कैलिफोर्निया में स्व-लगाया गया ऊर्जा संकट मंडरा रहा है

9 मार्च, 2026 को लॉस एंजिल्स में शेवरॉन गैस स्टेशन पर उच्च गैस की कीमतें सूचीबद्ध की गईं, क्योंकि ईरान के साथ चल रहे युद्ध के बीच गैसोलीन की कीमतें बढ़ गईं। ईरान युद्ध के कारण 9 मार्च को तेल की कीमतें बढ़ गई हैं, जब तेहरान ने अपने नए नेता मोजतबा खामेनेई के नेतृत्व में अपने खाड़ी पड़ोसियों पर मिसाइलों की एक नई बमबारी की और संकेत दिया कि रणनीतिक होर्मुज जलडमरूमध्य संभवतः बंद रहेगा। (फोटो फ्रेडरिक जे. ब्राउन/एएफपी द्वारा गेटी इमेजेज के माध्यम से)

गेटी इमेजेज के माध्यम से एएफपी

दक्षिणी कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय (यूएससी) और कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय-बर्कले (यूसीबी) के शोधकर्ताओं की एक टीम द्वारा जारी एक नए पेपर में चेतावनी दी गई है कि गोल्डन स्टेट को जल्द ही तेल और गैस विरोधी राज्य नीतियों और वैश्विक आपूर्ति झटके से उत्पन्न ऊर्जा संकट की स्थिति का सामना करना पड़ सकता है। यूएससी प्रोफेसर माइकल मिस्चे, यूसीबी प्रोफेसर जेम्स रेक्टर और यूसीबी ग्रेजुएट रिसर्च असिस्टेंट जोसेफ सिल्वी द्वारा लिखित पेपर में पाया गया है कि राज्य का गैसोलीन बाजार “तीव्र आपूर्ति की कमी के दौर में प्रवेश कर रहा है, जो सीधे तौर पर पूर्व रिफाइनरी बंद होने और राज्य में कच्चे तेल के उत्पादन में दीर्घकालिक प्रणालीगत गिरावट के कारण है, जो मध्य पूर्व में चल रहे युद्ध के कारण और बढ़ गया है।”

चिंताजनक रूप से, शोधकर्ताओं ने चेतावनी दी है कि “गैसोलीन और कच्चे तेल के आयात में नाटकीय कटौती का अभी भी कैलिफोर्निया की भौतिक आपूर्ति पर असर पड़ा है।” कैलिफ़ोर्निया भारी मात्रा में CARB (कैलिफ़ोर्निया एयर रिसोर्स बोर्ड) पर निर्भर करता है – एशियाई रिफाइनरों से प्राप्त गैसोलीन, जो कैलिफ़ोर्निया के लगभग सभी गैसोलीन आयात को प्रदान करता है – राज्य के लिए कुल गैसोलीन आपूर्ति का लगभग 20%।

होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से कच्चे तेल के निर्यात में व्यवधान के कारण अधिकांश एशियाई रिफाइनर 1 मार्च से परिष्कृत उत्पादों के निर्यात को कम करने के लिए मजबूर हो गए हैं, जिससे राज्य को अन्य देशों से विकल्प खोजने के लिए संघर्ष करना पड़ रहा है। यह उस दुनिया में एक वास्तविक चुनौती है जिसमें वैश्विक कच्चे तेल बाजार में प्रति दिन 7 से 10 मिलियन बैरल की कम आपूर्ति होती है।

मिशे, रेक्टर और सिलिवी ने चेतावनी दी है कि टैंकर जहाजों को प्रशांत महासागर के पार यात्रा करने में लगभग 25 से 45 दिन लगते हैं, जिसका अर्थ है कि वास्तविक प्रभाव केवल कैलिफ़ोर्नियावासियों को अप्रैल के आखिरी दिनों के दौरान महसूस होना शुरू होगा। मिशे ने हाल ही में एक साक्षात्कार में मुझसे कहा, “सच कहूँ तो, जब हम बात कर रहे हैं तो हमारा ईंधन ख़त्म हो रहा है।” “फिलहाल हमारे पास ईंधन की लगभग 10-दिवसीय आपूर्ति कम है और हम मध्य पूर्व के मुद्दों और उत्पाद को कैलिफ़ोर्निया ले जाने में लगने वाले समय के कारण तनाव महसूस कर रहे होंगे।”

मिशे कहते हैं कि बढ़ती आपूर्ति की कमी से पैदा हुए ईंधन तनाव के परिणामस्वरूप राज्य में पंप पर गैस और डीजल ईंधन की कीमतों में और वृद्धि होगी, जिनकी कीमतें पहले से ही राष्ट्रीय औसत से लगभग 2.00 डॉलर प्रति गैलन अधिक हैं।

एक स्व-लगाया गया ऊर्जा संकट

यहां यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि गोल्डन स्टेट का उभरता ऊर्जा संकट लगभग पूरी तरह से राज्य सरकार द्वारा किए गए वर्षों के नीतिगत निर्णयों के परिणामस्वरूप उत्पन्न हुआ है। कैलिफ़ोर्निया में ड्राइवरों ने लंबे समय से देश में सबसे अधिक गैसोलीन की कीमतें चुकाई हैं, जिसका मुख्य कारण राज्य का भारी गैसोलीन कर है, जो किसी भी राज्य की तुलना में सबसे अधिक है। जैसे-जैसे समय बीतता गया, राज्य ने ड्राइविंग को अधिक महंगा बनाने और गवर्नर गेविन न्यूजॉम के आक्रामक ईवी अपनाने के लक्ष्यों के तहत ड्राइवरों को इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए मजबूर करने के लिए डिज़ाइन की गई नीतियों की एक श्रृंखला से कीमतों को बढ़ाने के लिए अतिरिक्त करों, शुल्क और अन्य लागतों को बढ़ा दिया है।

साथ ही, सीएआरबी और अन्य राज्य एजेंसियों द्वारा अधिनियमित विधायी कार्रवाइयों और नियामक उपायों को राज्य के एक बार समृद्ध तेल और गैस उद्योग को बंद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ड्रिलिंग परमिट हासिल करने में महीनों, यहां तक ​​कि वर्षों का समय लग जाता है, जबकि उन्हें सीधे तौर पर अस्वीकार नहीं किया जाता है। न्यूज़ॉम प्रशासन ने बहुत आवश्यक नई पाइपलाइनों के निर्माण की अनुमति देने से इनकार कर दिया है और कैलिफोर्निया की शेष तेल रिफाइनरियों को बंद करने के लिए ओवरटाइम काम किया है, जिससे कच्चे तेल के अलावा परिष्कृत उत्पादों को आयात करने की आवश्यकता पैदा हुई है।

परिणामस्वरूप, एक राज्य जो कभी अपने स्वयं के तेल उत्पादन और परिष्कृत उत्पादों को अन्य राज्यों और विदेशों में निर्यात करता था, दुनिया की 5 देशों की जरूरतों को पूरा करने के लिए मोटे तौर पर आयात पर निर्भर हो गया है।^वां सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था. यह उस फिक्स के समान एक खतरनाक फॉर्मूला है जिसमें जर्मनी वर्तमान में 20 वर्षों तक एक ही तरह के नीति विकल्पों के बाद खुद को पाता है।

“हम उन्हें वर्षों से बता रहे हैं कि तेल और गैसोलीन के लिए विदेशी सरकारों पर निर्भर रहने की यह नीति शायद कैलिफ़ोर्निया के सर्वोत्तम हित में नहीं है,” मिश कहते हैं। “यह देखते हुए कि हमारे पास संयुक्त राज्य अमेरिका में पांचवां सबसे बड़ा भंडार है, हम इन संसाधनों को आंतरिक रूप से विकसित क्यों नहीं करते और पैसा यहीं क्यों नहीं रखते?” और यह बात बहरे कानों तक नहीं पहुंची। इसलिए, या तो राज्यपाल समस्या को ठीक करने में असमर्थ हैं या अनिच्छुक हैं।”

एक ऊर्जा द्वीप संकट की ओर बढ़ रहा है

समस्या का एक महत्वपूर्ण हिस्सा यह तथ्य है कि राज्य की नीतिगत पसंद ने इसे एक वास्तविक “ऊर्जा द्वीप” में बदल दिया है जो इसे आस-पास के राज्यों से गैसोलीन, डीजल, जेट ईंधन और अन्य उत्पादों को आसानी से और जल्दी से आयात करने से रोकता है। कैलिफ़ोर्निया का निम्न कार्बन ईंधन मानक (एलसीएफएस) देश के बाकी हिस्सों में उपयोग नहीं किए जाने वाले गैसोलीन के एक विशेष मिश्रण को अनिवार्य करता है। अनुसंधान दल ने गवर्नर न्यूसम से वर्तमान संकट की अवधि के लिए एलसीएफएस को अस्थायी रूप से निलंबित करने का आग्रह किया है लेकिन इसे नजरअंदाज कर दिया गया है।

लेकिन अगर न्यूजॉम सहमत हो भी जाए, तो राज्य में आने वाली पाइपलाइनों की अनुपस्थिति एक बाधा उत्पन्न करेगी, जैसा कि पेपर में लिखा गया है। “[S]चूँकि कैलिफ़ोर्निया में कोई इन-बाउंड पाइपलाइन नहीं है, इस कार्रवाई के परिणामस्वरूप मई के मध्य तक पंप पर अतिरिक्त गैसोलीन नहीं आएगा जब तक कि रेल या ट्रक परिवहन जैसे अधिक कठोर उपायों का उपयोग नहीं किया जाता है। शोधकर्ताओं ने ध्यान दिया कि पाइपलाइन क्षमता की कमी के परिणामस्वरूप सैकड़ों अतिरिक्त टैंकर ट्रकों के साथ-साथ सैकड़ों रेल कारों को हर दिन राज्य में आना होगा।

मिश को चिंता है कि एक बहुत ही वास्तविक संकट मंडरा रहा है और कोई भी प्रभारी स्पष्ट रूप से इसे संबोधित करने के लिए कुछ भी करने की जिम्मेदारी लेने को तैयार नहीं है। उन्होंने पिछले महीने राज्य विधानसभा के समक्ष एक विधेयक के पक्ष में गवाही दी, जो उपभोक्ताओं को कुछ राहत प्रदान करेगा, लेकिन कानून समिति के वोट में भी नहीं टिक सका।

गवर्नर न्यूसोम ने बढ़ती गैसोलीन कीमतों को राष्ट्रपति ट्रम्प पर आरोप लगाने के अवसर के रूप में इस्तेमाल किया है। हालांकि यह निश्चित रूप से सच है कि ईरान संघर्ष शुरू होने के बाद से कैलिफ़ोर्निया और देश के बाकी हिस्सों में गैस की कीमतें बढ़ी हैं, पंप पर राज्य के $2/गैलन मूल्य प्रीमियम के लिए न तो राष्ट्रपति और न ही संघीय स्तर पर किसी अन्य को दोषी ठहराया जा सकता है। न ही राज्य के नीति निर्माताओं द्वारा अपने तेल, गैस, पाइपलाइन और रिफाइनिंग क्षेत्रों को बंद करने और अपने राज्य की ऊर्जा जरूरतों के लिए इराक, दक्षिण कोरिया, भारत और यहां तक ​​कि बहामास जैसे देशों पर निर्भर रहने के सचेत निर्णय के लिए गोल्डन स्टेट के बाहर के किसी भी व्यक्ति को दोषी ठहराया जा सकता है।

वर्तमान वैश्विक तेल और प्राकृतिक गैस आपूर्ति संकट ने उस स्थायी कहावत को उजागर करने का काम किया है जो मानती है कि ऊर्जा सुरक्षा राष्ट्रीय सुरक्षा के बराबर है। कैलिफ़ोर्निया के बाहर हर जगह, संयुक्त राज्य अमेरिका पृथ्वी पर उच्चतम स्तर की ऊर्जा सुरक्षा में से एक का आनंद लेता है। कैलिफ़ोर्निया के अंदर, एक बहुत ही वास्तविक ऊर्जा संकट पैदा हो रहा है।