एक रिपोर्ट में पाया गया है कि ट्रेन टिकट बुक करने की यूरोप की “पाषाण युग” प्रणाली यात्रियों के लिए प्रदूषणकारी उड़ानों से बचना अनावश्यक रूप से कठिन बना देती है।
परिवहन और पर्यावरण (टी एंड ई) थिंकटैंक के विश्लेषण से पता चलता है कि यूरोपीय संघ के लगभग आधे व्यस्ततम अंतरराष्ट्रीय हवाई मार्गों पर समकक्ष ट्रेन टिकट बुक करना “मुश्किल या असंभव” है।
रिपोर्ट में पाया गया कि लिस्बन-मैड्रिड या बार्सिलोना-मिलान जैसे लोकप्रिय उड़ान पथ किसी भी रेल ऑपरेटर की वेबसाइट से बुक नहीं किए जा सकते हैं, जबकि पेरिस-रोम और एम्स्टर्डम-मिलान जैसे कनेक्शन केवल किसी एक ऑपरेटर से बुक किए जा सकते हैं।
टी एंड ई के रेल प्रचारक और रिपोर्ट के लेखक जॉर्जिया व्हिटेकर ने कहा, “यह लगभग थोड़ा मूर्खतापूर्ण लगता है” कि एक बेकार और पुरानी प्रणाली जलवायु कार्रवाई को रोक रही है।
उन्होंने कहा, “जिस दुनिया में हम रहते हैं, वहां आप एक क्लिक से ज्यादातर चीजें, बेहतर या बदतर, प्राप्त कर सकते हैं।” “जब आप रेल से यात्रा करने के लिए ऐसा नहीं कर सकते – लोगों के सर्वोत्तम इरादों के बावजूद – तो हम पूरी क्षमता का उपयोग होते नहीं देख पाएंगे।”
तकनीकी समाधानों के साथ विमानन को साफ करना अर्थव्यवस्था के सबसे कठिन क्षेत्रों में से एक है, और ग्रह-ताप गैस का उत्सर्जन बढ़ना तय है क्योंकि उद्योग 2050 तक अपने यात्री यातायात को दोगुना करना चाहता है।
विश्लेषकों ने यूरोपीय संघ के भीतर 30 सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हवाई मार्गों पर ट्रेन टिकट खरीदने की आसानी को देखा – द्वीपों और 1,500 किमी से अधिक लंबे मार्गों की यात्राओं को छोड़कर – और पाया कि यात्री उनमें से 20% पर पूरी यात्रा को कवर करने वाले टिकट नहीं खरीद सकते थे। इसके अलावा 27% मार्गों पर टिकट केवल एक ट्रेन ऑपरेटर के पास ही उपलब्ध थे।
शांत हवाई क्षेत्र वाले यूरोपीय देशों पर कब्जा करने वाले 50 अंतरराष्ट्रीय मार्गों के व्यापक डेटासेट के लिए असमानता थोड़ी खराब थी।
ट्रिनिटी कॉलेज डबलिन के एक परिवहन शोधकर्ता ब्रायन कौलफील्ड, जो रिपोर्ट में शामिल नहीं थे, ने कहा, “यह रिपोर्ट एक ‘पाषाण युग’ प्रणाली को उजागर करती है जहां प्रमुख ऑपरेटर अक्सर उपलब्ध सीमा पार कनेक्शन या सस्ते प्रतिस्पर्धी किराए को बेचने की बात तो दूर, प्रदर्शित करने में भी विफल रहते हैं।”
“हम सबसे अधिक जलवायु-सचेत यात्रियों के लिए भी हरित विकल्प चुनना संरचनात्मक रूप से कठिन बना रहे हैं।”
यात्री अपने देश में प्रमुख ऑपरेटर की वेबसाइटों से टिकट बुक करते हैं, जैसे जर्मनी में डॉयचे बान या फ्रांस में एसएनसीएफ। पूरे यूरोप में, रिपोर्ट में पाया गया कि मौजूदा ऑपरेटर 86% मार्गों पर, जहां प्रतिस्पर्धा मौजूद है, प्रतिस्पर्धियों के टिकट नहीं बेचते हैं, जबकि 59% मार्गों पर, विकल्प भी प्रदर्शित नहीं किया जाता है।
पिछले साल, T&E द्वारा कराए गए YouGov सर्वेक्षण में पाया गया कि लंबी दूरी के 61% रेल यात्रियों ने टिकट बुक करने में कठिनाई के कारण यात्रा करने से परहेज किया है। 40% से अधिक ने कहा कि यदि टिकट बुक करना आसान होता तो वे रेल से अधिक बार यात्रा करते।
व्हिटकर ने कहा, “रेल से यात्रा करने में बाधाओं में से एक कीमत है क्योंकि अक्सर यह उड़ान से अधिक महंगा होता है।” “लेकिन समान मार्गों पर अन्य प्रतिस्पर्धी सेवाओं को प्रदर्शित न करने या बेचने के परिणामस्वरूप जो हो रहा है वह यह है कि अक्सर यात्रियों को इस तथ्य के बारे में पता नहीं होता है कि वास्तव में सस्ते विकल्प मौजूद हैं।”
यूरोपीय आयोग ने यूरोपीय लोगों को पूरे महाद्वीप में अधिक आसानी से यात्रा करने और उपभोक्ता सुरक्षा का आनंद लेने की अनुमति देने के वादे के तहत 13 मई को एकल टिकटिंग पैकेज प्रकाशित करने की योजना बनाई है।
यह निष्कर्ष अगस्त में ग्रीनपीस की रिपोर्ट पर आधारित है, जिसमें यूरोप में 109 सीमा पार मार्गों की जांच की गई और पाया गया कि केवल 39% मार्गों पर ट्रेनों ने कीमत के मामले में विमानों को पीछे छोड़ दिया।
ग्रीनपीस के एक रेल प्रचारक, हेरविग शुस्टर ने कहा कि नई टी एंड ई रिपोर्ट एकल टिकटिंग नियमों के आगे एक मूल्यवान योगदान थी। “छोटी दूरी की यात्रा के लिए रेल और विमान के बीच चयन करते समय, कई लोग कीमत को प्राथमिकता देते हैं। हालाँकि, यदि उन्हें आवश्यक ट्रेन टिकट खरीदना बहुत जटिल लगता है, तो वे अधिक प्रदूषण फैलाने वाली उड़ान का विकल्प चुनेंगे।”
