गुरुवार को दोपहर से 24 घंटे की दूसरी ट्यूब हड़ताल शुरू होने से लंदन में यात्रियों को अगले दो दिनों की परेशानी का सामना करना पड़ेगा।
विवाद को निपटाने के लिए कोई और बातचीत नहीं हुई है और आरएमटी यूनियन के ड्राइवर मंगलवार दोपहर से पहली 24 घंटे की हड़ताल के बाद स्वैच्छिक चार दिवसीय सप्ताह के लिए लंदन अंडरग्राउंड की योजना के खिलाफ औद्योगिक कार्रवाई जारी रखेंगे।
अधिकांश भूमिगत लाइनों पर सेवाएँ कम कर दी गईं लेकिन रद्द नहीं की गईं। राजधानी के आधे से अधिक ट्यूब ड्राइवर एस्लेफ़ यूनियन के सदस्य हैं, जिन्होंने चार दिवसीय सप्ताह योजना का स्वागत किया है, और हड़ताल पर नहीं थे।
शुरुआती शुरुआत करने वालों को बुधवार सुबह 7.30 बजे से चलने वाली सेवाओं के साथ वैकल्पिक परिवहन ढूंढना पड़ा, क्योंकि ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन (टीएफएल) ने समग्र व्यवधान को सीमित करने की कोशिश की थी।
पिछले सितंबर में सभी आरएमटी कर्मचारियों की हड़ताल की तुलना में व्यापक भीड़ और व्यवधान बहुत कम दिखाई दिया, राजधानी में कुछ कंपनियों ने घर से अधिक काम करने की अनुमति देने के लिए नियमों में ढील दी, और अच्छा मौसम लोगों को साइकिल चलाने या पैदल चलने के लिए प्रोत्साहित कर रहा है।
कुछ यात्रियों ने उन लाइनों पर सामान्य से अधिक शांत ट्रेनों की सूचना दी, जहां सेवाएं अच्छी तरह से चल रही थीं और यात्रियों ने ट्यूब का जोखिम नहीं उठाया था, हालांकि अधिकांश को अभी भी लंबे इंतजार और भीड़ भरी ट्रेनों का सामना करना पड़ा।
टीएफएल ने कहा कि मंगलवार की सुबह सेंटेंडर बाइक किराये में 60% की वृद्धि हुई, जबकि लंदन में ई-स्कूटर और ईबाइक किराये के ऑपरेटरों में से एक वोई ने कहा कि पिछले सप्ताह की तुलना में सवारी 52% अधिक थी, जिसमें नए उपयोगकर्ताओं की महत्वपूर्ण संख्या थी।
टीएफएल ने कहा कि यात्रियों को गुरुवार को यात्रा करने से पहले जांच जारी रखनी चाहिए, दोपहर से सभी लाइनों पर सेवाएं कम कर दी जाएंगी और रात 8 बजे तक समाप्त कर दी जाएंगी। शुक्रवार सुबह 7.30 बजे से पहली ट्रेनें चलेंगी.
मेट्रोपॉलिटन और सेंट्रल लाइनों के कुछ हिस्सों के साथ-साथ अधिकांश पिकाडिली, वाटरलू और सिटी और सर्कल लाइनों पर हड़ताल के घंटों के दौरान कोई सेवा नहीं होने की उम्मीद है। लंदन ओवरग्राउंड, एलिजाबेथ लाइन और डीएलआर सहित अन्य रेल सेवाएं चलेंगी।
जबकि एस्लेफ़ और टीएफएल ने हड़ताल की कार्रवाई पर आश्चर्य व्यक्त किया है, आरएमटी ने कहा कि उसके ड्राइवरों को थकान के बारे में चिंता थी, और बातचीत में विफल रहने के लिए टीएफएल को दोषी ठहराया।
टीएफएल ने कहा कि चार दिवसीय कार्य सप्ताह के उसके प्रस्ताव लंदन अंडरग्राउंड को अन्य ट्रेन संचालन कंपनियों के कामकाजी पैटर्न के अनुरूप लाएंगे, और जो ड्राइवर पांच दिवसीय कार्य सप्ताह पैटर्न जारी रखना चाहते हैं, वे ऐसा करने में सक्षम होंगे।
आरएमटी के एक प्रवक्ता ने कहा कि यूनियन ने “थोपे गए, नकली चार-दिवसीय सप्ताह” पर आपत्ति जताई थी और “शिफ्ट की लंबाई और परिणामस्वरूप थकान के कारण सुरक्षा पर असर पड़ने” के बारे में हमारे सदस्यों से गंभीर चिंताएं जताई थीं।
उन्होंने आगे कहा: “हड़ताल आगे बढ़ रही है क्योंकि टीएफएल ने कहा कि वे प्रस्ताव के सभी तत्वों पर बातचीत करेंगे और फिर यू-टर्न लेते हुए हमसे कहा कि वे अपने मूल प्रस्तावों में कोई बदलाव किए बिना आगे बढ़ेंगे।
“हमने टीएफएल से लिखित में आश्वासन मांगा है कि हमारे सदस्य अपने वर्तमान बदलाव पैटर्न और सहमत नियमों और शर्तों पर बने रह सकते हैं। टीएफएल ने अभी तक हमें पर्याप्त प्रतिक्रिया नहीं दी है। इसलिए यह एक स्वैच्छिक योजना नहीं है और टीएफएल इसे हमारे सदस्यों पर थोपना चाहता है।”
हालांकि, लंदन अंडरग्राउंड के ग्राहक संचालन के निदेशक निक डेंट ने कहा, “परिवर्तन स्वैच्छिक होंगे, अनुबंध के घंटों में कोई कमी नहीं होगी और जो लोग पांच-दिवसीय कार्य सप्ताह पैटर्न जारी रखना चाहते हैं, वे ऐसा कर सकेंगे।”
उन्होंने आगे कहा, ”हम आरएमटी से इस हड़ताल को वापस लेने, हमसे मिलने और लंदनवासियों के लिए किसी भी अन्य व्यवधान से बचने का आग्रह करते हैं।” हालांकि हम पिछले 24 घंटों में योजना से अधिक सेवाएं चलाने में सक्षम रहे हैं, हमें उम्मीद है कि शुक्रवार को भी महत्वपूर्ण व्यवधान जारी रहेगा और हम जो सेवा प्रदान कर सकते हैं उसका स्तर अलग-अलग लाइनों में अलग-अलग होगा, इसलिए ग्राहकों को इस सप्ताह के शेष दिनों में यात्रा करने से पहले जांच जारी रखनी चाहिए।
विवाद सुलझने तक आरएमटी मई और जून में 24 घंटे की चार और हड़तालों की योजना बना रहा है।
