है कि वे अब तक की सबसे अच्छी कारें थीं – और मैं अब भी सहमत हूं कि वे शायद 2000 के दशक की शुरुआत में फॉर्मूला 1 में देखी गई सबसे शानदार कारें थीं – बिल्कुल भी ओवरटेकिंग नहीं थी। इसलिए यह कुछ ऐसा है जिसे हमें याद रखने की जरूरत है और हमें अगली बार इसके बारे में सोचने की जरूरत है।”
