टेस्ला पैसा कमा रही है। लेकिन यह बहुत अधिक खर्च करने की योजना बना रहा है

टेस्ला की पहली तिमाही की कमाई ने वॉल स्ट्रीट की उम्मीदों को मात दी, पिछले साल की पहली तिमाही की तुलना में मुनाफा 16% अधिक रहा। नतीजों ने संक्षेप में कंपनी के स्टॉक को बाद के घंटों के कारोबार में उछाल दिया।

लेकिन तब सीईओ एलोन मस्क ने निवेशकों और विश्लेषकों के साथ तिमाही आय कॉल की शुरुआत यह याद दिलाते हुए की कि कंपनी महत्वपूर्ण व्यय की योजना बना रही है। उन्होंने कहा, “हम भविष्य में अपना निवेश काफी हद तक बढ़ाने जा रहे हैं,” उन्होंने कंपनी द्वारा इस साल अकेले एआई सॉफ्टवेयर और चिप्स के साथ-साथ अधिक पारंपरिक विनिर्माण और डिजाइन लागत पर 25 अरब डॉलर खर्च करने की योजना का जिक्र करते हुए कहा। उस चेतावनी भरे नोट ने वॉल स्ट्रीट के उत्साह को कम कर दिया और स्टॉक की उछाल को मिटा दिया।

टेस्ला के ऊर्जा भंडारण व्यवसाय में मंदी के बावजूद कंपनी का प्रदर्शन अपेक्षा से अधिक मजबूत रहा – वाहनों के लिए बैटरियों के बजाय एक ही स्थान पर रहने वाली बैटरियों की बिक्री। टेस्ला को विनियामक क्रेडिट से राजस्व में गिरावट का भी सामना करना पड़ा है। प्रतिद्वंद्वी वाहन निर्माता जो ईंधन-कुशल और शून्य-उत्सर्जन वाहनों के लिए सरकारी आवश्यकताओं से कम हो रहे हैं, वे अपने शून्य-उत्सर्जन वाहन उत्पादन के लिए “क्रेडिट” प्राप्त करने के लिए टेस्ला को भुगतान कर सकते हैं, जिससे उनके स्वयं के गैस-गज़लर बंद हो जाएंगे। – लेकिन ट्रम्प प्रशासन की नीतिगत बदलावों ने ऐसी खरीदारी को और अधिक अनावश्यक बना दिया है।

टेस्ला का मुनाफा, अपेक्षाओं से अधिक होने के बावजूद, कंपनी के अपने ऐतिहासिक मानकों से बहुत अच्छा नहीं था। वास्तव में, कमाई रिपोर्ट के अनुसार, इस तिमाही में टेस्ला ने पिछली 12 तिमाहियों में से दूसरा सबसे खराब शुद्ध लाभ और वाहन डिलीवरी दर्ज की; केवल 2025 की पहली तिमाही के निराशाजनक नतीजे और भी ख़राब थे। लेकिन वे वॉल स्ट्रीट के विश्लेषकों की अपेक्षा से काफी आगे आ गए।

टेस्ला का कहना है कि कुछ क्षेत्रों में उसके ईवी की मांग बढ़ रही है और कंपनी उत्तरी अमेरिका सहित बाजारों में “रिबाउंड” देख रही है। ऊंची कारों की कीमतों ने भी इस तिमाही में मुनाफा बढ़ाने में मदद की। हाल के वर्षों में टेस्ला की अमेरिकी कार की बिक्री में गिरावट आई है या स्थिर हो गई है, इसका श्रेय एलोन मस्क को जाता है राजनीतिक गतिविधियों का ध्रुवीकरणऔर हाल ही में व्यापक रूप से अमेरिका में ईवी की बिक्री में गिरावट.

“तथ्य यह है कि टेस्ला अभी भी वास्तव में अच्छे इलेक्ट्रिक वाहन हैं,” डेमन बेल, वरिष्ठ शोध संपादक कारें.कॉमकमाई से आगे बताया एनपीआर.

उन्होंने कहा, “मॉडल 3 और मॉडल वाई वास्तव में एक तरह के बेंचमार्क वाहन हैं जो सही जगह पर स्थित हैं।” “उनमें अभी भी मजबूत अपील है।”

कंपनी ने एक श्रेणी में राजस्व भी बढ़ाया जिसमें टेस्ला के सुपरचार्जर वाहन चार्जिंग नेटवर्क और “पूर्ण स्व-ड्राइविंग (पर्यवेक्षित)” सॉफ़्टवेयर सिस्टम के लिए भुगतान की गई सदस्यता शामिल है, जो मानव द्वारा निगरानी किए जाने पर ड्राइविंग कार्यों में सहायता कर सकती है।

लेकिन, जैसा कि उन्होंने कईयों पर किया है हाल ही का आय कॉलमस्क ने कहा कि टेस्ला का दीर्घकालिक दृष्टिकोण कार की बिक्री या चार्जिंग राजस्व जैसी किसी भी चीज़ पर निर्भर नहीं करता है, बल्कि कृत्रिम बुद्धिमत्ता, ह्यूमनॉइड रोबोट और पूरी तरह से स्व-चालित वाहनों पर निर्भर करता है। मस्क ने बार-बार निवेशकों से कहा है कि वे कंपनी के लिए ऐसी अगली पीढ़ी की प्रौद्योगिकियों में भारी मात्रा में पैसा लगाने के लिए तैयार रहें, जिससे भविष्य की तिमाहियां इस तिमाही की तुलना में कम सुखद दिख सकती हैं।

मस्क ने कहा, “टेस्ला इसमें अकेला नहीं है।” “मुझे लगता है कि आपने अधिकतर देखा होगा, यदि सभी नहीं, [of] निश्चित रूप से प्रमुख प्रौद्योगिकी कंपनियां अपने पूंजी निवेश में काफी वृद्धि कर रही हैं। और हम भी वैसा ही करने जा रहे हैं। मुझे लगता है कि इसका बहुत बड़े पैमाने पर लाभ मिलने वाला है।”

कंपनी वर्तमान में टेक्सास में पूरी तरह से स्वायत्त रोबोटैक्सिस की एक छोटी संख्या का संचालन कर रही है, और बड़े पैमाने पर विस्तार का वादा किया है। और टेस्ला ने ह्यूमनॉइड रोबोट बनाने के लिए उन उत्पादन लाइनों को मुक्त करने के लिए अपने लक्जरी मॉडल एस और मॉडल एक्स को बंद कर दिया, जिसे कंपनी “ऑप्टिमस” कहती है। कमाई कॉल पर, मस्क ने कहा कि ऑप्टिमस इस गर्मी में उत्पादन में प्रवेश करेगा और अगले साल “टेस्ला के बाहर” उपयोगी होना शुरू हो जाएगा।

मस्क ने कहा, “जैसा कि आपने मुझे कई बार कहते सुना है, मुझे लगता है कि ऑप्टिमस हमारा सबसे बड़ा उत्पाद होगा।” “मैं उस निष्कर्ष के प्रति आश्वस्त हूं।”

और निवेशक उनसे सहमत प्रतीत होते हैं; टेस्ला की आसमान छूती स्टॉक कीमत इसे 1.45 ट्रिलियन डॉलर का बाजार पूंजीकरण देती है, जो दुनिया की सबसे ज्यादा बिकने वाली वाहन निर्माता कंपनी टोयोटा से पांच गुना अधिक है।

कमाई कॉल की दोपहर को, लॉस एंजिल्स में टेस्ला डायनर की धूप वाली छत पर, ऑप्टिमस कहीं दिखाई नहीं दे रहा था। रोबोट ने भोजनालय के भव्य उद्घाटन में मुख्य भूमिका निभाई, और टेस्ला ने हाल ही में निभाई थी को छेड़ा, मस्क के सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर बताया गया कि रोबोट “काम पर लौट रहा है।” लेकिन इस बुधवार को, भोजनालय में मुफ्त पॉपकॉर्न पुराने ढंग से दिया गया: एक इंसान द्वारा। जब पूछा गया कि ऑप्टिमस कहाँ है, तो कर्मचारी ने लंबे समय से पीड़ादायक स्वर में बताया कि रोबोट केवल विशेष अवसरों के लिए दिखाई देते हैं।

टेस्ला के निवेशक और ताइवान से लॉस एंजिल्स की यात्रा पर डिनर पर आए प्रशंसक जिमी चो के लिए, ऑप्टिमस की अनुपस्थिति “थोड़ी निराशाजनक” थी। लेकिन वह अभी भी कंपनी के लिए मस्क के दृष्टिकोण पर पूरी तरह सहमत हैं, उन्होंने कंपनी में निवेश क्यों किया है, इसके लिए उन्होंने “ऑप्टिमस रोबोट और फुल-सेल्फ ड्राइविंग और शायद साइबरकैब” का हवाला दिया।

उनके मित्र एलन चियांग, जो ऑप्टिमस को काम में न देख पाने से थोड़ा निराश थे, ने स्वीकार किया कि मस्क की समय-सीमा बेहद अविश्वसनीय है। लेकिन अंततः, वे कहते हैं, मस्क ने जो भी वादा किया है वह सब “पूरा होगा।”

चियांग ने कहा, “मुझे लगता है कि टेस्ला इंसानों की दुनिया को बदल देगा।”

और यह वह विश्वास है, जो किसी भी तिमाही के राजस्व से अधिक है, जिसने टेस्ला के स्टॉक को वर्षों तक आसमान पर बनाए रखा है।